【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具备燃料电池和从所述燃料电池接受电力提供的负载的燃料电池车辆。
技术介绍
关于燃料电池车辆，提出了关于燃料电池的怠速(idle)停止的技术{JP特开2001-307758 号(以下称为 “ JP 2001-307758A”)}。在 JP2001-307758A 中，课题在于减少燃料电池的发电浪费，实现具有燃料电池和2次电池的系统整体的效率提高(摘要)。为了解决该课题，在JP2001-307758A中，根据驱动要求功率的大小，决定包括燃料电池20及·其周边装置的燃料电池设备群的运转以及停止。在该驱动要求功率是由阈值功率Xps以下的低负载区域的燃料电池发电运转所得到的情况下，使燃料电池设备群停止，单独利用2次电池30通过其剩余容量Q使电动机32旋转，以驱动要求功率来驱动车辆(摘要、图5、第 段)。如上述那样，在JP2001-307758A中，在要求负载为低负载的情况下，使燃料电池设备群停止，通过来自2次电池30的电力，驱动车辆。因此，在停止了燃料电池设备群的情况下，可以理解为燃料电池的输出电压变为开路电压(OCV)或者其附近值。在燃料电池的输出电压为O...
【技术保护点】
一种燃料电池车辆(10)，具备：燃料电池(32)；转换器(22)，其控制所述燃料电池(32)的输出电压；负载(30)，其从所述燃料电池(32)接受电力提供；和控制装置(24)，其根据所述负载(30)的负载量来设定所述燃料电池(32)的目标输出，并且将与所述目标输出相应的所述燃料电池(32)的目标电压指示给所述转换器(22)，其中，所述控制装置(24)，在所述负载量为规定值以下时，进行以低于通常运转时的所述燃料电池(32)的下限电流的极低电流进行发电的极低电流控制，并且在所述极低电流控制时，设定与所述极低电流对应的所述转换器(22)的目标输出电压的上下限值，进行控制使得所述燃...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：渡边和典，白坂卓也，松本裕嗣，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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