【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件领域，具体讲涉及一种用于汽车避震系统中的减震器的导向器。
技术介绍
汽车在经过不平路面时，虽然避震系统中的吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧往复跳跃的。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，筒内充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。减震器的工作原理是当车架与车桥或车身与车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁和油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，·导向器是减震器中的重要零件之一，它对减震器中活塞杆的运动起很好的导向作用，保证活塞在运行过程中的平顺性，同时在活塞运动过程中通过导向器的油孔将工作缸和贮油缸连通，现有技术一般是在导向器环形外密封面上开3个槽口起流道作用，由于槽口数量少，环形密封面内的液压油均涌入这3个槽口，液压油之间相互作用相互冲击，且活塞在运动时活塞轴线与导向器中心线之间会有小倾角，3个槽口之间距离较大，受到的液压油冲击不完全相同，使得从3个槽口流出的液压油流量不均匀。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供流量更均匀的一种减震器的导向器。本技术的技术解决方案是，提供具有以下结构的一种减震器的导向器，它包括设有环形外密封面的导向器本体，所述外密封面上设有方便液压油流出和流入的槽口，所述槽口为4 8个，所述槽口沿环形外密封面均匀排列。采用以上结构后，本技术的一种减震器的导向器与现有技术相比，具有以下的优点由于本技术一种减震器的导向器中的导向器...
【技术保护点】
一种减震器的导向器，它包括设有环形外密封面(2)的导向器本体(1)，所述外密封面(2)上设有方便液压油流出和流入的槽口(3)，其特征在于：所述槽口(3)为4～8个，所述槽口(3)沿环形外密封面(2)均匀排列。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘成群，
申请(专利权)人：宁波市群星粉末冶金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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