The invention provides Aluminum Alloy battery box and a preparation method of a kind of new energy vehicle; the Aluminum Alloy battery box comprises a plurality of combined box body and a box cover, wherein the combined box body and the box cover is positioned on the combination between the mounting holes on the wall of the box body and the bolt assembly, the combination of the box is a structure, one end enclosed bottom plate and tank wall opening wherein the bottom plate is provided with a plurality of fixed at the bottom of the support beam, the wall of the box comprises a box body and is located in the wall of the box body wall at the top and bottom of the transverse rib, wherein the wall of the box body is a flat structure with internal cavity, and the cavity is provided with a reinforcing rib. The battery box produced by the method of the invention has the advantages of light weight, good sealing property, good heat dissipation effect, strong impact resistance and impact resistance.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用铝合金电池箱体及其制备方法
本专利技术属于新能源汽车制造领域,尤其是涉及一种新能源汽车用铝合金电池箱体及其制备方法。
技术介绍
随着新能源电动汽车的发展,动力电池作为新能源车的核心零部件,其安全性直接影响到整车的安全性,纯电动汽车动力电池系统多布置在车身底板下方,有着较为残酷的安装环境,电池箱体作为动力电池的载体,对电池组安全工作和防护起着关键作用。它的安全性、可靠性和耐久性至关重要,决定着整车的性能。国内现有技术中,传统的电池箱体采用钢板焊接和铸铝加工的方法。钢板电池箱普遍存在重量偏重、加工工艺复杂、导热系数低、密封性差、抗撞强度低等缺陷,无法实现汽车的轻量化;而铸铝工艺由于铸造流动性差,容易产生气孔、砂眼等铸造缺陷,废品率较高、表面粗糙度和耐腐蚀性差,不适合安全性。现有技术的缺点:1、钢钣金箱体重,造成电池箱体的能效比低;2、钢钣金箱体的耐腐蚀性差,电池箱体易腐蚀;3、钢钣金电箱箱体的密封性差,会使电池箱体浸水使电池短路;4、铸铝工艺由于铸造流动性差,箱壁厚度不能设计的太薄,因此重量相对于挤压会较重;5、铸铝工艺模具费用高,研发成本较大,时间较长;6、铸铝工艺由于工艺本身的限制,容易产生气孔、砂眼等铸造缺陷。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种新能源汽车用铝合金组合箱体、利用上述组合箱体组合的电池箱体以及组合箱体的制备方法;通过这种方法生产出的电池箱体具有重量轻、密封性好、散热效果佳、抗碰撞冲击力强的优点。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种新能源汽车用铝合金组合箱体,所述组合箱体为由底板和箱壁围成的一端敞口的 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车用铝合金组合箱体,其特征在于:所述组合箱体为由底板和箱壁围成的一端敞口的结构,其中,所述底板上固设有若干个底部支撑梁,所述箱壁包括箱壁主体和位于箱壁主体顶端和底端的横筋,其中所述箱壁主体为内设空腔的平板结构,且所述空腔内设有加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用铝合金组合箱体,其特征在于:所述组合箱体为由底板和箱壁围成的一端敞口的结构,其中,所述底板上固设有若干个底部支撑梁,所述箱壁包括箱壁主体和位于箱壁主体顶端和底端的横筋,其中所述箱壁主体为内设空腔的平板结构,且所述空腔内设有加强筋。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用铝合金组合箱体,其特征在于:所述横筋包括位于箱壁主体顶端外侧的上横筋、位于箱壁主体底端外侧和内侧的下横筋。3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用铝合金组合箱体,其特征在于:所述箱壁采用挤压工艺一体成型,且箱壁上表面开设有密封凹槽,下表面设有与所述底板结构匹配的阶梯型限位槽,用于焊接限位固定所述底板。4.根据权利要求2所述的新能源汽车用铝合金组合箱体,其特征在于:位于箱壁主体底端内侧的下横筋上开设有连接孔,用于固定箱体内部的各种部件。5.根据权利要求2所述的新能源汽车用铝合金组合箱体,其特征在于:位于所述箱壁主体顶端和底端外侧的上横筋和下横筋上均开设有若干安装孔,用于安装箱盖或所述组合箱体。6.一种新能源汽车用铝合金电池箱体,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:国占昌,李强,焦向昆,何玉芳,
申请(专利权)人:天津锐新昌轻合金股份有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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