【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到汽车零部件技术应用领域，尤其涉及到一种新型尾门铰链总成。
技术介绍
随着科技的发展，人们的生活水平越来越高，汽车从高档生活用品逐步走进百姓家庭，而汽车尾门铰链就是其中重要部件之一。现有尾门铰链在日常使用过程中，易受路况及环境等的影响，目前SF-1材质的衬套易磨损破裂，易产生松动异响，不能满足使用要求。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述存在的问题。本技术是这样实现的:新型尾门铰链总成，包括铰链本体，垫圈，垫片，其特征在于:所述的铰链本体右端紧配并铆接有衬套，铰链本体左端的轴套向右穿过铆接后的衬套后与衬套铆接，铆接后的轴套铆接端紧配有垫圈；所述的垫片粘贴在铰链本体的相应的折边表面。本技术所述的轴套与衬套之间设置有间隙。本技术所述的衬套的材料采用粉末冶金。本技术结构简单，设计合理，提高了尾门铰链的可靠性和使用寿命；铰链在车身Y向设有调节量，降低车门与车身匹配难度，所以及时的推广与运用将具有良好的经济与社会效益。【附图说明】图1是本技术的爆炸图；图中:1、铰链本体，2、轴套，3、衬套，4、垫圈，5、垫片。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明，但不作为对本技术的限制:参照附图，新型尾门铰链总成，包括铰链本体1，垫圈4，垫片5，其特征在于:所述的铰链本体I右端紧配并铆接有衬套3，铰链本体I左端的轴套2向右穿过铆接后的衬套3后与衬套3铆接，铆接后的轴套2铆接端紧配有垫圈4 ;所述的垫片5粘贴在铰链本体I的相应的折边表面。具体实施时，本技术的衬套3的材料采用粉末冶金，粉末冶金相比现有技术中的SF-1具有优异的耐磨性及抗冲击性能，适合在...
【技术保护点】
新型尾门铰链总成，包括铰链本体（1），垫圈（4）,垫片（5），其特征在于：所述的铰链本体（1）右端紧配并铆接有衬套（3），铰链本体（1）左端的轴套（2）向右穿过铆接后的衬套（3）后与衬套（3）铆接，铆接后的轴套（2）铆接端紧配有垫圈（4）；所述的垫片（5）粘贴在铰链本体（1）的相应的折边表面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾春松，张文才，秦志强，
申请(专利权)人：江苏皓日汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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