一种芯轴式多级可调叶片联调作动机构制造技术

一种芯轴式多级可调叶片联调作动机构，其特征在于：所述的芯轴式多级可调叶片联调作动机构，包括调节臂，第一支架，芯轴，第二支架，拉杆，作动筒；芯轴通过安装座安装在压气机机匣上，调节臂和拉杆连接芯轴和各级可调静子叶片的联动环；作动筒动作推动芯轴转动，同时带动安装在芯轴上的各级调节臂转动，带动各级拉杆的移动，各级拉杆的另外一端连接静子叶片的联动环，从而带动了联动环的转动，叶片的角度发生变化。本实用新型专利技术的优点：联调作动机构调节可调叶片，一方面通过机构固化了叶片调节规律，一方面减少了作动筒数量，降低了生产成本，装配时减少了作动筒打压和控制器标定的步骤，降低了装配成本，另外零件数量减少也提高了整个系统的可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机(燃机)的压气机静子可调叶片在工作中的联动调节结构领域，特别提供了一种芯轴式多级可调叶片联调作动机构。
技术介绍
目前压气机在低转速的喘振裕度靠可调静子叶片的角度变化来保证，可调叶片的级数根据不同型号的发动机的具体设计而不同。在可调叶片级数较多时，每级需一对作动筒提供动力，级间角度规律控制由各自通道的控制器完成，这样的设计可以在研发阶段提供最大的灵活性以通过试验确定级间的最优规律，但由于作动筒较多，加上配套的油管和控制器，不利于产品化。现有的各级静子单独调节技术，动力来源于各级的作动筒，角度规律的控制由控 制系统实现，零件数量多，配套管路额外占用空间，控制规律需软件编程实现，装配时各级作动筒均需全部打压试验，发动机运行前对各级叶片的角度和控制参数也需全部重新标定，工作重复而繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是为了简化结构，实现联动，特提供了一种芯轴式多级可调叶片联调作动机构。本技术提供了一种芯轴式多级可调叶片联调作动机构，其特征在于所述的芯轴式多级可调叶片联调作动机构，包括一级调节臂1，第一支架2，芯轴3，二级调节臂4，第二支架5，三级调节臂6，一级拉杆7，作动筒8，二级拉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种芯轴式多级可调叶片联调作动机构，其特征在于所述的芯轴式多级可调叶片联调作动机构，包括一级调节臂(1)，第一支架(2)，芯轴(3)，二级调节臂(4)，第二支架(5),三级调节臂(6)，一级拉杆(7)，作动筒(8)，二级拉杆(9)，三级拉杆(10); 芯轴(3)通过安装座安装在压气机机匣上，一级调节臂(I )、二级调节臂(4)、三级调节臂(6 )和一级拉杆(7 )、二级拉杆(9 )、...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雷，张晓宁，邵珠蕾，杨治中，罗红斌，王继业，陈江华，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：