【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，特别是车用调光电机上壳体。
技术介绍
现有的车用调光电机上壳体一般采用上壳体上开预留孔，引脚焊接在产品内部电路板上。使用时，引脚穿过上壳体预留孔伸出完成安装。但这样的设计方式使引脚与上壳体之间存在间隙，造成产品不能密封，当电子执行器在潮湿环境中使用时，不可避免的会有水气进入到产品内部电路板，导致产品功能失效。而且，当产品在车辆颠簸时，容易使引脚焊接在电路板端触点受力，存在引脚与电路板之间焊接触点脱焊，产品功能失效。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种引脚能够得到防震防水保护的车用调光电机上壳体。为了实现上述目的，本技术所设计的车用调光电机上壳体，包括壳体主体，其特征是在壳体主体上设有接插座，在接插座内设有与其一体式注塑成型的引脚。本技术得到的车用调光电机上壳体，车辆振动不会对引脚与电路板的接触造成影响，同时具有防水的功能。附图说明图I是实施例的整体结构示意图；图2是图I中A-A的剖面示意图。图中壳体主体I、接插座2、引脚3。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进ー步说明。实施例如图I和图2所示，本实施例提供的车用调光电机上壳体，包括壳体主体1，在壳体主体I上设有接插座2，在接插座2内设有与其一体式注塑成型的引脚3。在具体制作过程中，首先引脚3预先放入注塑模具中对应的预留孔位固定，然后合模通过注塑机进行注塑，成型后，引脚3与壳体主体I形成一整体，达到引脚3防振动，防水的功能。
【技术保护点】
一种车用调光电机上壳体，包括壳体主体（1），其特征是在壳体主体（1）上设有接插座（2），在接插座（2）内设有与其一体式注塑成型的引脚（3）。
【技术特征摘要】
1.一种车用调光电机上壳体，包括壳体主体(1)，其特征是在壳体主体(I)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张光华，
申请(专利权)人：宁波依诺汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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