【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于重卡的驱动桥铸造桥壳。
技术介绍
目前，重型自卸车所使用环境多为工地和矿坑，这样对车桥的承载、传动和通过性提出更高的要求，一般结构的驱动桥难于达到要求，因此会选用整体式铸造桥；但目前的整体式铸造桥存在很多缺点，比如结构复杂，重量大，铸造缺陷多，成品率低，只能单一的用磁铁吸收齿轮润滑油的杂质。
技术实现思路
本技术旨在解决上述的问题，提出一种结构简单、重量轻的铸造桥壳。·本技术的铸造桥壳包括桥壳基体和弹黃塾板；桥壳基体的表面与水平方向的夹角为120° -170°。优选地，桥壳基体的表面与水平方向的夹角为154°。优选地，铸造桥壳的端部进一步包括桥壳固定环和ABS支座，壳固定环与ABS支座之间的连接面形成为圆弧面。优选地，所述圆弧面的半径为199mm。优选地，所述ABS支座是铸造于所述铸造桥壳上的。优选地，所述铸造桥壳进一步包括后盖，后盖上铸有独立油道和用于容纳油过滤器的空腔。优选地，所述后盖的厚度为7-12mm。优选地，桥壳基体的壁厚为12_20mm。优选地，所述铸造桥壳的两端形成有塞焊孔。优选地，与后盖正对的铸造桥壳部分形成有主减速器配合轮廓孔，该主减速器配合轮廓孔的右侧上部和下部倒圆角。本技术的铸造桥壳有效减小重量，结构简单，后盖处有独立的油道，保证齿轮和差速器的润滑效果，采用油滤清器过滤齿轮润滑油的杂质。经过有限元分析，对铸造桥壳结构优化，采用合理的结构，在能够保证整车需求吨位的同时，降低桥壳的重量，降低生产成本。附图说明从对说明本技术的主旨及其使用的优选实施例和附图的以下描述来看，本技术的以上和其它目的、特点和优点将是显而易见的，在附图中...
【技术保护点】
一种铸造桥壳，其包括：桥壳基体和弹簧垫板；所述铸造桥壳的特征在于：桥壳基体的表面与水平方向的夹角为120°？170°。
【技术特征摘要】
1.一种铸造桥壳,其包括桥壳基体和弹簧垫板；所述铸造桥壳的特征在于桥壳基体的表面与水平方向的夹角为120° -170°。2.如权利要求I所述的铸造桥壳，其特征在于桥壳基体的表面与水平方向的夹角为154。。3.如权利要求I所述的铸造桥壳，其特征在于铸造桥壳的端部进一步包括桥壳固定环和ABS支座，壳固定环与ABS支座之间的连接面形成为圆弧面。4.如权利要求3所述的铸造桥壳,其特征在于所述圆弧面的半径为199_。5.如权利要求3所述的铸造桥壳，其特征在于所述ABS支座是铸造于所述铸造...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭鸿瑞，丁炜琦，孙超，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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