【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种柴油机为降低排放而用的高压共轨系统的蓄压管,具体地说是高压共轨系统的组合式蓄压管。
技术介绍
蓄压管是高压共轨系统中的重要部件,它能实现对喷油泵提供的高压油进行储存,并可以承受80-160MPa的油压,将恒定的高压油通过油管提供给电控喷油器;蓄压管与 喷油泵之间由油管连通,蓄压管与柴油机之间由油管与每缸的电控喷油器连通;为了保证蓄压管的安全可靠的工作,确保各连接处不漏油,一般蓄压管都采用整体锻造,油管接头与蓄压管体锻为一体,确保蓄压管的耐压性和密封性,但整体锻造成本高,加工困难,废品率高,在使用的过程中如有其中的一部分损坏,蓄压管则整体报废,从而造成很大的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种高压共轨系统的组合式蓄压管,该蓄压管是由多个相互独立的零部件组合而成,不需要锻造,相同的部件形成标准,能够大大提高零部件的利用率。按照本专利技术提供的技术方案高压共轨系统的组合式蓄压管,其特征在于包括压力传感器、球形密封体、限流阀、紧固座圈、蓄压管体、限压阀和进油接头;所述蓄压管体中心通孔的两端设有用于连接压力传感器、限压阀的连接孔,所述连接孔内端设为锥面,两个球形密封体分别装配在蓄压管体两端的连接孔内,所述压力传感器和限压阀直接安装在蓄压管体上并压紧球形密封体,使球形密封体的凸面与连接孔内端的锥面接触达到密封作用;所述蓄压管体上还开设有两个锥形孔,所述锥形孔与蓄压管体的中心通孔连通,两个球形密封体分别装配在两个锥形孔内,所述蓄压管体上套装有两个紧固座圈,紧固座圈上设有用于安装限流阀、进油接头的安装孔,所述限流阀、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高压共轨系统的组合式蓄压管,其特征在于包括压力传感器(I)、球形密封体(2)、限流阀(3)、紧固座圈(4)、蓄压管体(6)、限压阀(7)和进油接头(8);所述蓄压管体(6)中心通孔的两端设有用于连接压力传感器(I)、限压阀(7 )的连接孔,所述连接孔内端设为锥面,两个球形密封体(2)分别装配在蓄压管体(6)两端的连接孔内,所述压力传感器(I)和限压阀(7 )直接安装在蓄压管体(6 )上并压紧球形密封体(2 ),使球形密封体(2 )的凸面与连接孔内端的锥面接触达到密封作用;所述蓄压管体(6)上还开设有两...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖亨琳,王永东,
申请(专利权)人:无锡开普动力有限公司,
类型:发明
国别省市:
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