悬架组件的连接板和车架吊架制造技术

描述了一种用于将纵向延伸的车架轨支撑在形成串联轴构型的第一和第二轴上方的弹性体弹簧悬架。该悬架包括安装于车架轨的车架吊架组件。车架吊架组件具有两个完整的弹簧模块，每个弹簧模块包括两个剪切弹簧、具有修平顶表面的金字塔形状的渐变弹簧刚度负载垫、以及用于安装弹簧的弹簧安装架。座架组件连接于弹簧安装架，均衡梁连接于座架组件并进一步连接于所述轴。该悬架的弹簧刚度随着弹簧负载近乎线性地增大，这与空气悬架相似。因此，该悬架表现出极好的行驶质量，而没有牺牲侧倾稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及车辆悬架。更具体而言，本专利技术涉及弾性体弹簧车辆悬架，例如用于职业或重型拖运卡车应用。
技术介绍
用于职业或重型拖运卡车应用的単一弹簧刚度悬架和可变弹簧刚度悬架是公知的。 単一弹簧刚度悬架具有固定的弹簧刚度，该固定的弹簧刚度通常必须设置在一定的水平上，以产生乘坐舒适的悬架或者显示出合适的侧倾稳定性的刚性悬架。结果导致，取决于所选择的弹簧刚度，在単一弹簧刚度悬架中要么损害侧倾稳定性要么损害行驶质量。可变刚度悬架通过在运行期间提供多个弹簧刚度而克服了单刚度悬架的这个缺陷。当弹簧负载增加吋，弹簧刚度也相应地増大。在美国专利No. 6，585，286中示出了用于职业或重型拖运卡车应用的可变弹簧刚度弾性体弹簧悬架的ー个实例，本文以參见的方式引入了该专利的公开内容。所述悬架利用垫枕弹簧和辅助弹簧来实现其可变弹簧刚度。由于辅助弹簧根据负载而接合或脱离接合，这种悬架的弹簧刚度可以改变。具有这种悬架的轻度加载的底盘的行驶质量非常好，而没有牺牲额定底盘负载下的侧倾稳定性。当具有这种悬架的轻度至中度加载的底盘遇到中等至大的路况或エ况变化时，会发生辅助弹簧的频繁接合和脱离接合。对于辅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬架组件，包括：第一连接板，其能够可拆卸地附接于第一车架吊架，其包括第一车架吊架？车架轨附接孔组用于将所述第一车架吊架附接至第一车架轨的外侧竖直壁；以及能够可拆卸地附接于第二车架吊架，其包括第二车架吊架？车架轨附接孔组用于将所述第二车架吊架附接至第一车架轨的外侧竖直壁，其中，第一连接板包括延伸通过所述第一连接板的外侧至所述第一连接板的内侧的第一附接孔组，第一附接孔组对应于从位于所述第一车架吊架上的第一凸缘的外侧延伸至所述第一凸缘的内侧的附接孔组，其中，第一连接板包括延伸通过所述第一连接板的外侧至所述第一连接板的内侧的第二附接孔组，第二附接孔组对应于从位于所述第二车架吊架上的第一凸缘的外侧延...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SD诺布尔，MP罗宾逊，H克伦迪安，AT杜丁，
申请(专利权)人：瀚瑞森美国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：