【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气缸支撑结构，特别是一种用于汽车白车身焊装生产线上的开花销气缸支撑结构。
技术介绍
在汽车白车身焊装设备中自动线的线上各工位的工装非常重要，承受着工件自身重力和由于焊装产生的作用力。整车的钣金件重量较大，其下面的支撑因长时间受压会出现变形，使焊装精度受影响。装夹白车身的开花销气缸是通过支座安装固定的，不但位置调整麻烦，而且整个重力均由固定螺栓承受，安全可靠度较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、开花销气缸在各个方向上调整位置非常方便、固定螺栓不承受工件重力、提高安全可靠程度的用于汽车白车身焊装生产线上的开花销气缸支撑结构，克服现有技术的不足。本技术的用于汽车白车身焊装生产线上的开花销气缸支撑结构，包括支座、开花销气缸，在开花销气缸上设有定位销，在定位销上有长槽，定位销内有开花压爪；支座的顶面与第一角块的一侧螺栓固定连接，在第一角块与支座的顶面之间设有第一垫片组；第一角块的另一侧有槽状的止口，第二角块的一侧位于该止口内并与第一角块螺栓固定连接，在第一角块和第二角块之间设有第二垫片组；第二角块的另一侧有槽状的止口，连接块的一部分位于该止口内并与第二角块螺栓固定连接，在第二角块和连接块之间设有第三垫片组；所述的开花销气缸与连接块的另一部分通过螺栓固定连接。本技术的用于汽车白车身焊装生产线上的开花销气缸支撑结构，安装后可通过各垫片组的厚度调整开花销气缸的上下、左右及前后的位置，即在X轴、Y轴、Z轴方向上调整位置非常方便，容易操作；由于各角块之间相互通过止口安装并由螺栓固定，作业时气缸承受的力可传递到各角块的止口处，使固定螺栓不再受力，提...
【技术保护点】
一种用于汽车白车身焊装生产线上的开花销气缸支撑结构，包括支座（1）、开花销气缸（8），在开花销气缸（8）上设有定位销（6），在定位销（6）上有长槽，定位销（6）内有开花压爪（7）；其特征在于：支座（1）的顶面与第一角块（2）的一侧螺栓固定连接，在第一角块（2）与支座（1）的顶面之间设有第一垫片组（10）；第一角块（2）的另一侧有槽状的止口，第二角块（5）的一侧位于该止口内并与第一角块螺栓固定连接，在第一角块（2）和第二角块（5）之间设有第二垫片组（9）；第二角块（5）的另一侧有槽状的止口，连接块（4）的一部分位于该止口内并与第二角块（5）螺栓固定连接，在第二角块（5）和连接块（4）之间设有第三垫片组（3）；所述的开花销气缸（8）与连接块（4）的另一部分通过螺栓固定连接。
【技术特征摘要】
1. 一种用于汽车白车身焊装生产线上的开花销气缸支撑结构，包括支座(I)、开花销气缸(8)，在开花销气缸(8)上设有定位销(6)，在定位销(6)上有长槽，定位销(6)内有开花压爪(7);其特征在于 支座(I)的顶面与第一角块(2)的一侧螺栓固定连接，在第一角块(2)与支座(I)的顶面之间设有第一垫片组(10); 第一角块(2)的另一侧有槽状的止口...
【专利技术属性】
技术研发人员：高攀，
申请(专利权)人：大连奥托股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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