一种改进的车轮制造技术

适于车辆（5a）诸如自行车（15a）的车轮（10a），包括至少一个可照亮或照明装置（45a）。可照亮或照明装置（45a）可设置于车轮（10a）的一侧或两侧上，例如设置于其一根或多根辐条（50a）上。这可能有助于通过当从至少一侧以及优选两侧观察时提高能见度来提高车辆（5a）和/或骑行者的安全性，例如道路安全性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种改进的车轮，以及包括至少一个此类车轮的车辆。本专利技术具体地但非排他性地涉及适用于自力推动或脚踏推动车辆或踏板车辆(诸如自行车，或者备选的三轮车、滑板车、微型滑板车或可折叠的滑板车)的车轮。本专利技术具体地但非排他性地涉及适于由儿童或婴儿使用的此类车辆。
技术介绍
车辆(诸如自行车，三轮车和诸如滑板车的其它自力推动车辆)对于成年人而言是普及的，尤其是对于年轻人、儿童和婴儿而言通常用作娱乐或竞技项目，以及用作代步工具。此类车辆的能见度存在问题，尤其是当从黑暗或光线不足的环境侧观察时。这是 因为此类车辆上的灯通常安装成朝前和/或朝后。因此，当从侧面看，此类车辆及其骑行者要么是照亮程度很差，要么就是根本不亮。本专利技术的至少一方面的至少一实施例的目的是避免和/或减轻现有技术中的一个或多个缺陷。本专利技术的至少一方面的至少一实施例的目的是提供一种改进的车轮和/或车辆。本专利技术的至少一方面的至少一实施例的目的是提供具有新颖照明布置的车轮和/或车辆。本专利技术的至少一方面的至少一实施例的目的是提供具有新颖照明或照亮效果的车轮和/或车辆。本专利技术的至少一方面的至少一实施例的目的是通过当从至少一侧以及优选两侧观察时提高能见度来试图提高车辆和/或骑行者的安全性，例如道路安全性。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供一种车轮，诸如适于车辆的车轮，所述车轮包括至少一个可照亮或照明装置。车轮可包括例如在轮毂和轮辋或外轮辋之间延伸的多根辐条。轮辋可为圆形。在外轮辋上可设置轮胎，例如刚性轮胎或备选的充气轮胎。照明装置可设置于至少一根或多根辐条上或与其相关联。例如，每根辐条可有利地包括至少一个照明装置。照明装置可设置在所述车轮/每一车轮的一侧和/或另一侧上。有利地，照明装置可设置于车轮的两侧。至少一根辐条以及优选每根辐条可包括位于车轮一侧上的第一部分和/或位于车轮另一侧上的第二部分。所述至少一根以及优选每根辐条可包括在第一部分和第二部分之间延伸的第三和/或第四(向前和向后)部分。第三和/或第四部分可在车轮的两侧之间侧向或横向延伸。至少一根以及优选每根辐条可包括四边形的横截面。第一部分和/或第二部分可包括平面或至少部分平面部分。照明装置可设置于第一部分和/或第二部分上。至少一个照明装置可设置于多根辐条上，以及优选设置于每根辐条上，且可彼此同心设置或彼此相距大体上相同的径向距离，例如，距离车轮的轮毂。以这种方式，这种 照明装置会在车轮一侧上的圆上形成若干点。当在使用过程中车轮转动时，上述点可看作或显现为闭合的圆圈。所述/每个照明装置可设置于车轮上的凹进处或孔(盲孔或孔洞)内，所述/每个凹进处或孔可选地和有利地设置于相应的辐条上。通过提供上述，所述/每个照明装置可受到保护例如防止其受到车轮至少一部分(例如车轮的一侧或辐条)的外表面的意外损害。在这种实例中，对于所述/每个照明装置而言可避免需求额外和/或单独的覆盖物。所述/每个照明装置不会突出到相应的凹进处或孔的外端部之外，和/或不会突出到车轮的外表面之外。所述/每个照明装置可大体上与相应的凹进处或孔的外端部平齐，和/或可大体上与车轮的外表面平齐。通过提供上述，允许将所述/每个照明装置保护于所述/每个凹进处或孔内，同时给使用者/旁观者保持对所述/每个照明装置的足够能见度。凹进处或孔端部可以是开放的，这样至少在使用过程中通过其可看到照明装置。换句话说，优选在凹进处或孔的上方不设置覆盖物等。