基于以太网的车用集中控制器制造技术

一种基于以太网的车用集中控制器，模数转换模块、I/O驱动及锁存模块、以太网通信模块、基本输入、输出模块和串口转换及显示模块连接到CPU模块，基准时钟模块分别连接到CPU模块和基本输入、输出模块，数据存储模块分别连接到以太网通信模块和CPU模块。本发明专利技术的技术效果是：实现对车辆后装任务系统的监控。在基于以太网的车用集中控制器写入控制程序，使得控制器对后装任务系统的控制具有逻辑关系，从而实现后装任务系统的自动化并使得后装任务系统获得可靠、稳定的电源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种控制器，尤其涉及一种基于以太网的车用集中控制器。
技术介绍
原车底盘的电源系统，其电压范围很宽，当原车发动机启动时，原车电瓶的电压可以降至6V以下，当原车发动机启动后，原车发电机两端瞬态电压可以超过80V，所以电瓶两端的电压范围非常宽，一般DC12V供电的设备的输入电压在9V—16V之间,适合车载的设备很少。例如，逆变器的直流额定输入电压是DC13V，其关断电压为DC10. 5V，这意味着发动机每启动一次，逆变器就重启一次，逆变器所帯的交流负载就断电一次。如何利用原车底盘向车载任务系统提供稳定的电源，这是我们要考虑的问题。另外，客户只能在车内监控系统，任务系统的监控资源不能共享，如何将改装车的任务系统监控资源共享，这也是我们要考 虑的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种基于以太网的车用集中控制器，远端计算机可以通过以太网访问控制器，实现远端客户对车载任务系统的监控，控制器可以根据事先写入的程序控制车载任务系统，使得车载任务系统的控制自动化、信息化，车载任务系统的电源更加稳定可靠。本控制器特别适用于具有双电瓶、外接市电、发电机的改装车辆。本专利技术是这样本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于以太网的车用集中控制器，它包括直流电源滤波及稳压模块、模数转换模块、I/o驱动及锁存模块、串ロ转换及显示模块、以太网通信模块、数据存储模块、基准时钟模块、CPU模块、基本输入、输出模块，其特征是模数转换模块、I/O驱动及锁存模块、以太网通信模块、基本输入、输出模块和串ロ转换及显...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊志明，刘存宾，曹海婴，陈青，
申请(专利权)人：江西江铃汽车集团改装车有限公司，
类型：发明
国别省市：