【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种开花销夹紧机构,属于在汽车制造厂的白车身焊装车间手动或机器人自动焊接区域的焊接之前的上件夹紧机构。
技术介绍
随着汽车制造业的发展,白车身焊接装备的设计和制造技术也得到了较快的发展。而目前汽车生产厂家的自动化率还不是很高,在焊装过程中有些夹紧固定工件的机构对焊钳产生干扰,操作不便,影响焊装的效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、动作可靠、可自工件内部夹紧、夹紧部件对焊钳不产生干扰的开花销夹紧机构,克服现有技术的不足。本技术的开花销夹紧机构,包括安装架,在安装架的下方设有气缸,上方设有支座,支座上方固定有支架,与气缸相配的活塞杆与拉杆的下端相接,拉杆上端自支座中心孔向上伸出并位于支架的中心处;在安装架上有套装在拉杆外侧的导套;在支架上通过转轴连接有压块连接板,压块连接板的一端安装有压块,压块与位于支座上方的定位块相配,压块连接板的另一端通过第一销轴与拉板的一端相接,拉板的另一端通过第二销轴与拉杆的上端相接;所述的压块连接板位于支架上的侧面开口处且至少为三个。所述的导套的外侧有外套,外套与安装架相接,在限位顶丝自外套上的孔伸入并与导套螺纹连接,限位顶丝的内端头位于拉杆上轴向的长槽内。本技术的开花销夹紧机构,可通过安装架将本机构安装于焊装生产线的合适位置,被焊装工件在吊具带动下罩在本机构中的支架和支座外侧,此时拉杆处于下止点处,当气动装置带动拉杆向上运动时,在拉板带动下,压块连接板向外侧转动,使压块压向定位块,利用压块和定位块将工件夹紧。由于压块连接板及压块为至少三个,在上述动作过程中呈现了多个压块连接板同时向外侧翻转压向工件的情形。 ...
【技术保护点】
一种开花销夹紧机构,其特征在于:包括安装架(2),在安装架(2)的下方设有气缸(1),上方设有支座(3),支座(3)上方固定有支架(6),与气缸(1)相配的活塞杆与拉杆(16)的下端相接,拉杆(16)上端自支座(3)中心孔向上伸出并位于支架(6)的中心处;在安装架(2)上有套装在拉杆(16)外侧的导套(8);在支架(6)上通过转轴(10)连接有压块连接板(5),压块连接板(5)的一端安装有压块(4),压块(4)与位于支座(3)上方的定位块(11)相配,压块连接板(5)的另一端通过第一销轴(12)与拉板(13)的一端相接,拉板(13)的另一端通过第二销轴(14)与拉杆(16)的上端相接;所述的压块连接板(5)位于支架(6)上的侧面开口(15)处且至少为三个。
【技术特征摘要】
1.一种开花销夹紧机构,其特征在于包括安装架(2),在安装架(2)的下方设有气缸(1),上方设有支座(3),支座(3)上方固定有支架(6),与气缸(I)相配的活塞杆与拉杆(16)的下端相接,拉杆(16)上端自支座(3)中心孔向上伸出并位于支架(6)的中心处;在安装架(2 )上有套装在拉杆(16 )外侧的导套(8 );在支架(6 )上通过转轴(10 )连接有压块连接板(5 ),压块连接板(5 )的一端安装有压块(4),压块(4)与位于支座(3 )上方的定位块...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘宝良,
申请(专利权)人:大连奥托股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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