集装箱运输货车以及与其配套的集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱运输货车，包括拖斗底板，所述拖斗底板设有凹槽，凹槽内铰连有挡块，挡块下部设有顶簧。优化后，凹槽底部设有升降板，该升降板连接有升降装置，且挡块铰连于该升降板上。本实用新型专利技术和现有技术相比所具有的优点是：无需采用连接件将集装箱固定于车斗上，且集装箱之间无需相互连接。本实用新型专利技术还公开了与该集装箱运输货车配套的集装箱，该集装箱具有箱底，所述箱底上设有挡槽。使用时，挡块能够进入挡槽中，避免了挡块杂乱的寻找加强筋和连接条等需要挂置的部位的情况，较为方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及集装箱运输
，尤其是涉及一种集装箱运输货车。本专利技术还涉及一种与该集装箱运输货车配套的集装箱。
技术介绍
集装箱广泛应用于现在的物流运输。一般的，运输时，集装箱放置于集装箱运输货车的拖斗上。为了防止集装箱在运输的过程中，由于惯性影响，集装箱沿相反于车斗前进方向位移，出现集装箱滑落的情况，集装箱多通过连接件等部件连接于车斗上，且集装箱之间互相连接。这样的操作方式，严重影响了操作速度，造成工作效率较低。因此有必要予以改进。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种集装箱运输货车，它具有无需采用连接件将集装箱固定于车斗上，且集装箱之间无需相互连接的特点。本专利技术还公开了一种与该集装箱运输货车配套的集装箱。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是集装箱运输货车，包括拖斗底板，所述拖斗底板设有凹槽，凹槽内铰连有挡块，挡块下部设有顶簧。所述凹槽底部设有升降板，该升降板连接有升降装置，且挡块铰连于该升降板上。所述升降板连接的升降装置为升降板的下部设有油压缸。所述凹槽内设有定位块，该定位块和挡块的上侧表面相配。采用上述结构后，本专利技术和现有技术相比所具有的优点是无需采用连接件将集装箱固定于车斗上，且集装箱之间无需相互连接。本专利技术的集装箱运输货车的拖斗底板上设有凹槽，凹槽内设有挡块，挡块在顶簧的作用下伸出于拖斗底板的表面，从而能够挂置于集装箱底部的比如加强筋、连接条等部位上，进而阻挡集装箱向后位移，无需将集装箱通过连接件固定于车斗上。同时，由于各个集装箱均被挡块所阻挡，则集装箱之间无需相互连接。与该集装箱运输货车配套的集装箱，该集装箱具有箱底，所述箱底上设有挡槽。使用时，挡块能够进入挡槽中，避免了挡块杂乱的寻找加强筋和连接条等需要挂置的部位的情况，较为方便。以下结合附图和实施例对本专利技术进一步说明图I是本专利技术的实施例的主视结构示意图。图中10、拖斗底板，11、凹槽，12、定位块；20、挡块；30、顶簧；40、升降板；50、油压缸；60、箱底，61、挡槽。具体实施方式以下所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不因此而限定本专利技术的保护范围。实施例，见图I所示集装箱运输货车，包括拖斗底板10。该拖斗底板10设有凹槽11。显然，该凹槽11沿拖斗底板10的前进方向设置。该凹槽11内铰连有挡块20，挡块20的下部设有顶簧30。这样，挡块20在顶簧30的作用下具有弹性的突出于拖斗底板10的上表面之上，从而能够挂置于集装箱底部的加强筋、连接条等部位，进而能够阻挡集装箱的向后位移。优化的，凹槽11底部设有升降板40，该升降板40连接有升降装置，且挡块20铰连于该升降板40上。其中，升降板40连接的升降装置可以是升降板40的下部设有油压缸50。这样，当装卸集装箱时，升降板40带动挡块20下降于拖斗底板10的上表面之下，从而不会影响集装箱的装卸。当运输集装箱时，升降板40上升，挡块20突出于拖斗底板10的上表面之上，起到阻挡集装箱位移的作用。进一步优化，凹槽11内设有定位块12，该定位块12和挡块20的上侧表面相配。即，该定位块12限制挡块20在顶簧30的作用下无限制上升。为了挡块20阻挡集装箱位移时具有作用部位，与本专利技术的集装箱运输货车配套使用的集装箱的箱底60上设有挡槽61。这样，挡块20能够插入该挡槽61内。权利要求1.集装箱运输货车，包括拖斗底板(10)，其特征在于所述拖斗底板(10)设有凹槽(11)，凹槽(11)内铰连有挡块(20)，挡块(20)下部设有顶簧(30)。2.根据权利要求I所述的集装箱运输货车，其特征在于所述凹槽(11)底部设有升降板(40)，该升降板(40)连接有升降装置，且挡块(20)铰连于该升降板(40)上。3.根据权利要求2所述的集装箱运输货车，其特征在于所述升降板(40)连接的升降装置为升降板(40)的下部设有油压缸(50)。4.根据权利要求I至3中任一项所述的集装箱运输货车，其特征在于所述凹槽(11)内设有定位块(12)，该定位块(12)和挡块(20)的上侧表面相配。5.与权利要求I所述的集装箱运输货车配套的集装箱，该集装箱具有箱底(60)，其特征在于所述箱底(60)上设有挡槽(61)。专利摘要本技术公开了一种集装箱运输货车，包括拖斗底板，所述拖斗底板设有凹槽，凹槽内铰连有挡块，挡块下部设有顶簧。优化后，凹槽底部设有升降板，该升降板连接有升降装置，且挡块铰连于该升降板上。本技术和现有技术相比所具有的优点是无需采用连接件将集装箱固定于车斗上，且集装箱之间无需相互连接。本技术还公开了与该集装箱运输货车配套的集装箱，该集装箱具有箱底，所述箱底上设有挡槽。使用时，挡块能够进入挡槽中，避免了挡块杂乱的寻找加强筋和连接条等需要挂置的部位的情况，较为方便。文档编号B60P7/13GK202573948SQ20122019011公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月1日 优先权日2012年5月1日专利技术者刘朝斌, 程国智, 孟凡德 申请人:芜湖港储运股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
集装箱运输货车，包括拖斗底板（10），其特征在于：所述拖斗底板（10）设有凹槽（11），凹槽（11）内铰连有挡块（20），挡块（20）下部设有顶簧（30）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘朝斌，程国智，孟凡德，
申请(专利权)人：芜湖港储运股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：