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减速器动力输出机构制造技术

技术编号:7854144 阅读:204 留言:0更新日期:2012-10-13 12:45
本实用新型专利技术属于机械技术领域,尤其是涉及一种减速器动力输出机构,特别适用于制瓦机中的减速调制控制盘。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本减速器动力输出机构,设置在减速器的一端且与减速器输出轴相连,其特征在于,本输出机构包括固定在减速器输出轴上的转子齿轮,所述的转子齿轮外围设有至少两个输出齿轮,在每个输出齿轮上分别固定有输出轴,所述的输出齿轮与转子齿轮相互啮合。与现有的技术相比,减速器动力输出机构的优点在于:设计合理,结构简单,齿轮强度高,工作稳定性好且使用寿命长,特别适用于制瓦机中的减速调制控制盘。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
,尤其是涉及一种减速器动力输出机构,特别适用于制瓦机中的减速调制控制盘。
技术介绍
目前,在制造瓦片的行业中,制瓦机通常都是通过减速器来进行减速,而在减速器的动力输出机构中,大多数的动力输出机构都采用在传动齿轮上设置一个双联齿轮,通过双联齿轮再带动输出齿轮的旋转;这种结构不仅浪费了动力资源,而且在加工过程受到重拉力时,齿轮容易被损坏,齿轮强度低,工作稳定性差,导致制瓦机的使用寿命缩短,而且在无形中增加了维修成本
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,齿轮强度高,工作稳定性好且使用寿命长的减速器动力输出机构。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案本减速器动力输出机构,设置在减速器的一端且与减速器输出轴相连,其特征在于,本输出机构包括固定在减速器输出轴上的转子齿轮,所述的转子齿轮外围设有至少两个输出齿轮,在每个输出齿轮上分别固定有输出轴,所述的输出齿轮与转子齿轮相互啮合。在上述的减速器动力输出机构中,所述的输出齿轮相互平行。在上述的减速器动力输出机构中,所述的输出齿轮和转子齿轮均为直齿轮。与现有的技术相比,减速器动力输出机构的优点在于设计合理,结构简单,齿轮强度高,工作稳定性好且使用寿命长,特别适用于制瓦机中的减速调制控制盘。附图说明图I是本技术提供的结构示意图。图中,减速器I、减速器输出轴2、转子齿轮21、输出齿轮22、输出轴23。具体实施方式如图I所示,本减速器动力输出机构,设置在减速器I的一端且与减速器输出轴2相连,本输出机构包括固定在减速器输出轴2上的转子齿轮21,所述的转子齿轮21外围设有至少两个输出齿轮22,在每个输出齿轮22上分别固定有输出轴23,所述的输出齿轮22与转子齿轮21相互啮合。更具体地说,输出齿轮22相互平行。输出齿轮22和转子齿轮21均为直齿轮。本实施例的工作原理如下通过动力装置带动减速器的转动,减速器的转动带动减速器输出轴2上的转子齿轮21转动,随之与转子齿轮21啮合的输出齿轮22转动,通过设置在输出齿轮22上的输出轴23完成动力输出。其优点在于直接将动力源转接到输出齿轮22上,各个齿轮之间的啮合密度大,提高了齿轮的强度,且保证了机器在运转时的稳定性,同时延长了齿轮的使用寿命。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了减速器I、减速器输出轴2、转子齿轮21、输出齿轮22、输出轴23等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述 和解释本技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器动力输出机构,设置在减速器(I)的一端且与减速器输出轴(2)相连,其特征在于,本输出机构包括固定在减速器输出轴(2)上的转子齿轮(21),所述的转子齿轮(21)外围设有至少两个输出齿轮(22),在每个输出齿轮(22)上分别固定有输出轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷紫莲
申请(专利权)人:雷紫莲
类型:实用新型
国别省市:

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