电动车车把信号线集成转换装置制造方法及图纸

技术编号:7816263 阅读:433 留言:0更新日期:2012-09-28 04:32
本实用新型专利技术的一种电动车车把信号线集成转换装置,其特征在于:在电动车车头(10)的仪表装置的盒体(1)内设有一电路转接元件(2),电路转接元件(2)上具有第一输入接口(3)、第二输入接口(4)和输出接口(5),仪表装置的信号线与第一输入接口(3)电连接,输出接口(5)与一传输线的一端电连接,若干根电动车车把信号线穿过仪表装置的盒体(1)后与第二输入接口(4)电连接,通过电路转接元件(2)上的电路布局第一输入接口(3)、第二输入接口(4)与输出接口(5)电路连通,传输线的另一端穿过仪表装置的盒体(1)后与电动车的控制器电连接。本实用新型专利技术外形紧凑美观,维修方便,成本较低,且具有较好的防水性能。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种改进的电动车车把信号线集成转换装置,属于电动车配件领域。技术背景 目前,国内电动车市场发展迅速。电动车是由车架(即车身)、电池、电动轮毂、控制器和充电器组成。电动车车头的车把上有若干根信号线,这些信号线要与电动车的控制器连接,对车体进行控制。目前电动车车把信号线的走线存在一些问题,例如有的电动车生产厂家将所有的车把信号线直接与控制器连接,由于控制器一般都置于车架的中后部,就需要通过缠绕管、线夹等紧固件将车把信号线从车头到车后部紧固在车架上,看上去线束很多,走线复杂,很不美观,而且当某一根车把信号线出现故障需要维修时,就需要从缠绕的多根信号线中抽出该根信号线检查修理后再重新装回去,费时费力;还有的电动车生产厂家采用在车头部位装一个集线器的方式,即将所有车把信号线先集成在该集线器上,集线器上再接一根主线接入到电动车车身后部的控制器上,这方便了维修,如果某一根信号线出了故障,只要从集线器拔下该根信号线进行修理后再重新装到集线器上即可,但是集线器的价格较贵,一个这种用于电动车车把信号线的集线器的市场价格为几十元,成本高,另外采用这种集线器的信号线集成转换方式如果密封性做的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车车把信号线集成转换装置,其特征在于在电动车车头(10)的仪表装置的盒体(I)内设有一电路转接元件(2 ),该电路转接元件(2 )上具有第一输入接口( 3 )、第二输入接口(4)和输出接口(5),仪表装置的信号线与第一输入接口(3)电连接,输出接口(5) 与一传输线的一端电连接,若干根电动车车把信号线穿过仪表装置的盒体(I)后与第二输入接口(4)电连接,通过电路转接元件(2)上的电路布局第一输入接口(3)、第二输入接口(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏杰
申请(专利权)人:苏州奔集动力有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1