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一种液压驻车制动防抱死装置制造方法及图纸

技术编号:7816338 阅读:193 留言:0更新日期:2012-09-28 04:35
本实用新型专利技术涉及工程机械领域,具体涉及一种液压驻车制动防抱死装置,它包括电控开关、与电控开关连接的电磁阀以及与电磁阀连接的液压缸,所述电控开关为双联开关,所述电磁阀为不带回位弹簧的换向电磁阀,本实用新型专利技术的电控开关采用双联翘板开关,换向阀采用不带回位弹簧的双电磁换向阀,保留了液压制动的优点,改动量小、控制简单、实施方便,在行使突然断电时,驻车制动不会制动刹死,避免了驻车制动引起的翻车等事故,消除了安全隐患。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域,具体涉及ー种液压驻车制动防抱死装置
技术介绍
目前,随着液压系统的不断发展推广,工程上的很多大型机械设备,如正面吊、堆高机、重型叉车等,都普遍使用液压驻车制动系统,其优点是灵敏度高、驻车カ矩大、体积小、结构简单、可实现逻辑控制等。其原理是液压驻车控制只有ー个电磁阀,得电时打开, 失电时由弹簧复位。行车时给电磁阀通电,电磁阀打开后,液压油推动制动打开,断电后阀回位由弹簧压紧实现制动驻车。如果在高速行使吋,驻车制动因电线断裂、脱落或其它原因引起电磁阀失电,会导致阀回位立即制动刹车,容易造成翻车事故,给生命财产带来巨大的损失,因此这种制动方式存在极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种使用安全、能够有效避免翻车等安全事故的液压驻车制动防抱死装置。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案本技术包括电控开关、与电控开关连接的电磁阀以及与电磁阀连接的液压缸,所述电控开关为双联开关,所述电磁阀为不带回位弹簧的换向电磁阀。所述电磁阀线圈的数量为两个。所述双联开关为双联翘板开关。本技术的积极效果如下本技术的电控开关采用双联翘板开关,换向阀采用不带回位弹簧的双电磁线圈换向阀,保留了液压制动的优点,改动量小、控制简单、实施方便,在行使突然断电时,驻车制动不会制动刹死,避免了驻车制动引起的翻车等事故,消除了安全隐患。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中,I、电控开关;2电磁阀;3液压缸。具体实施方式以下结合附图对本技术做进ー步说明。如图I所示,本技术包括电控开关I、与电控开关连接的电磁阀2以及与电磁阀连接的液压缸3,所述电控开关为双联开关,所述电磁阀为不带回位弹簧的换向电磁阀。所述电磁阀线圈的数量为两个。所述双联开关为双联翘板开关。本技术电控采用双联翘板开关,分别控制行车和驻车,行车时将开关拨到行车位置,停车时拨到驻车位置,控制电磁阀的换向。将标准的三位四通换向电磁阀的回位弹簧及垫片拆除变为不带回位的双电磁线圈换向阀,这种阀失电时不带自动回位功能,只有得到换向指令时才会换向,利用阀芯的油阻カ实现断电后阀芯不会关闭,从而不会出现紧急制动翻车。以上所述,为本技术的较佳实施案例,并非对本技术作任 何限制,凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压驻车制动防抱死装置,包括电控开关(I)、与电控开关连接的电磁阀(2)以及与电磁阀连接的液压缸(3),其特征在于,所述电控开关为双联开关,所述电磁阀为不带回位弹簧的换向电...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔晓燕
申请(专利权)人:崔晓燕
类型:实用新型
国别省市:

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