【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及汽车领域，尤其涉及一种备份装置、仪表装置及汽车。
技术介绍
汽车行驶总里程是汽车全生命周期内最重要的參数之一，它代表车辆当前的总行驶里程数，对车辆行驶状态评估具有重要的參考价值，也为车辆保修里程提供了最直接的依据。汽车上的仪表(如组合仪表控制模块)记录、存储和显示汽车的行 驶总里程。在生产制造、试制试验及售后服务过程中，如需更换仪表，则需要人工记录汽车的行驶总里程。然后通过纸质或电脑数据库形式进行备份。这是ー种人工备份方式，存在如下缺点需要耗费较多的人力成本并且容易出错；一台汽车如果多次更换仪表，就需要多次记录，如果记录结果存储在多个没有信息交互或共享的系统，则存在记录不准确、记录遗失、重复记录等缺点。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的是提供一种备份装置、仪表装置及汽车，以实现行驶总里程的自动备份。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供方案如下本专利技术实施例提供了一种备份装置，用于ー汽车，所述汽车设置有一用于记录行驶里程的仪表装置，所述备份装置包括第一存储单元，用于保存一用来备份行驶总里程的第一数据；第一获取单元，与所述仪表装置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种备份装置，用于ー汽车，所述汽车设置有一用于记录行驶里程的仪表装置，其特征在于，所述备份装置包括 第一存储单元，用于保存一用来备份行驶总里程的第一数据； 第一获取单元，与所述仪表装置连接，用于从所述仪表装置获取一行驶里程信息；备份单元，与所述第一获取单元连接，用于根据所述行驶里程信息对所述第一存储单元中保存的所述第一数据进行更新。2.如权利要求I所述的备份装置，其特征在于，所述第一获取单元包括 第一请求子単元，用于向所述仪表装置发送ー请求消息； 第一接收子单元，用于接收所述仪表装置在接收到所述请求消息后返回的携帯有所述行驶里程信息的响应消息； 第一解析子単元，用于解析所述响应消息，获取所述行驶里程信息。3.如权利要求I所述的备份装置，其特征在于，所述行驶里程信息为代表当前行驶总里程的第二数据。4.如权利要求3所述的备份装置，其特征在于，所述备份単元包括 第一读取子単元，用于从所述第一存储单元中读取所述第一数据； 第一判断子単元，用于判断所述第二数据减去所述第一读取子单元读取到的所述第一数据的差是否大于或等于ー预设的正数，获取ー第一判断結果； 第一更新子単元，用于当所述第一判断结果为是时，根据所述第二数据对所述第一存储单元中保存的所述第一数据进行更新。5.如权利要求3所述的备份装置，其特征在于，所述备份装置还包括 第一读取单元，用于读取所述第一存储单元中保存的所述第一数据； 第一判断単元，与所述第一获取单元连接，用于判断所述第二数据是否大于所述第一读取单元读取到的所述第一数据，获取一第二判断结果； 所述备份单元包括 第一备份子単元，用于当所述第二判断结果为是时，根据所述第二数据对所述第一存储单元中保存的所述第一数据进行更新； 第二备份子単元，用于当所述第二判断结果为否时，根据来自所述仪表装置的増量指示信息对所述第一存储单元中保存的所述第一数据进行更新。6.如权利要求5所述的备份装置，其特征在于，所述增量指示信息为信号跳变信息，所述第二备份子単元包括 存储子単元，用于保存所述信号跳变信息对应的一预设的代表増加的行驶里程的第三数据； 计算子単元，用于当所述第二判断结果为否吋，从所述第一存储单元读取所述第一数据，根据所述信号跳变信息从所述存储子单元读取所述第三数据，并将所述第一数据与所述第三数据相加得到第四数据； 更新子単元，用于根据所述第四数据对所述第一存储单元中保存的所述第一数据进行更新。7.如权利要求I所述的方法，其特征在于，所述备份装置还包括 第一发送单元，用于向所述仪表装置发送所述第一存储单元中保存的所述第一数据，使得所述仪表装置将所述第一数据作为所述仪表装置维护的当前行驶总里程或在所述第一数据大于所述仪表装置维护的当前行驶总里程时生成面向用户的提示信息。8.如权利要求I所述的备份装置，其特征在于，所述备份装置维护第一识别码，所述备份装置还包括 第二获取单元，与所述仪表装置连接，用于从所述仪表装置获取ー第二识别码； 第二判断単元，用于判断所述第二识别码是否与所述第一识别码相同，获取ー第三判断結果； 所述备份单元包括 第三备份子単元，用于当所述第三判断结果为是时，根据所述行驶里程信息对所述第一存储单元中保存的所述第一数据进行更新。第四备份子単元，用于当所述第三判断结果为否时，根据来自所述仪表装置的増量指示信息对所述第一存储...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡留成，孔繁海，石刚，董利伟，陈娟，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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