伸展型叉车及悬挂机构制造技术

本发明专利技术提供一种伸展型叉车及悬挂机构，其能够比以往的叉车降低驾驶席的地板面。本发明专利技术中，脚轮连杆部(73)的一部分(L)在不与脚轮轮胎(67)接触的区域向下方偏移，这样偏移的部分(L)上配置有弹性部件(79)。因此，将作为脚轮轮胎(67)的上方区域应确保与驾驶席(4)之间的高度设为从摆动限制部(77)及弹性部件(79)中的上下方向的高度抵消掉偏移量所获得的高度即可。由此，与未使脚轮连杆部(73)偏移时相比，应在脚轮轮胎(67)上方确保的区域稍小也可，因此，能够将驾驶席(4)的地板面降低与其相应的量。因此，通过降低驾驶席(4)的地板面，能够提高叉车(1)的乘降容易度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种配置于驾驶席下方空间的脚轮轮胎通过悬挂机构保持成能够相对主体向上下方向移动的状态的伸展型叉车。
技术介绍
伸展型叉车中，在宽度方向上连结传动轮胎和脚轮轮胎并将这些轮胎以能够相对伸展型叉车的主体向上下方向移动的状态保持的结构的悬挂机构中，通常从脚轮轮胎侧延伸的脚轮连杆部(脚轮连杆12)和从传动轮胎侧延伸的传动连杆部(下连杆11)以位于两个轮胎之间的相同的转动轴上向上下摆动的方式固定于主体(参考专利文献I)。专利文献I :日本特开平10-045395号公报 在以往的伸展型叉车中，作为悬挂机构，通过采用脚轮连杆部与传动连杆部延伸至脚轮轮胎的上方区域且在该上方区域的脚轮连杆部与传动连杆部之间配置有弹簧的结构，能够吸收脚轮轮胎中产生的振动。但是该结构中，由于需要至少额外地确保与弹簧的上下方向的高度相应的量的脚轮轮胎的上方区域，因此存在不得不相应地增高驾驶席的地板面之类的课题。驾驶席的地板面越高向伸展型叉车的乘降变得越困难，因此从乘降容易度的观点来看驾驶席的地板面较高是不优选的。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够比以往的叉车降低驾驶席的地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸展型叉车，其配置于驾驶席的下方空间的脚轮轮胎通过配置于该下方空间的悬挂机构而以能够相对主体向上下方向移动的状态进行保持，其特征在于，所述悬挂机构具备：轮胎支承部，在所述脚轮轮胎的上方支承该脚轮轮胎；脚轮连杆部，从所述轮胎支承部沿所述主体的宽度方向延伸；转动固定部，以将所述脚轮连杆部的向所述主体的宽度方向延伸的端部侧作为转动轴而使所述脚轮连杆部向上下方向摆动的方式，将该端部侧固定为能够相对所述主体转动；摆动限制部，配置于所述脚轮连杆部的上方，通过直接或间接地与该脚轮连杆部抵接来限制该脚轮连杆部的摆动范围；及弹性部件，配置于所述脚轮连杆部与所述摆动限制部之间，向使其中一方远离另一方的方向施力...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：浜岛匡弘，
申请(专利权)人：住友纳科物料装卸有限公司，
类型：发明
国别省市：