【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涉及一种汽车平行流式汽车空调蒸发器系统。
技术介绍
汽车空调的蒸发器系统是利用低压制冷剂液体沸腾汽化变为汽体。在汽化过程中吸收周围大量热量，达到制冷目的。由于汽车内部的安装空间有限，所以对汽车空调用蒸发器的体积有很高的要求。现有技术中平行流式蒸发器芯体总成在壳体内安装方向为纵置式，集流管在上下侧，当集流管长度超过一定长度，并且集流管自身占据过多换热面积时，再按纵向的结构设计蒸发器芯体，只能使制冷剂分配均匀性变差，蒸发器的换热效率大幅降低，局部区域温度较高，制冷效果不理想。
技术实现思路
本技术通过提供一种平行流式汽车空调蒸发器系统，解决了现有技术中汽车内部的安装空间有限的技术问题。本技术是由以下技术方案实现的一种汽车平行流式汽车空调蒸发器系统，包括蒸发器芯体总成、上壳体、温度传感器、下壳体、内外循环风门和伺服电机连杆组件，在下壳体上安装内外循环风门和伺服电机连杆组件，然后将蒸发器芯体总成安装到下壳体里，再将上壳体与下壳体扣合，其中，蒸发器芯体总成由冷媒出口管接头、膨胀阀总成、冷媒进口管接头、左右各一个集流管、支架、若干个扁管、翅带和端板构成，蒸发器芯体总成两侧的集流管纵向布置，扁管、翅带横向布置。本技术将蒸发器芯体总成在壳体内变为横向安装，集流管的长度变短，增大了换热面积，蒸发器各扁管、翅片被有效利用，使制冷剂分配均匀，提高了蒸发器的换热效率。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是蒸发器芯体总成结构示意图。具体实施方式如图I、图2所示，本技术由蒸发器芯体总成I、上壳体2、温度传感器3、下壳体4、内外循环风门5、伺服电机连杆组件6构成。其中，蒸发器...
【技术保护点】
一种汽车平行流式汽车空调蒸发器系统，包括蒸发器芯体总成、上壳体、温度传感器、下壳体、内外循环风门和伺服电机连杆组件，在下壳体上安装内外循环风门和伺服电机连杆组件，然后将蒸发器芯体总成安装到下壳体里，再将上壳体与下壳体扣合，其中，蒸发器芯体总成由冷媒出口管接头、膨胀阀总成、冷媒进口管接头、左右各一个集流管、支架、若干个扁管、翅带和端板构成，其特征是：蒸发器芯体总成两侧的集流管纵向布置，扁管、翅带横向布置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张明秋，张宏，高德，杜鹃，庞建中，
申请(专利权)人：包头北奔重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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