【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后纵梁内衬筒总成。
技术介绍
现有的汽车后纵梁内衬筒总成，包括连接板及连接在连接板上的内衬筒筒体。内衬筒筒体通过单个零件多次拉延成形，零件废品率较高，工序复杂，材料利用率较低，零件成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种汽车后纵梁内衬筒总成，该汽车后纵梁内衬筒总成零件制造工序简单，材料利用率高，零件成本较低。 本技术提供的技术方案是汽车后纵梁内衬筒总成，包括衬板，所述衬板上开设有通孔，衬板一侧的通孔边焊接有加强板。所述通孔呈方形，加强板为二块，二块加强板分立于通孔的二对边。所述二块加强板中的一块加强板呈U型。本技术通过衬板、加强板等简单零件焊接在一起形成，零件制造工序简单，材料利用率高，零件成本较低。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见图1，本技术包括衬板1，所述衬板I上开设有通孔2，衬板I 一侧的通孔边焊接有加强板3. I、3. 2。所述通孔2呈方形，加强板3. 1,3. 2为二块，二块加强板3. 1,3. 2分立于通孔2的二对边。其中一加强板3. I呈U型。本技术使用时，将汽车后纵梁穿过衬板的通孔，然后将加强板与汽车...
【技术保护点】
汽车后纵梁内衬筒总成，包括衬板，其特征在于：所述衬板上开设有通孔，衬板一侧的通孔边焊接有加强板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李院平，
申请(专利权)人：武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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