无间隙随动密封油挡制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无间隙随动密封油挡，它包括密封盖、密封齿、压板、密封齿、圆柱螺旋拉伸弹簧、圆柱销、挡板和端盖，密封齿的后部设有凹槽，凹槽内用圆柱拉伸弹簧及专用钢链组合，围绕密封齿一周闭合，密封齿沿圆周为多等分结构，密封盖还设置有微型电动油雾回收装置，微型电动油雾回收装置由微型电动风机、回流管路、微型冷却器、过滤网及电控柜组成。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，设计巧妙，安装操作简单方便，使用寿命长，密封齿与旋转轴同心随动，既使在转轴偏心运行时，也可以保持零间隙密封，每瓣密封齿压在旋转轴上的压力均匀一致，并且压力大小可以根据实际需要进行调节，压力的方向径向对着转轴的轴心，达到最佳的密封效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种旋转轴密封装置，特别是ー种应用于水轮发电机组中的无间隙随动密封油挡。技术背景目前，水轮发电机组中常出现油雾逸出和内甩油现象，逸出的油雾进入发电机内就会造成内部污染，还会对绝缘部件造成腐蚀，加速设备老化过程，对发电机的正常运行留下很大的安全隐患。经分析，造成机组油雾逸出产生的上述危害，主要是因为机组的各轴承密封盖结构为迷宫齿内加毛毡、U型槽内石棉四氟こ烯，T型槽内加聚四氟こ烯，密封齿在运行中存在着间隙或因密封齿在运行时摩擦量大无法补偿，而导致密封不严，因为单ー密封材料无法实现对甩油和油雾同时密封。另外在机组重新启动的时候，主轴提升容易造成直角边密封齿和密封盖卡死，无法进行正常的伸縮；还有在主轴高速旋转的时候，主轴的切向力比较大容易造成密封齿限位钉失效，无法正常限位，造成密封齿与主轴一起旋转无法达到密封的作用。大多数公司没有考虑到油雾和甩油同时密封的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供ー种结构简单、设计合理，安装操作简单方便，使用寿命长，而且能够解决密封效果不好和油雾问题的无间隙随动密封油挡。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是包括密封盖、密封齿I、密封齿II，所述的密封齿II的后部设有凹槽，凹槽内用圆柱拉伸弹簧及专用钢链组合，围绕密封齿II 一周闭合，密封齿II沿圆周方向等分为两瓣或两瓣以上的密封齿块，每瓣密封齿块均与旋转轴接触，所述的密封盖设置有弹簧拉力调节孔，弹簧拉カ调节孔与密封齿II的后部凹槽相通，所述的密封齿I通过压板压紧在密封盖外端槽内，密封齿I与旋转轴接触，所述的圆柱销的一半通过挡板安装在密封盖内的径向导轨槽内，圆柱销的另一半安装在的密封齿II的径向导轨槽内，所述的端盖通过螺钉安装在密封盖上，所述的密封盖还配备有微型电动油雾回收装置，所述的微型电动油雾回收装置由微型电动风机、回流管路、微型冷却器、过滤网及电控柜组成，所述的微型冷却器和过滤网位于回流管路内部靠近油雾液化后的输出端，所述的微型电动风机位于油雾输入端，通过螺栓与密封盖连接，微型电动风机另一端与回流管路连接，回流管路的另一端与密封盖螺栓连接，所述的电控柜与微型电动风机有信息交换通道。本技术的优点是I、结构简单、设计合理，设计巧妙，安装操作简单方便，使用寿命长；2、密封齿与旋转轴同心随动，既使在转轴偏心运行吋，也可以保持零间隙密封；3、每瓣密封齿压在旋转轴上的压カ均匀一致，并且压力大小可以根据实际需要进行调节，压カ的方向径向对着转轴的轴心，达到最佳的密封效果；4、能够有效对密封齿的磨损进行动态补给，实现无间隙运转。附图说明图I是本技术结构示意图；图2是本技术俯视图；图3是本技术微型电动油雾回收装置示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进ー步详细描述。由图I-图3可知，本技术包括密封盖I、密封齿12、密封齿114，所述的密封齿114的后部设有凹槽，凹槽内用圆柱拉伸弹簧5及专用钢链组合，围绕密封齿114 一周闭 合，密封齿114沿圆周方向等分为两瓣或两瓣以上的密封齿块，每瓣密封齿块均与旋转轴接触，所述的密封盖I设置有弹簧拉力调节孔15，弹簧拉力调节孔15与密封齿114的后部凹槽相通，所述的密封齿12通过压板3压紧在密封盖I外端槽内，密封齿12与旋转轴接触，所述的圆柱销6的一半通过挡板7安装在密封盖I内的径向导轨槽内，圆柱销6的另一半安装在的密封齿114的径向导轨槽内，所述的端盖8通过螺钉安装在密封盖I上，所述的密封盖I还配备有微型电动油雾回收装置，所述的微型电动油雾回收装置14由微型电动风机9、回流管路10、微型冷却器11、过滤网12及电控柜13组成，所述的微型冷却器11和过滤网12位于回流管路10内部靠近油雾液化后的输出端，所述的微型电动风机9位于油雾输入端，通过螺栓与密封盖I连接，微型电动风机9另一端与回流管路10连接，回流管路10的另一端与密封盖I螺栓连接，所述的电控柜13与微型电动风机9有信息交換通道。