【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于重型载货汽车、特殊用途载重车型及军车(导弹发射车)等车型的转向节总成。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。现有技术的转向节存在诸多缺陷，如驾驶员在不平路面上行驶时疲劳，不能轻便地转动转向盘，在颠簸崎岖的 路面方向性不平稳，产品笨重，与转向系装配接合性差。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术提供了一种新的转向节总成，可以具有更高的产品性能，承载重量显著增大，转向轻便、可靠性好，同时节约原材料和能耗。根据本技术的左转向节总成，包括左转向节和轴承盖，上销轴座，下销轴座，左转向节和轴承盖通过贯穿轴承盖的螺钉连接，其特征在于，上销轴座具有上销轴孔，下销轴座具有下销轴孔，两个销轴孔的轴心线与转向节的中轴线具有一个夹角，该夹角小于90度，左转向节的承力部分都具有加强筋。根据本技术的左转向节总成，其加强筋位于左转向节的外圆周部分。根据本技术的左转向节总成，采用40cr材料，锻后不经冷却直接进行高温淬火热处理。使用本技术的转向节总成，驾驶员可以轻便地转动转向盘，更好地感觉路况，减轻在不平路面上行驶时驾驶员的疲劳，在颠簸崎岖的路面方向性更平稳，操控性更好，车轮与路面之间的作用力传至转向盘上尽可能小，防止打手，司机能更轻松的掌握方向盘。附图说明图I为本技术的转向节总成的剖面具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。参阅图I所示剖面图。左转向节总成，包括左转向节I和轴...
【技术保护点】
一种左转向节总成，包括左转向节和轴承盖，上销轴座，下销轴座，左转向节和轴承盖通过贯穿轴承盖的螺钉连接，其特征在于，上销轴座具有上销轴孔，下销轴座具有下销轴孔，两个销轴孔的轴心线与转向节的中轴线具有一个夹角，该夹角小于90度，左转向节的承力部分都具有加强筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈江波，
申请(专利权)人：宁波华盛汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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