一种双动力四轮驱动机动车辆制造技术

一种双动力四轮驱动机动车辆，主要由机架1、前发动机2、接合子3、驾驶室4、变速箱5、后发动机6、后动力轴7、后悬挂8、后驱动桥9、后传动轴10、前传动轴11、前动力轴12、前驱动桥13、前悬挂14等构成，前驱动桥13和后驱动桥9分别安装在机架1的下方，变速箱5安装在机架1的中部；前发动机2和后发动机6分别安装在变速箱5的前、后两边，和变速箱之间都装有接合子3；前动力轴12和后动力轴7分别从变速箱5上输出，变速箱5通过前传动轴11和后传动轴10驱动前驱动桥13和后驱动桥9工作；驾驶室4安装在机架1的上方，前提升悬挂8和后提升悬挂14分别安装在拖拉机的前后两端。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种机动车辆，尤其为ー种双动カ四轮驱动机动车辆结构。
技术介绍
目前，社会上的机动车辆均为单动力(发动机)，为了满足其作业需求，它们的发动机功率都很大，而在部分作业(如拖拉机、装载机转场，运输车辆空车道路行走)时并不需要太大功率，因而造成功率和燃油的极大浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服以上缺陷，提供一种双动力(发动机)四轮驱动机动 车辆，它主要由机架、前发动机、接合子、驾驶室、变速箱、后发动机、后动カ轴、后悬挂、后驱动桥、后传动轴、前传动轴、前动カ轴、前驱动桥、前悬挂以及机动车辆的其他部件等构成。其中前、后驱动桥分别安装在机架前、后部的下方，变速箱安装在机架的中部或前部和后部；前、后发动机分别安装在变速箱的前、后两端；变速箱和前、后发动机之间都装有接合子，根据需要可以随时断开变速箱与前、后发动机之间的连接，使机动车辆可以方便地在双动カ或单动カ下工作；前动カ轴和后动カ轴分别从变速箱上输出到机动车辆的前后两端，同时变速箱还分别通过前、后传动轴驱动前、后驱动桥工作；驾驶室安装在机架的上方，前、后悬挂分别安装在机动车摘的如后两端。本专利技术的积极效果本专利技术双本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双动力四轮驱动机动车辆，主要由机架(1)、前发动机(2)、接合子(3)、驾驶室(4)、变速箱(5)、后发动机(6)、后动力轴(7)、后悬挂(8)、后驱动桥(9)、后传动轴(10)、前传动轴(11)、前动力轴(12)、前驱动桥(13)、前悬挂(14)以及机动车辆的其他部件等构成，其中前驱动桥(13)和后驱动桥(9)分别安装在机架(1)前、后部的下方，变速箱(5)安装在机架(1)的中部；前发动机(2)和后发动机(6)分别安装在变速箱(5)的前、后两边，变速箱(5)和前、后发动机之间都装有接合子(3)；前动力轴(12)和后动力轴(7)分别从变速箱(5)上输出到机动车辆的前、后两端，同时变速箱(5...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宇虎，薛江涛，
申请(专利权)人：郑宇虎，薛江涛，
类型：发明
国别省市：