自行车变速和制动操作设备制造技术

本发明专利技术涉及一种自行车变速和制动操作设备，其基本上具有基体构件、制动杆以及第一变速开关。所述基体构件包括抓握部和安装部。安装部构造成被安装到自行车车把。制动杆在枢转轴线处枢转地连接到基体构件。制动杆包括向内朝向表面和向外朝向表面。第一变速开关包括沿着制动杆的向内朝向表面设置的第一操作部。第一变速开关设置成对变速设备进行电控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种自行车制动和变速操作设备。更具体地，本专利技术涉及一种安装到自行车车把以用于操作制动设备和用于电操作换档器装置的自行车制动和变速操作设备。
技术介绍
具有已知的自行车换档设备(也称为齿轮变速设备)，其被电力驱动并构造成能够被电控以便在多个齿轮位置中变化。这种类型的电力驱动换档设备通过变速操作设备来操作，变速操作设备可以安装到制动操作设备的制动支架或制动杆(例如US专利NO. 7，854，180)。该常规变速操作设备电操作换档设备，例如前拔链器和后拔链器。与拉索类型变速操作设备相似，对于后拔链器，变速操作设备设置在车把的右侧上，对于前拔链器，变速操作设备设置在车把的左侧上。每个变速操作设备具有齿轮变速开关，所述齿轮变速开关具有杆构件，杆构件沿着车把的向外方向和向内(朝向中心)方向从操作开始位置枢转。当杆构件向一个方向枢转时，分度位置向调高速档方向以一个位置变化，并且当杆构件枢转时，分度位置向调低速档方向以一个位置变化。
技术实现思路
一个方面是提供一种用于操作电力驱动换档设备的自行车制动和变速操作设备，使得骑车者能够容易地执行变速换档操作。考虑到现有技术的状态，提供了一种自行车制动和变速操作设备，其基本上包括基体构件、制动杆和第一变速开关。所述基体构件包括抓握部和安装部。安装部构造成被安装到自行车车把。制动杆在枢转轴线处枢转地连接到基体构件。制动杆包括向内朝向表面和向外朝向表面。第一变速开关包括沿着制动杆的向内朝向表面设置的第一操作部。第一变速开关设置成对变速设备进行电控制。从下面结合附图公开优选实施例的详细描述中，本领域技术人员将清楚本专利技术的这些和其他目标、特征、方面以及优点。附图说明现在参考附图，其形成该原始公开的一部分 图I为装备有根据一个示出实施例的一对自行车制动和变速操作设备的自行车的侧视 图2为装备有自行车制动和变速操作设备的车把的放大立体 图3为用于操作前制动器和用于调慢自行车的前后变速设备(例如图I中的拔链器)的自行车制动和变速操作设备的放大内侧视 图4为用于操作后制动器和用于调慢自行车的前后变速设备(例如图I中的拔链器)的自行车制动和变速操作设备的放大外侧视图；图5为用于操作后制动器和用于调快自行车的前后变速设备(例如图I中的拔链器)的自行车制动和变速操作设备的放大内侧视 图6为用于操作后制动器和用于调快自行车的前后变速设备(例如图I中的拔链器)的自行车制动和变速操作设备的放大外侧视 图7为位于第一变速开关正上方的制动杆的杆操作部分的放大水平剖视 图8为安装成沿着制动杆的杆操作部分的向内朝向表面设置的第一变速开关的放大局部视 图9为当沿着图8的剖开线9-9观察时第一变速开关和制动杆的杆操作部分的放大剖视 图10为制动杆的杆操作部分和安装成沿着制动杆的杆操作部分的向外朝向表面设置 的第二变速开关的放大局部立体 图11为制动杆的杆操作部分和第二变速开关的另一放大后视图，其中第二变速开关的一部分以剖面显示； 图12为车把和安装成沿着车把的向内朝向表面设置的第三变速开关的放大局部视 图13为当沿着图12的剖开线13-13观察时第三变速开关的放大剖视 图14为示出自行车换档控制系统的整个构造的示意方框图；以及 图15为装备有根据示出实施例的自行车制动和变速操作设备的另一自行车的侧视图。具体实施例方式现在将参考附图对选定实施例进行说明。从本专利技术中本领域技术人员将会清楚，下面的实施例的描述仅是例示性的，而不是为了对由所附权利要求及其等同物限定的本专利技术进行限制。首先参考图I和图2，示出了自行车10，其装备有根据一个示出实施例的第一自行车制动和变速操作设备12和第二自行车制动和变速操作设备14。显示单元15用于将齿轮位置、速度、行驶距离和其他信息显示给骑车者。显示单元15根据需要和/或期望可以是具有微处理器的自行车计算机。自行车10是“公路赛车”(竞赛类型公路自行车)。自行车10基本上包括菱形车架16、前叉18、车把20、前轮22、后轮24。前叉18以常规方式可旋转地安装到车架16的前管。车把20以常规方式紧固到前叉18，以用于转动前轮22。前轮22以常规方式可旋转地安装到前叉18的下端。后轮24以常规方式可旋转地安装到车架16的后端。前制动器26安装到前叉18。后制动器28安装到车架16。制动和变速操作设备12和14通过钢丝类型制动拉索26a和28a分别连接到前后制动器26和28。制动和变速操作设备12和14还分别具有用于输出变速信号或命令的变速信号线12a和14a，从而分别控制前后变速设备36和40，这在下面进行说明。如图I所示，自行车10还包括链条30、前曲轴组件32、多个前链轮34、前变速设备36 (例如机动前拔链器)、多个后链轮38和后变速设备40 (例如机动后变速器)。这些部件基本上形成自行车10的传动轮系。