所述的密封齿114的后部设有凹槽，凹槽内有圆柱拉伸弹簧5及钢链组合，围绕密封齿114 一周闭合。所述的密封齿114的数量是两个或两个以上的等分结构。所述的密封齿12采用细毛毡。所述的密封齿114的密封槽形式为L型或T型。所述的密封盖I还配备有微型电动油雾回收装置。所述的电控柜13含有PLC可编程控制器。本技术包括密封盖I、密封齿12、压板3、密封齿114、圆柱螺旋拉伸弹簧5、圆柱销6、挡板7和端盖8。密封盖I主要采用铝合金或钢材料。密封齿采用ニ种密封材料，第一种密封齿114采用高分子复合材料，能够有效密封甩油。第二种密封齿12采用优质细毛毡，能够有效密封油雾。密封齿114在圆柱螺旋拉伸弹簧5的拉伸力作用下，使密封齿114紧贴在旋转轴表面形成无间隙密封，主要作用是密封甩油。密封齿114的密封槽形式采用L型或T型，密封齿的后部设计凹槽，凹槽内用圆柱拉伸弹簧5及专用钢链组合，围绕密封齿一周闭合。密封盖I设置有弹簧拉力调节孔15，弹簧拉力调节孔15与密封齿114的后部凹槽相通，弹簧拉力调节孔15用于安装和调节圆柱螺旋拉伸弹簧5。密封齿114与转轴表面的接触压カ大了，则密封齿磨损严重，影响密封齿114的使用寿命；反之，密封齿114与转轴表面的接触压カ小了，则密封效果不好，容易漏油。可通过调节钢链的长短来调节拉伸弹簧5的拉伸力，从而调节密封齿114与转轴表面的接触压力，并且使密封齿紧密贴服在旋转轴表面，形成无间隙密封，对密封齿的磨损进行动态补给，实现随动密封，以达到最佳密封效果。圆柱销6通过挡板7安装在密封盖I内的径向导轨槽内，因此圆柱销6不能做周向旋转，同时圆柱销6也安装在密封齿114内的径向导轨槽内，使得密封齿114也不能随旋转轴做周向旋转。圆柱销6的安装方式可以防止密封齿114沿圆周方向转动，但每瓣密封齿块均可沿径向移动。密封齿114沿圆周为多等分结构，一般会等分成两瓣或两瓣以上密封齿块，每瓣密封齿块均与转轴紧密接触，每瓣密封齿块均能通过圆柱螺旋拉伸弹簧5与转轴形成径向自动跟踪，因此既使在转轴偏心运行时，也可以保持零间隙密封，且在一定范围内实现自动补偿间隙功能。每瓣密封齿块压在旋转轴上的压カ均匀一致，并且压力大小可以根据实际需要进行调节，压カ的方向径向对着转轴的轴心，这是一次密封油挡的革命，这功能能够有效的调节密封齿与转轴表面的接触压力，达到最佳的密封效果。密封齿114采用高分子复合材料，具有耐磨、自润滑、热稳定好等特性。运行安全 稳定，不损伤转轴，不引起转轴震动及轴温升高。密封齿12主要作用是密封油雾，压板3将优质细毛毡压紧在密封盖外端槽内，优质细毛毡和旋转轴表面紧密配合。端盖8通过螺钉安装在密封盖I上。密封盖I还配备有微型电动油雾回收装置14，微型电动油雾回收装置14由微型电动风机9、回流管路10、微型冷却器11、过滤网12及电控柜13等组成。微型冷却器11和过滤网12位于回流管路10内部靠近油雾液化后的输出端，如图3中箭头所示，微型电动风机9位于油雾输入端，通过螺栓与密封盖I连接，微型电动风机9另一端与回流管路10连接，回流管路10的另一端与密封盖I螺栓连接。电控柜13与微型电动风机9有信息交換通道，电控柜13含本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无间隙随动密封油挡，包括密封盖(1)、密封齿I(2)、密封齿II(4)，其特征在于：所述的密封齿II(4)的后部设有凹槽，凹槽内用圆柱拉伸弹簧(5)及专用钢链组合，围绕密封齿II(4)一周闭合，密封齿II(4)沿圆周方向等分为两瓣或两瓣以上的密封齿块，每瓣密封齿块均与旋转轴接触，所述的密封盖(1)设置有弹簧拉力调节孔(15)，弹簧拉力调节孔(15)与密封齿II(4)的后部凹槽相通，所述的密封齿I(2)通过压板(3)压紧在密封盖(1)外端槽内，密封齿I(2)与旋转轴接触，所述的圆柱销(6)的一半通过挡板(7)安装在密封盖(1)内的径向导轨槽内，圆柱销(6)的另一半安装在的密封齿II(4)的径向导轨槽内，所述的端盖(8)通过螺钉安装在密封盖(1)上，所述的密封盖(1)还配备有微型电动油雾回收装置，所述的微型电动油雾回收装置(14)由微型电动风机(9)、回流管路(10)、微型冷却器(11)、过滤网(12)及电控柜(13)组成，所述的微型冷却器(11)和过滤网(12)位于回流管路(10)内部靠近油雾液化后的输出端，所述的微型电动风机(9)位于油雾输入端，通过螺栓与密封盖(1)连接，微型电动风机(9)另一端与回流管路(10)连接，回流管路(10)的另一端与密封盖(1)螺栓连接，所述的电控柜(13)与微型电动风机(9)有信息交换通道。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周牧，
申请(专利权)人：哈尔滨丰溢电力设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：