本实用新型专利技术公开了一种用于冷轧机组传动轴的加油装置，其包括油罐和支架，所述油罐固定在所述支架上，所述油罐的上部设有压缩空气进气管和加油口，所述油罐的下部设有出油管，所述油罐的上部还设有一排气管。通过本实用新型专利技术的用于冷轧机组传动轴的加油装置，提高了加油的效率，并且降低了润滑油的损耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于冷轧机组的加油装置，特别涉及一种用于冷轧机组传动轴的加油装置。
技术介绍
传动轴作为是冷轧机组的重要传动设备，主要采用鼓形齿式联轴器，其润滑形式为稀油润滑，用油包来容纳润滑油对鼓形齿进行润滑。为保证传动轴的工作状态，目前，每次更换冷轧机组的传动轴，必须对其两头容纳润滑油的油包进行更换，更换结束后再进行润滑油加注。对于现场轴承类设备加注润滑油，一般采用稀油小车进行加注，即将润滑油倒入稀油小车中，再通过小车的油泵向设备加注润滑油。但轧机传动轴所用的润滑油要求具有一定的黏度，常见的鼓形齿式联轴器润滑油如BONNOC SP 3800 (NIPPON OIL)等，是一种介于稀油和干油之间的润滑油，并不是像普通 稀油一样呈液态，而是呈膏糊状。且其黏度受温度影响较大，在冬季环境温度较低时，黏度还会上升，使润滑油流动速度更加缓慢。这样的油品无法通过稀油小车加注，现有的加注润滑油的步骤为将联轴器上的补油孔打开，接上漏斗，将桶装润滑油从漏斗中倾倒进补油孔，依靠润滑油自身的重力进行加注。由于联轴器上的补油孔孔径小，加上润滑油出油慢，因此整个加油时间较长，单根传动轴的加油时间一般要7 8小时，严重制约了检修效率的提闻。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种用于冷轧机组传动轴的加油装置，可对较高粘度的稀油润滑油进行加注。为实现上述目的，本技术的用于冷轧机组传动轴的加油装置，包括油罐和支架，所述油罐固定在所述支架上，所述油罐的上部设有压缩空气进气管和加油口，所述油罐的下部设有出油管，所述油罐的上部还设有一排气管。所述油罐内设有电加热器。所述油罐上设有温度计。所述压缩空气进气管上设有增压器。所述压缩空气进气管上设有一旁路管，所述排气管上设有一漏斗。所述油罐上设有测量所述油罐内压力的压力表。本技术的用于冷轧机组传动轴的加油装置，利用加热、加压的方法，使原本需要7 8小时才能完成的传动轴润滑油加注工作缩短为5分钟以内完成，能够实现高粘度稀油的快速加注和余油回收。通过本技术的用于冷轧机组传动轴的加油装置，提高了加油的效率，并且降低了润滑油的损耗。附图说明图I为本技术的用于冷轧机组传动轴的加油装置的示意图。具体实施方式图I为本技术的用于冷轧机组传动轴的加油装置的示意图，如图所示，本技术的用于冷轧机组传动轴的加油装置包括油罐10和支架20，所述油罐10固定在所述支架20上，所述油罐10的上部设有压缩空气进气管11和加油口 13，所述油罐10的下部设有出油管12，所述油罐10的上部还设有排气管17。所述油罐10的下部为锥形，润滑油通过加油口 13加入到油罐10内，并通过下部的出油管12出油,加油口 13在不加油时通过盖子盖上。出油管12可通过一软管(图中未示出)与需要加油的冷轧机组传动轴进行连接加油。加油时通过上部的压缩空气进气管11输入压缩空气,增加油罐10内的压力，为测试油罐10内的压力，所述油罐10上设有压力表 16。为方便加油，可通过加热润滑油的方式来降低润滑油的粘度，所述油罐10内设有电加热器14，所述油罐10内还设有温度计15，可测量润滑油的温度。电加热器14可将润滑油加热到一定温度，并通过温度计15观察润滑油的加热情况，期间产生的油蒸汽可以通过排气管17排出。为增加油罐10内的压力，所述压缩空气进气管11上设有增压器30，用于增加输入到油罐10内的压缩空气的压力。加油结束后，为降低物料消耗及保护现场环境，可对加油软管中的余油进行回收，因此在所述压缩空气进气管11上设有一旁路管111，所述排气管17上设有一漏斗171，在进行回收时，可将加油软管的一端接在旁路管111上，另一端对准漏斗171，通过压缩空气的压力将加油软管中的余油进行回收，从漏斗171中回流到油罐10中。所述进气管11、出油管12、排气管17和旁路管111上均设有阀门，用于对各管路的开关。权利要求1.一种用于冷轧机组传动轴的加油装置，其特征在于，包括油罐和支架，所述油罐固定在所述支架上，所述油罐的上部设有压缩空气进气管和加油口，所述油罐的下部设有出油管，所述油罐的上部还设有一排气管。2.如权利要求I所述的用于冷轧机组传动轴的加油装置，其特征在于，所述油罐内设有电加热器。3.如权利要求2所述的用于冷轧机组传动轴的加油装置，其特征在于，所述油罐上设有温度计。4.如权利要求I所述的用于冷轧机组传动轴的加油装置，其特征在于，所述压缩空气进气管上设有增压器。5.如权利要求I所述的用于冷轧机组传动轴的加油装置，其特征在于，所述压缩空气进气管上设有一旁路管，所述排气管上设有一漏斗。6.如权利要求I所述的用于冷轧机组传动轴的加油装置，其特征在于，所述油罐上设有测量所述油罐内压力的压力表。专利摘要本技术公开了一种用于冷轧机组传动轴的加油装置，其包括油罐和支架，所述油罐固定在所述支架上，所述油罐的上部设有压缩空气进气管和加油口，所述油罐的下部设有出油管，所述油罐的上部还设有一排气管。通过本技术的用于冷轧机组传动轴的加油装置，提高了加油的效率，并且降低了润滑油的损耗。文档编号F16N39/04GK202532137SQ201220108988公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日专利技术者宋俊, 朱大刚, 杨建林, 金杨 申请人:宝山钢铁股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于冷轧机组传动轴的加油装置，其特征在于，包括油罐和支架，所述油罐固定在所述支架上，所述油罐的上部设有压缩空气进气管和加油口，所述油罐的下部设有出油管，所述油罐的上部还设有一排气管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建林，宋俊，朱大刚，金杨，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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