前链轮34安装到前曲轴组件32，以便前曲轴组件32响应于骑车者的踩踏动作而以常规方式使前链轮34转动。后链轮38安装到后轮24的后轮毂以与其一起转动。链条30设置在其中一个前链轮34和其中一个后链轮38上，其中前后变速设备36和40分别设置成在前链轮34和后链轮38之间变换链条30。具体地讲，前变速设备36由第一自行车制动和变速操作设备12操作来在前链轮34之间变换链条30。后变速设备40由第二自行车制动和变速操作设备14操作来在后链轮38之间变换链条30。然而，第一和第二自行车制动和变速操作设备12和14不限于与具有前后拔链器作为齿轮变速设备的这种类型的传动轮 系一起使用。而是，第一和第二自行车制动和变速操作设备12和14可以用来操作其他类型的齿轮变速设备(又称作换档设备)。例如，根据需要和/或期望，第一和第二自行车制动和变速操作设备12和14可以用来操作内部变速轮毂和/或内部变速设备。如图2所示，车把20是弯把式车把，其包括主体部42、第一肩部44L、第二肩部44R、第一 U形弯曲部46L及第二 U形弯曲部46R。第一肩部44L将主体部42的第一端互连到第一 U形弯曲部46L。第二肩部44R将主体部42的第一端互连到第二 U形弯曲部46R。因此，第一肩部44L和第一 U形弯曲部46L设置在主体部42的第一侧面侧上，而第二肩部44R和第二 U形弯曲部46R设置在主体部42的第二侧面侧上。基本上，车把主体部42形成车把20的中心部，而U形弯曲部46L和46R分别形成车把20的第一和第二端部。弯曲部46L和46R设置成使得其弯曲部沿着向前方向分别从肩部44L和44L突出。制动和变速操作设备12和14安装在车把20上。当从后面观察并向前看自行车10时，第一自行车制动和变速操作设备12设置在车把20的左手端。当从后面观察并向前看自行车10时，第二自行车制动和变速操作设备14设置在右手端。如图2至图4所示，车把20与制动和变速操作设备12和14 一起构成车把组件。如图3和图4最佳所示，第一自行车制动和变速操作设备12基本上包括第一基体构件48、第一制动杆50、第一变速开关51、第二变速开关52和第三变速开关53。如下面讨论的，第一和第三变速开关51和53面向车把20的内侧或向内侧(S卩，“内侧”和“向内侧”是指朝向车把20的中心的方向)，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车制动和变速操作设备，包括:基体构件，其包括抓握部和构造来被安装到自行车车把的安装部；制动杆，其在枢转轴线处枢转地连接到所述基体构件，所述制动杆包括向内朝向表面和向外朝向表面；以及第一变速开关，其包括沿着所述制动杆的向内朝向表面设置的第一操作部，所述第一变速开关设置成对变速设备进行电控制。

【技术特征摘要】
2011.03.31 US 13/0770371.一种自行车制动和变速操作设备，包括 基体构件，其包括抓握部和构造来被安装到自行车车把的安装部； 制动杆，其在枢转轴线处枢转地连接到所述基体构件，所述制动杆包括向内朝向表面和向外朝向表面；以及 第一变速开关，其包括沿着所述制动杆的向内朝向表面设置的第一操作部，所述第一变速开关设置成对变速设备进行电控制。2.根据权利要求I所述的自行车制动和变速操作设备，还包括 第二变速开关，其沿着所述制动杆的向后朝向表面设置，所述第二变速开关设置成对所述变速设备和附加变速设备中的一个进行电控制。3.根据权利要求2所述的自行车制动和变速操作设备，还包括 第三变速开关，其构造成被安装到所述自行车车把，并且设置成对所述变速设备和所述附加变速设备中的一个进行电控制。4.根据权利要求3所述的自行车制动和变速操作设备，其中 所述第三变速开关设置在所述安装部的下方并且在所述制动杆的后方。5.根据权利要求I所述的自行车制动和变速操作设备，其中 所述第一变速开关将拔链器操作为所述变速设备。6.根据权利要求3所述的自行车制动和变速操作设备，其中 所述第一变速开关将后拔链器和前拔链器中的一个操作为所述变速设备，所述第二变速开关将所述后拔链器和所述前拔链器中的另一个操作为所述附加变速设备，并且所述第三变速开关操作所述后变速器或所述前变速器。7.根据权利要求6所述的自行车制动和变速操作设备，其中 所述第一变速开关和所述第三变速开关分别操作所述后拔链器，以选择性地执行所述后拔链器的调低速档操作，并且 所述第二变速开关操作所述前拔链器，以选择性地执行所述前拔链器的调低速档操作。8.根据权利要求6所述的自行车制动和变速操作设备，其中 所述第一变速开关和所述第三变速开关分别操作所述后拔链器，以选择性地执行所述后拔链器的调高速档操作，并且 所述第二变速开关操作所述前拔链器，以选择性地执行所述前拔链器的调高速档操作。9.根据权利要求I所述的自行车制动和变速操作设备，其中 所述第一变速开关将内部变速设备操作为所述变速设备。10.根据权利要求I所述的自行车制动和变速操作设备，其中 所述第一变速开关将内部变速轮毂操作为所述变速设备。11.根据权利要求I所述的自行车制动和变速操作设备，其中 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：手塚俊雄，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：