汽车后备箱多功能箱体制造技术

汽车后备箱多功能箱体，包括并排设置的两个活动箱体，该箱体通过合页铰接，所述箱体的底面平整且都在同一水平面上，形成后备箱平台，该后备箱平台高度与汽车坐垫底面高度相等；当箱体底朝上平放于折叠后的汽车后座下，即可构成一个完全平坦的后备箱平台，满足人们的需要。而且构筑乘用车后备箱平台的多功能箱结构简单，使用方便；该活动箱体还能够扣合后成为一个箱体，扣合形成的箱体后下方安装对称的能够滚动的滚轮，便于将后备箱平拍变成类似拉杆箱的带滚轮的箱体，使用方便；通过抽出合页转轴将箱体变成两个独立的盛装物品用的储物箱，将该两个储物箱还能叠合或者叠压，改变后备箱空间，便于安排后备箱空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及储物箱，尤其涉及一种安装在乘用车汽车后备箱中，便于构筑乘用车后备箱平台的多功能箱。
技术介绍
本处所指乘用车是指第二排或第三排坐椅靠背可折叠的，但折叠后的后备箱又不能形成一个平坦平台两厢乘用车(如MPV、SUV等类的两厢车)。在购买如MPV、SUV等类的两厢车的人群中除外观、发动机性能、性价比、安全性等常规购车考虑外，看中的就是该类车的多功能性，而多功能性中最重要的一个就是后备箱是否平坦也是是否购买该车的重要依据。由于汽车生产厂家出于车型尺寸、车型设计上的知识产权等原因的考虑，国内外很多该类型车的后排座椅折叠后并不能形成一个完全平坦的平台，仅此一个原因就会造成消费者在使用中的极大不便，因为很多该类车的消费者希望有一个平坦的后备箱能在郊游等情况下时当简易床使用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种能够构筑完全平坦的后备箱平台且使用和携带方便的车用多功能箱。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下汽车后备箱多功能箱体，其特征在于，包括并排设置的两个活动箱体，该箱体通过合页铰接；所述箱体的底面平整且都在同一水平面上，形成后备箱平台，该后备箱平台高度与汽车坐垫底面高度相等。还包括用于支撑所述后备箱平台的若干根螺杆，所述后备箱平台上设置有向箱体内腔凹陷形成的凹坑，该凹坑数目与所述螺杆数目相同，在该凹坑中都开有安装通孔，所述螺杆能够穿过安装通孔并使用蝶形螺母固定。所述铰接的两箱体能够拆卸成为两个独立可重叠的储物箱。所述后备箱平台底面上安装有两个可拆卸的滚轮，当两箱体扣合后成为一个箱体，两滚轮形成安装在箱体后下方的对称的两个滚轮；所述扣合后的箱体前部侧面安装有两个可以翻转且前部能够并合的把手。汽车后备箱多功能箱体，其特征在于，包括并排设置的两个活动箱体，该箱体通过合页铰接；所述箱体的底面平整且都在同一水平面上，形成后备箱平台，该后备箱平台高度与汽车坐垫底面高度相等。还包括用于支撑所述后备箱平台的若干根撑杆，所述后备箱平台设置有向箱体内腔凹陷形成的安装孔，该安装孔的数目与所述撑杆的数目一致，所述撑杆的一端能够分别装配到安装孔中。所述铰接的两箱体能够拆卸成为两个独立的储物箱。所述后备箱平台底面上安装有两个可拆卸的滚轮，当两箱体扣合后成为一个箱体，两滚轮形成安装在箱体后下方的对称的两个滚轮；所述扣合后的箱体前部侧面安装有两个可以翻转且前部能够并合的把手。汽车后备箱多功能箱体，其特征在于，包括并排设置的两个活动箱体，该箱体通过合页铰接，该箱体都为平板结构，所述箱体的表面平整且都在同一水平面上，形成后备箱平台，该后备箱平台高度与汽车坐垫底面高度相等。所述合页安装在所述平板结构的底面上，该平板结构的底面还安装有支撑腿，该支撑腿的下部能够加装桌腿。本技术的积极效果汽车后备箱多功能箱体由并排设置的两个相同的箱体组成，箱体完全对称。当箱 体底朝上平放于折叠后的汽车后座下，即可构成一个完全平坦的后备箱平台，满足人们的需要。而且汽车后备箱多功能箱体结构简单，使用方便。后备箱平台还设置有用于撑起后备箱平台的螺杆、撑杆或桌腿，螺杆、撑杆和桌腿都为可拆卸式的，安装上螺杆、撑杆或桌腿后构成一个桌子，当需要构筑后备箱平台时拆下螺杆、撑杆或桌腿，并将后备箱平台设置在汽车后备箱即可。通过抽出合页转轴将箱体变成两个独立的储物箱，将该两个储物箱叠合或者叠压等，改变后备箱空间，便于安排后备箱空间。