本实用新型专利技术涉及一种废气热油炉的供热管路结构，包括进口集箱、盘管组件和出口集箱，其特征在于：所述盘管组件包括至少四个同轴心设置的盘管，所述至少四个盘管之间的径向间距相等并通过定位隔板来保持定位，每个盘管的下端均与进口集箱相连通，每个盘管的上端均与出口集箱相连通。本实用新型专利技术结构新颖合理，低压高温，闭路循环，热损失小，系统换热效率高，安全可靠，与蒸汽热油炉相比可节能20~30%左右。本实用新型专利技术可以有效地防止供热管路内结焦物质的产生，减少事故的发生，延长热油炉的使用周期，提高了热量使用效率。本实用新型专利技术利用柴油机废气加热，不需要燃烧燃料，降低了使用成本，为节约能源作出了贡献。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种热油炉，具体地说是一种利用柴油机废气余热对热载体(导热油)进行加热的废气热油炉的供热管路结构。
技术介绍
废气热油炉是一种利用柴油机废气余热对热载体(导热油)进行加热的设备。通过柴油机产生的废气与供热管路结构的导热油进行热交换，放出热量，来加热热油炉内的导热油，导热油通过热油循环泵提供动力来进行强制液相循环，将导热油的热能输送给用热设备放热，然后再流经油气分离器，油过滤器等部件，热油循环泵再将导热油泵入热油炉，通过废气热油炉的供热管路结构再次加热，构成废气热油炉的供热循环系统。现有废气热油炉的供热管路结构通常采用的是异形管、销钉管或蛇形管等结构， 热油效率低，管中阻力较大，容易产生结焦现象，影响热油热油炉的安全运行，维修不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种废气热油炉的供热管路结构，其结构新颖合理，低压高温，闭路循环，热损失小，系统换热效率高，安全可靠，更加环保且利于节约能源。按照本技术提供的技术方案废气热油炉的供热管路结构，包括进口集箱、盘管组件和出口集箱，其特征在于所述盘管组件包括多个同轴心设置的盘管，使用多层盘管型式，减小阻力，减少结焦碳化现象，所述多个盘管之间的径向间距相等并通过定位隔板来保持定位，每个盘管的下端均与进口集箱相连通，每个盘管的上端均与出口集箱相连通。作为本技术的进一步改进，所述盘管组件中的盘管共有四个，由中心向外依次为第一盘管、第二盘管、第三盘管和第四盘管。本技术与现有技术相比，优点在于(I)、本技术结构新颖合理，低压高温，闭路循环，热损失小，系统换热效率高，安全可靠，与蒸汽热油炉相比可节能2(Γ30%左右。(2)、本技术可以有效地防止供热管路内结焦物质的产生，减少事故的发生，延长热油炉的使用周期，提高了热量使用效率。(3)、本技术利用柴油机废气加热，不需要燃烧燃料，降低了柴油机废气排入大气的温度，减小了废气体积，为节能减排作出了贡献。附图说明图I为本技术实施例的结构示意图。图2为图I的俯视图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图I、图2所示，实施例中的废气热油炉的供热管路结构主要由进口集箱I、盘管组件和出口集箱6组成，所述盘管组件包括四个同轴心设置的盘管，四个盘管由中心向外依次为第一盘管2、第二盘管3、第三盘管4和第四盘管5，所述四个盘管之间的径向间距相等并通过定位隔板7来保持定位，第一盘管2、第二盘管3、第三盘管4和第四盘管5的下端均与进口集箱I相连通，上端均与出口集箱6相连通。具体应用时，本技术设置在热油炉炉体内，热油循环泵将导热油从进口集箱I泵入热油炉，导热油在进口集箱I处分经第一盘管2、第二盘管3、第三盘管4、第四盘管5进入热油炉，柴油机排出的废气热量由中心向外依次对第一盘管2、第二盘管3、第三盘管4、第四盘管5内的导热油进行加热，导热油吸收热量后在出口集箱6内汇合并由管路输送至各用热设备，放热后，流经油气分离器、热油过滤器等部件除气、除杂质后，由热油循环泵再次泵入热油炉内进行加热。本技术中，由于第一盘管2、第二盘管3、第三盘管4、第四盘管5内的导热油行程逐渐增大，但是它们的进出口油压相等，在此情况下，第一盘管2、第二盘管3、第三盘管 4、第四盘管5内的导热油流速也是逐渐降低的，从而可以使柴油机废气的热量被更好地吸收利用，显著地提高热油炉的效率。权利要求1.废气热油炉的供热管路结构，包括进口集箱(I)、盘管组件和出口集箱(6)，其特征在于所述盘管组件包括至少四个同轴心设置的盘管，所述至少四个盘管之间的径向间距相等并通过定位隔板(7)来保持定位，每个盘管的下端均与进口集箱(I)相连通，每个盘管的上端均与出口集箱(6)相连通。2.如权利要求I所述的废气热油炉的供热管路结构，其特征在于所述盘管组件中的盘管共有四个，由中心向外依次为第一盘管(2)、第二盘管(3)、第三盘管(4)和第四盘管(5)。专利摘要本技术涉及一种废气热油炉的供热管路结构，包括进口集箱、盘管组件和出口集箱，其特征在于所述盘管组件包括至少四个同轴心设置的盘管，所述至少四个盘管之间的径向间距相等并通过定位隔板来保持定位，每个盘管的下端均与进口集箱相连通，每个盘管的上端均与出口集箱相连通。本技术结构新颖合理，低压高温，闭路循环，热损失小，系统换热效率高，安全可靠，与蒸汽热油炉相比可节能20~30%左右。本技术可以有效地防止供热管路内结焦物质的产生，减少事故的发生，延长热油炉的使用周期，提高了热量使用效率。本技术利用柴油机废气加热，不需要燃烧燃料，降低了使用成本，为节约能源作出了贡献。文档编号F24H9/18GK202598858SQ20122020421公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日专利技术者丁建峰, 沈明, 朱海锋 申请人:无锡威力特船用锅炉有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
废气热油炉的供热管路结构，包括进口集箱（1）、盘管组件和出口集箱（6），其特征在于：所述盘管组件包括至少四个同轴心设置的盘管，所述至少四个盘管之间的径向间距相等并通过定位隔板（7）来保持定位，每个盘管的下端均与进口集箱（1）相连通，每个盘管的上端均与出口集箱（6）相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁建峰，沈明，朱海锋，
申请(专利权)人：无锡威力特船用锅炉有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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