【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车能源管理领域，尤其涉及一种。
技术介绍
电动汽车“以电代油”，可实现低能耗、零排放和无污染，是智能电网和低碳交通的重要内容，引起了全社会的广泛关注。电动汽车服务网络是电动汽车大规模推广应用的前提和基础，截止目前电动汽车服务网络已处于建设和试运营阶段。但由于电动汽车市场条件还不成熟，电池和充电标准尚未统一，导致电动汽车服务网络不健全，缺乏统一的运行监测控制体系。电动汽车与电网之间、电动汽车与充换电站之间以及充换电站与充换电站之间缺乏交互机制，阻碍了电动汽车服务网络的健康持续发展。另一方面，电动汽车不同于传统负荷，它不仅消耗电能，还可以向电网反馈电能，充当电网的移动储能装置，可参与电网调峰平衡或提供紧急备用，保障电网的安全经济运行和居民的供电质量。电动汽车充放电的灵活性可弥补风电、光伏发电等可再生能源发电的不连续、反调峰等特性，研究电动汽车充放电和可再生能源发电的协同配合，可提高电网对可再生能源的接纳能力，提高资源的利用率。经对现有技术的文献检索发现，清华大学胡泽春等人提出了一种电动汽车充电站协调充电控制方法(专利申请号201110023668....
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于Multi-Agent系统的电动汽车服务网络协调控制系统，其特征是，它主要由调度中心和协调控制系统两大部分组成；其中， 协调控制系统包括省级Agent层、地市Agent层、区域Agent层和终端Agent层4层，省级Agent层与地市Agent层连接,地市Agent层与区域Agent层连接，区域Agent层与终端Agent层连接； 省级Agent层与省级电网调度中心的通讯交互，实时检测电动汽车服务网络的运行状态并向省级电网调度中心上传电动汽车充电负荷需求预测和可调度放电容量预测；感知调度信息，接收调度指令并进行优化决策，制定有序充放电控制计划；感知地市级EV电网运行状态，控制EV电网的有序充放电； 地市Agent层与对应的地市调度中心通讯，接受地市调度中心的交互控制； 区域Agent层对终端Agent的监控和管理； 终端Agent之间按约定的协议进行信息交换和通信。2.如权利要求I所述的基于Multi-Agent系统的电动汽车服务网络协调控制系统，其特征是，所述省级Agent层,包括至少一个省级EVAgent,它通过光纤与省级电网调度中心连接；通过光纤或者包括GPRS、EDGE、3G、4G无线网络虚拟网中的任意一种与一个或多个地市EVAgent连接，实现对地市EVAgent的交互通信和控制； 所述省级EVAgent包括省级数据存储库、省级逻辑分析推理中心和省级通信三大模块；其中省级数据存储库存储全省电动汽车的充放电的历史数据、省级EVAgent已有知识经验以及行为准则，通过外部感知记录数据，通过学习增加或修改行为准则；省级逻辑分析推理中心实现充电/放负荷预测、调度计划制定、有序充/放电控制和滚动计划修正；省级通信模块用于和省级电网调度中心及地市EVAgent交换信息。3.如权利要求I所述的基于Multi-Agent系统的电动汽车服务网络协调控制系统，其特征是，所述地市Agent层，包括至少一个地市EVAgent,各地市EVAgent通过光纤与对应的地市调度中心通讯；每个地市EVAgent与至少一个区域Agent连接,通过光纤或者包括GPRS、EDGE、3G、4G无线网络虚拟网中的任意一种与区域Agent的通信交互控制；地市EVAgent与地市EVAgent之间也通过光纤或者包括GPRS、EDGE、3G、4G的无线网络虚拟网中的任意一种通信； 所述地市EVAgent包括地市数据存储库、地市逻辑分析推理中心和地市通信三大模块；其中地市数据存储库存储本地市电动汽车的充放电的历史数据、本地市EVAgent已有知识经验以及行为准则；地市逻辑分析推理中心进行本地市电动汽车的充电/放负荷预测，分析省级EVAgent或地市电网调度中心的调度指令，并下发具体的充放电调度计划；地市通信模块用于和省级EVAgent、地市电网调度中心、区域Agent及其它地市EVAgent交换信息。4.如权利要求I所述的基于Multi-Agent系统的电动汽车服务网络协调控制系统，其特征是，所述区域Agent层,包括多个区域Agent,各区域Agent之间通过EPON或APN与其它区域Agent进行协调协作以完成任务；每个区域Agent由一种或几种终端Agent组成，通过EPON或者包括GPRS、EDGE、3G、4G的无线网络虚拟网中的任意一种与终端Agent通信，实现对终端Agent的监控和管理； 所述区域Agent包括区域数据存储库、区域逻辑分析推理中心和区域通信三大模块；其中区域数据存储库存储在本区域登记的终端Agent的相关信息及本区域Agent已有知识经验和行为准则；区域逻辑分析推理中心检测分析本区域终端Agent的运行状况，制定终端Agent的调度计划，并为终端Agent提供目录服务DF ;区域通信模块用于和其所在地市EVAgent、区域内终端Agent及其它区域Agent交换信息。5.如权利要求I所述的基于Multi-Agent系统的电动汽车服务网络协调控制系统，其特征是，所述终端Agent层有多种结构相同的终端Agent,包括电动汽车Agent、充放电站Agent、换电站Agent、集中充电站Agent、智能家居Agent、电池储能站Agent、DGAgent ；终端Agent之间通过物联网通信模块按约定的协议进行信息交换和通信； 所述终端Agent包括终端CPU用来作为信息处理与逻辑控制单元；GPRS模块进行通信，上传本Agent的功能，并接受上级Agent的调度信息；物联网通讯模块包括射频识别、红外感应器、激光扫描器、智能卡的设备信息传感设备，以无线GPRS、CDMA或WIFI方式中的任意一种与其他终...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉田，张秉良，袁弘，李建祥，刘海波，
申请(专利权)人：山东电力集团公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：
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