当两箱体扣合后成为一个箱体，扣合形成的箱体后下方安装对称的能够滚动的滚轮，便于将后备箱平拍变成类似拉杆箱的带滚轮的箱体，使用方便。当折叠后的第二排或第三排坐椅靠背与行李箱平面的高差不足以支持放置箱体时，两箱体还可以使用平板结构代替，平板结构也具有简易小桌的功能，供野外使用。平板折叠后体积及尺寸大为减小便于携带和存放。该平板结构的平面高度通过增、减桌腿来调节，加桌腿平面变高，取桌腿平面高度变低。附图说明图I为实施例I的结构示意图；图2为图I的左视图；图3为图2折叠后的左视图；图4为安装有滚轮的箱体结构示意图；图5为把手的结构示意图；图6为叠合的箱体结构示意图；图7为实施例2的结构示意图；图8为实施例2扣合箱体的结构示意图；图9为图8的右视图；图10为安装撑杆后的后备箱平台的多功能箱结构示意图；图11为实施例3的结构示意图；图12为图11中的单个箱体的侧视图；图13为加装桌腿的平台构成的方桌的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。实施例I :如图I至图6所不,汽车后备箱多功能箱体,包括并排设直的两个活动箱体I和用于支撑所述后备箱平台的四根螺杆2，该箱体I上部边沿通过三个合页铰接；所述箱体I的底面平整且都在同一水平面上，形成后备箱平台，该后备箱平台高度与汽车坐垫底面高度相等，便于构筑平整的后备箱平台，在放倒后排座椅后后排空间平整，一个平坦的后备箱能在郊游等情况下时当简易床使用，应和消费者的使用需求。后备箱平台呈矩形，在后备箱平台的四个拐角处都分别设置有向箱体内腔凹陷形成的凹坑，在该凹坑中都开有安装通孔3，所述螺杆2能够穿过安装通孔3并使用蝶形螺母4固定。螺杆2为可拆卸的结构。汽车后备箱多功能箱体由并排设置的两个相同的箱体组成，箱体完全对称。当箱体底朝上平放于折叠后的汽车后座下，即可构成一个完全平坦的后备箱平台，满足人们的需要。而且汽车后备箱多功能箱体结构简单，使用方便。后备箱平台还设置有用于撑起后备箱平台的螺杆2，螺杆2为可拆卸式的，安装上螺杆2后构成一个桌子，当需要构筑后备箱平台时拆下螺杆2，并将后备箱平台设置在汽车后备箱即可。当拆掉合页轴后，可把一个完整的箱体变成两个独立的储物箱，该两个独立的储物箱能够重叠在一起，以便于减小和灵活安排后备箱空间。该两个独立的储物箱还能当做普通收纳箱供平时购物使用，特别是盛装菜、水产品、水果之类的时候使用较好，因为该储物箱不漏水，不会把后备箱弄湿弄脏。后备箱平台底面上安装有两个可拆卸的滚轮5，当两箱体I扣合后成为一个箱体，两滚轮5形成安装在箱体后下方的对称的两个滚轮5 ;扣合后的箱体前部侧面安装有两个可以翻转且前部能够并合的把手6，通过拉动把手6能够将扣合的箱体就像行李厢一样拖动行走，便于在后备箱盛装重物的时候方便搬运重物，使用方便且省时省力。实施例2 如图7至图10所示，汽车后备箱多功能箱体，包括并排设置的两个活动箱体I和用于支撑所述后备箱平台的四根撑杆7，该箱体I上部边沿通过三个合页铰接；所述箱体I的底面平整且都在同一水平面上，形成后备箱平台，该后备箱平台高度与汽车坐垫底面高度相等，便于构筑平整的后备箱平台，在放倒后排座椅后后排空间平整。后备箱平台的平台面为矩形，在后备箱平台设置有向箱体内腔凹陷形成的安装孔71，该安装孔71的数目与所述撑杆7的数目一致，撑杆7的一端能够分别装配到安装孔71中。汽车后备箱多功能箱体同样由并排设置的两个相同的箱体组成，箱体完全对称。当箱体底朝上平放于折叠后的汽车后座下，即可构成一个完全平坦的后备箱平台，满足人们的需要。当将撑杆7插入安装孔71中，支撑杆7立于地面能够形成一个四根腿支撑的桌子，满足用户使用需求。当需要放置在后备箱后时，只需要拆下撑杆7即可。当拆掉合页轴后，可把一个完整的箱体变成两个独立的储物箱，该两个独本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车后备箱多功能箱体，其特征在于，包括并排设置的两个活动箱体（1），该箱体（1）通过合页铰接；所述箱体（1）的底面平整且都在同一水平面上，形成后备箱平台，该后备箱平台高度与汽车坐垫底面高度相等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱晋川，
申请(专利权)人：邱晋川，
类型：实用新型
国别省市：