【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零件模具,具体涉及一种汽车减震皮带轮压装模具。
技术介绍
汽车减震皮带轮压装模具是一种依据皮带轮生产过程中特殊的加工工艺而设计的压装模具。由于皮带轮在汽车制造过程中起着非常重要的作用,汽车制造厂商对皮带轮的性能要求也越来越高,普通的生产工艺已经适应不了现代市场经济的竞争,现有的单面推进会产生橡胶受力不均匀,从而导致整个产品的不平衡量变大,影响产品的质量。
技术实现思路
专利技术目的为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供一种汽车减震皮带 轮压装模具,通过对称的设置相同的压装模具,克服了减震橡胶受力不均匀的缺点,提高了产品的质量。技术方案为实现上述目的,本技术的一种汽车减震皮带轮压装模具,包括底座、上压模、减震橡胶和压芯,所述的底座上沿底座中心轴对称设有相同的一对凸起和凸耳,凸起的外壁与压芯的内壁接触,减震橡胶一端位于凸起的顶部,减震橡胶另一端与减震轮外轮毂的凹槽对齐,所述的减震轮外轮毂与减震轮内轮毂连接,压芯和底座之间设有压簧,所述的上压模位于减震轮外轮毂之上。为了固定凸耳,所述的凸耳与底座用螺钉连接。为了保证上压模正常工作,所述的上压模中心设有中心孔,底座上设有与孔配合的导柱。有益效果本技术的一种汽车减震皮带轮压装模具,通过对称的设置相同的压装1旲具,克服了减震橡股受力不均勻的缺点,提闻了广品的质量,减少生广的工序,提闻了生产效益。附图说明图I为本技术中的上压模下压前的结构示意图;图2为本技术的的上压模下压后的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作更进一步的说明。如图I和图2所示,本技术的一种汽车减震皮带轮压装模具,包括底座7、上压模 ...
【技术保护点】
一种汽车减震皮带轮压装模具,其特征在于:包括底座(7)、上压模(1)、减震橡胶(2)和压芯(5),所述的底座(7)上沿底座中心轴对称设有相同的一对凸起(9)和凸耳(8),凸起(9)的外壁与压芯(5)的内壁接触,减震橡胶(2)一端位于凸起(9)的顶部,减震橡胶(2)另一端与减震轮外轮毂(3)的凹槽对齐,所述的减震轮外轮毂(3)与减震轮内轮毂(4)连接,压芯(5)和底座(7)之间设有压簧(6),所述的上压模(1)位于减震轮外轮毂(3)之上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李高亮,孙军,
申请(专利权)人:江苏超越橡塑有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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