【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及车辆悬架。更具体而言,本专利技术涉及弹性体弹簧车辆悬架,例如 用于职业或重型拖运卡车应用。
技术介绍
用于职业或重型拖运卡车应用的单一弹簧刚度悬架和可变弹簧刚度悬架是公知 的。单一弹簧刚度悬架具有固定的弹簧刚度,该固定的弹簧刚度通常必须设置在一定 的水平上,以产生乘坐舒适的悬架或者显示出合适的侧倾稳定性的刚性悬架。结果导致,取 决于所选择的弹簧刚度,在单一弹簧刚度悬架中要么损害侧倾稳定性要么损害行驶质量。可变刚度悬架通过在运行期间提供多个弹簧刚度而克服了单刚度悬架的这个缺 陷。当弹簧负载增加时,弹簧刚度也相应地增大。在美国专利No. 6,5 85,286中示出了用于职业或重型拖运卡车应用的可变弹簧 刚度弹性体弹簧悬架的一个实例,本文以参见的方式引入了该专利的公开内容。所述悬架 利用垫枕弹簧和辅助弹簧来实现其可变弹簧刚度。由于辅助弹簧根据负载而接合或脱离接合,这种悬架的弹簧刚度可以改变。具有 这种悬架的轻度加载的底盘的行驶质量非常好,而没有牺牲额定底盘负载下的侧倾稳定 性。当具有这种悬架的轻度至中度加载的底盘遇到中等至大的路况或工况变化时,会发生 辅助弹簧的频繁接合和脱离接合。对于辅助弹簧的每一次这种接合或脱离接合,系统的弹 簧刚度会遭受突变,这种突变公知为“击穿效应”。结果导致,可能损害行驶质量。从图形上 看,弹簧刚度在辅助弹簧接合或脱离接合时的负载处具有中断点,其可表示为阶梯函数。用于职业或重型拖运卡车应用的现有弹性体弹簧悬架需要其弹性体弹簧经受压 缩性质、拉伸性质和/或剪切性质的负载。拉伸性负载会使弹性体破裂。鉴于以上关于用于职业 ...
【技术保护点】
一种连接板,包括:第一连接板,其能够可拆卸地附接于第一车架吊架和第二车架吊架,其中,第一连接板包括第一附接孔组,第一附接孔组对应于第一车架吊架处的附接孔组,其中,第一连接板包括第二附接孔组,第二附接孔组对应于第二车架吊架处的附接孔组,其中,第一连接板附接于第一车架吊架,使得包含第一车架吊架内的剪切弹簧容腔的中心线和第二车架吊架内的剪切弹簧容腔的中心线的平面通过该连接板,其中,所述平面平行于或基本上平行于第一车架吊架的底部和第二车架吊架的底部;以及其中,第一车架吊架内的剪切弹簧容腔的中心线与第二车架吊架内的剪切弹簧容腔的中心线基本上重合。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2008-12-12 12/334195;US 2009-8-22 12/545828一种连接板,包括第一连接板,其能够可拆卸地附接于第一车架吊架和第二车架吊架,其中,第一连接板包括第一附接孔组,第一附接孔组对应于第一车架吊架处的附接孔组,其中,第一连接板包括第二附接孔组,第二附接孔组对应于第二车架吊架处的附接孔组,其中,第一连接板附接于第一车架吊架,使得包含第一车架吊架内的剪切弹簧容腔的中心线和第二车架吊架内的剪切弹簧容腔的中心线的平面通过该连接板,其中,所述平面平行于或基本上平行于第一车架吊架的底部和第二车架吊架的底部;以及其中,第一车架吊架内的剪切弹簧容腔的中心线与第二车架吊架内的剪切弹簧容腔的中心线基本上重合。2.权利要求1的连接板,其中,第一附接孔组包括多个附接孔,以及 其中,第二附接孔组包括多个附接孔。3.权利要求1的连接板,其中,第一附接孔组只包括一个附接孔,以及 其中,第二附接孔组只包括一个附接孔。4.权利要求1的连接板,还包括第二连接板,其具有给定宽度和给定高度,其中,第一连接板具有所述给定宽度和所述给定高度,其中,第二连接板包括第一附接孔组,第一附接孔组对应于第一车架吊架处的附接孔组,其中,第二连接板包括第二附接孔组,第二附接孔组对应于第二车架吊架处的附接孔组,其中,第一连接板的第一附接孔组与第二连接板的第一附接孔组的对齐允许放置紧固 件穿过第一连接板的第一附接孔组以及第二连接板的第一附接孔组,以及其中,第一连接板的第二附接孔组与第二连接板的第二附接孔组的对齐允许放置紧固 件穿过第一连接板的第二附接孔组以及第二连接板的第二附接孔组。5.权利要求1的连接板,其中,第一连接板包括第一阳性部分,第一阳性部分对应于第一车架吊架上的第一阴 性部分,其中,第一连接板包括第二阳性部分,第二阳性部分对应于第二车架吊架上的第二阴 性部分,其中,第一附接孔组位于第一阳性部分处,以及 其中,第二附接孔组位于第二阳性部分处。6.权利要求5的连接板,其中,当将第一阳性部分放置到第一阴性部分中时,第一阳性部分与第一阴性部分形 成第一机械接头,以及其中,当将第二阳性部分放置到第二阴性部分中时,第二阳性部分与第二阴性部分形 成第二机械接头。7.权利要求1的连接板,其中,第一连接板包括第一阴性部分,第一阴性部分对应于第一车架吊架上的第一阳 性部分,其中,第一连接板包括第二阴性部分,第二阴性部分对应于第二车架吊架上的第二阳 性部分,其中,第一附接孔组位于第一阴性部分处,以及 其中,第二附接孔组位于第二阴性部分处。8.权利要求7的连接板,其中,当将第一阳性部分放置到第一阴性部分中时,第一阳性部分与第一阴性部分形 成第一机械接头,以及其中,当将第二阳性部分放置到第二阴性部分中时,第二阳性部分与第二阴性部分形 成第二机械接头。9.一种连接板,包括连接板,其能够可拆卸地附接于(i)包括第一车架吊架-车架轨附接孔组的第一车架 吊架,以及(ii)包括第二车架吊架-车架轨附接孔组的第二车架吊架,其中,所述连接板包括第一附接孔组,第一附接孔组对应于第一车架吊架处的连接板 附接孔组,其中,所述连接板包括第二附接孔组,第二附接孔组对应于第二车架吊架处的连接板 附接孔组,以及其中,所述连接板附接于第一车架吊架和第二车架吊架,使得所述连接板附接在第一 车架吊架_车架轨附接孔组下方以及第二车架吊架_车架轨...
【专利技术属性】
技术研发人员:SD诺布尔,MP罗宾逊,H克伦迪安,AT杜丁,
申请(专利权)人:瀚瑞森美国有限责任公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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