本发明专利技术涉及汽车塑料油箱领域，尤其是一种油箱防油泵断油集油盘，其不同之处在于：其包括主油槽、副油槽，所述副油槽设置在主油槽侧面且围绕主油槽进油口向其两侧延伸，所述副油槽的外侧部设置有与主油槽进油口方位互相错开的副油槽进油口，所述副油槽包括互相联通的进油区及回油区，所述回油区位于主油槽端部，所述进油区位于主油槽侧部，所述主油槽进油口与副油槽进油口之间的油路通道中设置有呈倾斜角度布置的挡油板，所述挡油板的倾斜角度偏向进油方向。本发明专利技术可以有效解决防油泵断油现象。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车塑料油箱领域，尤其是一种油箱防油泵断油集油盘。
技术介绍
为了提升汽车油箱的滲透性，淘汰落后材料及エ艺，适应新的环保排放要求，将汽车原油箱材料由单层改进多层，单层的集油盒在真空吹塑中一次安装吹塑成型。但多层油箱集油盒采用后加工焊接成型，单层集油盒体积较大在多层油箱吹塑中无法吹塑成型。因多层油箱的最大开孔尺寸仅Φ 112mm，集油盘的体积不能超过该尺寸。为解决上述问题设计人员设计了单槽式集油盒，经过实验场路试，断油现象较为严重。表现在油位处于油表的1/4处(20升左右)；弯道行驶断油熄火，有可能造成方向盘 锁死，存在安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种油箱防油泵断油集油盘，可以有效解决防油泵断油现象。本专利技术的技术方案为油箱防油泵断油集油盘，其不同之处在于其包括主油槽、副油槽，所述副油槽设置在主油槽侧面且围绕主油槽进油ロ向其两侧延伸，所述副油槽的外侧部设置有与主油槽进油ロ方位互相错开的副油槽进油ロ，所述副油槽包括互相联通的进油区及回油区，所述回油区位于主油槽端部，所述进油区位于主油槽侧部，所述主油槽进油ロ与副油槽进油ロ之间的油路通道中设置有呈倾斜角度布置的挡油板，所述挡油板的倾斜角度偏向进油方向。按以上方案，所述挡油板的数量为I 一 3个。本专利技术的有益技术效果油箱汽油通过副油槽进油ロ流进副油槽，经挡油板由主油槽进油ロ到主油槽，车辆在右转弯因离心カ的作用将油向左边甩出，流出的油经回油区反流到主油槽进油ロ再次回到主油槽，挡油板的存在将阻止汽油从主油槽进油ロ向副油槽进油ロ快速流动(流到集油盒子外)，使得汽油只能快速进入但却只能缓慢流出集油盘(快进慢出)。附图说明图I是本专利技术实施例的主视结构示意 图2为是本专利技术实施例的俯视结构示意 图3为图2的剖视结构示意其中，I 一副油槽进油ロ，2 —挡油板，3 —油泵安装槽，4 一主油槽进油ロ，5 —回油区，6ー进油区，7 —主油槽，8 —油泵安装孔。具体实施方式以下结合附图进ー步说明本专利技术具体实施方式。如图I、图2、图3所示，本专利技术实施例油箱防油泵断油集油盘，其包括主油槽7、副油槽，所述副油槽设置在主油槽7侧面且围绕主油槽进油ロ 4向其两侧延伸，所述副油槽的外侧部设置有与主油槽进油ロ 4方位互相错开的副油槽进油ロ 1，所述副油槽包括互相联通的进油区及回油区，所述回油区5位于主油槽7的端部，所述进油区6位于主油槽7侧部，所述主油槽进油ロ 4与副油槽进油ロ I之间的油路通道中设置有呈倾斜角度布置的挡油板2，所述挡油板2的倾斜角度偏向进油方向。优选的，所述挡油板的数量为I — 3个。本专利技术实施例在验证阶段，根据DPCA实验标准，经国家道路实验场的路试，满足DPCA实验项目标准。防油泵断油“集油盒”在空油箱加注6升汽油后，在实验场完成了弯道行驶(6(Γ80ΚΜ)上坡(16. 6%度、30%度)停车起步，高速道路弯道行驶(110ΚΜ左右)，6升油实验行驶50ΚΜ无断油现象。(油箱按标准还剩入f 2升油箱)，该集油盒的特点是在油箱油量较少、油面低于集油盒甚至在处于油位报警时，主油槽的油在右转弯行驶出的油回到回 油槽里，通过回油槽回流到主油槽内，反复循环使用，特别是解决了在高速行驶弯道断油熄火，造成方向盘锁死，导致车辆行驶和人身安全，存在着极大的安全隐患。以上所述，仅是该专利技术的较佳实施例而已，并非对专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化和修饰，均仍属于本专利技术的范围内。权利要求1.油箱防油泵断油集油盘，其特征在于其包括主油槽、副油槽，所述副油槽设置在主油槽侧面且围绕主油槽进油ロ向其两侧延伸，所述副油槽的外侧部设置有与主油槽进油ロ方位互相错开的副油槽进油ロ，所述副油槽包括互相联通的进油区及回油区，所述回油区位于主油槽端部,所述进油区位于主油槽侧部,所述主油槽进油ロ与副油槽进油ロ之间的油路通道中设置有呈倾斜角度布置的挡油板，所述挡油板的倾斜角度偏向进油方向。2.如权利要求I所述的油箱防油泵断油集油盘，其特征在于所述挡油板的数量为I — 3 个。全文摘要本专利技术涉及汽车塑料油箱领域，尤其是一种油箱防油泵断油集油盘，其不同之处在于其包括主油槽、副油槽，所述副油槽设置在主油槽侧面且围绕主油槽进油口向其两侧延伸，所述副油槽的外侧部设置有与主油槽进油口方位互相错开的副油槽进油口，所述副油槽包括互相联通的进油区及回油区，所述回油区位于主油槽端部，所述进油区位于主油槽侧部，所述主油槽进油口与副油槽进油口之间的油路通道中设置有呈倾斜角度布置的挡油板，所述挡油板的倾斜角度偏向进油方向。本专利技术可以有效解决防油泵断油现象。文档编号B60K15/077GK102729808SQ20121021382公开日2012年10月17日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日专利技术者屈新国 申请人:武汉亚普汽车塑料件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
油箱防油泵断油集油盘，其特征在于：其包括主油槽、副油槽，所述副油槽设置在主油槽侧面且围绕主油槽进油口向其两侧延伸，所述副油槽的外侧部设置有与主油槽进油口方位互相错开的副油槽进油口，所述副油槽包括互相联通的进油区及回油区，所述回油区位于主油槽端部，所述进油区位于主油槽侧部，所述主油槽进油口与副油槽进油口之间的油路通道中设置有呈倾斜角度布置的挡油板，所述挡油板的倾斜角度偏向进油方向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：屈新国，
申请(专利权)人：武汉亚普汽车塑料件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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