所述/每个凹进处或孔可设置于一根或多根辐条上。每个凹进处或孔可设置于相应的辐条上，例如每个辐条可设置有或可包括一个凹进处或孔。所述/每根辐条或孔可设置于所述/每根辐条的侧部分上，例如设置于其左侧部分和/或右侧部分上。通过提供上述，可优化所述/每个照明装置的能见度。在一个实施例中，所述/每根辐条可为四边形横截面。在这种实例中，所述/每个凹进处或孔可设置于辐条的第一和/或第二部分上。在另一个实施例中，所述/每根辐条可大体上为圆形或椭圆形横截面。在这种实例中，所述/每个凹进处或孔可设置于所述/每根辐条的一侧/相对侧上，例如设置于其左侧和/或右侧部分上。照明装置可为电动的，例如通过电力装置，例如通过由车轮携载的电力。照明装置可由一个或多个电池供电。备选的，照明装置可由发电机或电动机供电，而发电机或电动机可由车轮的旋转运动而产生动力。隔室或控制箱内可设置一个电池(多个电池)。一个或多个电池/隔室可设置于车轮上，例如设置于一对相邻的辐条之间，或有利地设置于车轮内，例如设置于辐条之一内。一个或多个电池/隔室可设置于车轮的第一侧和第二侧之间。车轮可包括第一和第二 (左和右)侧部分。第一和第二侧部分可通过固定或连接装置(诸如螺丝)而固定到一起。第一或第二部分之一可包括一板构件和一个/所述轮辋，有利地，一板构件和一个/所述轮辋形成一体。第一或第二部分的另一个可包括另一板构件。一板构件可设置多根辐条。另一板构件可设置多根辐条。车轮和/或一根或多根辐条可有利地为至少部分空心的，或备选的可为实心的。车轮可由塑料或聚合物材料形成，例如刚性可模制塑料或聚合物材料，例如热塑性塑料。备选的或另外的，车轮可由金属材料形成。轮胎可由橡胶形成。所述/每个至少一个照明装置可包括至少一个发光二极管(LED)。照明装置可为相同的颜色或混合的颜色。至少一些照明装置可以封闭的形状分布，上述形状诸如像定中心于车轮的轮毂的圆或相对于车轮轮毂分布，例如分布于左、右两侧之一或两者上。在备选的实施例中，照明装置可从车轮的轮毂呈扇形展开，例如以从车轮的轮毂延伸的线展开，上述线可为直线或波状线。 车轮可包括适于至少一个照明装置的开关，诸如开关型开关。该开关可提供多个至少一个位置以便可操作性地允许至少一个照明装置以预定的方式照明，例如在可选地的电子控制装置的控制下连续照亮或以预定的顺序照亮。开关可包括摇杆开关或按钮开关。开关可设置于辐条之一上，例如设置于第一或第二部分之一上。根据本专利技术的第二方面，提供一种车辆，其包括根据本专利技术第一方面的至少一个车轮。车辆可以是自力推动或脚踏推动的车辆。车辆可为踏板电动车。车辆可有利地包括两个车轮。车辆可包括两个、三个或四个车轮。有利地，车辆可优选为自行车，例如无踏板自行车或踏板自行车。备选的，车辆可为三轮车。备选的，车辆可为独轮车。备选的，车辆可为滑板车，例如可折叠的滑板车或“微型滑板车”。备选的，车辆可为四轮车，例如玩具车或卡丁车。至少一个车轮可包括一个或多个车辆前轮和/或一个或多个车辆后轮。车辆可包括下述的一个或多个框架、转向柱、车把、鞍座或车座，以及一个或多个车轮。车辆可包括至少一个制动装置。附图说明现在将仅仅通过实例的方式以及参照附图来对本专利技术的实施例进行描述，其中图I是从车辆的一侧所看去的视图，车辆具有根据本专利技术第一实施例的处于非照明状态的车轮；图2是从图I的车辆另一侧所看去的局部视图，其中后轮处于第一照明状态；图3是从图I的车辆另一侧所看去的另一局部视图，其中后轮处于第二照明状态；图4从图I的车辆一侧所看去的另一局部视图，其中后轮处于非照明状态；图5 Ca)是从图I的车辆车轮的另一侧所看去的放大局部视图，其中车轮处于照明状态；图5 (b)是5 Ca)车辆车轮的局部放大横截面视图；图6是图I所示车辆的每一车轮的电子电路图7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·格罗斯曼，
申请(专利权)人：H·格罗斯曼有限公司，
类型：
国别省市：