一种客车顶置空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车顶置空调，包括冷凝室和蒸发室，所述冷凝室包括冷凝风机和冷凝机构，所述冷凝风机设置于所述冷凝机构上方，所述冷凝机构的横截面为V形；采用本实用新型专利技术所提供的客车顶置空调，通过V形冷凝机构，可以在相同制冷量的情况下，可以使得冷凝机构长度缩短，管路流程相应缩短，这样所需安装冷凝机构的冷凝室就相应减小，则整个顶置空调的体积就会变小，这样顶置空调就能达到布局合理、结构紧凑的目的，同时，由于顶置空调的体积变小，则客车载重相应减小，还能起到节省能耗的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车空 调领域，具体涉及一种客车顶置空调。
技术介绍
目前客车空调通常采用迎风式结构，冷凝器在冷凝室中呈前低后高形式，即坡形设置，为了使得客车在前进中利用归集大量自然风来冷却，以此减少冷凝风机的工作来达到节能的目的。但是该种形式的冷凝器在达到相同制冷量的情况下，所需要的体积较大，这样安装空间也会相应增大，管路也会增长；同时，在该种情况下，冷媒加注量加大，车身承载也相应加大，由此使得成本增加。因此，一种结构紧凑、布局合理、管路流程较短，能够起到节能作用的客车顶置空调亟待出现。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种结构紧凑、布局合理、管路流程较短，能够起到节能作用的客车顶置空调。为达到上述目的，本技术的技术方案如下一种客车顶置空调，包括冷凝室和蒸发室，所述冷凝室包括冷凝风机和冷凝机构，所述冷凝风机设置于所述冷凝机构上方，所述冷凝机构的横截面为V形。优选的，所述冷凝机构的V形轴线与所述冷凝室和所述蒸发室的中轴线在同一直线上。优选的，所述冷凝机构包括第一冷凝器和第二冷凝器，所述第一冷凝器和所述第二冷凝器并联后与所述蒸发室相连接。优选的，所述第一冷凝器和所述第二冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车顶置空调，其特征在于，包括冷凝室和蒸发室，所述冷凝室包括冷凝风机和冷凝机构，所述冷凝风机设置于所述冷凝机构上方，所述冷凝机构的横截面为V形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭飞，刘东生，汪明明，
申请(专利权)人：苏州新同创汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：