【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机润滑油组合物，尤其涉及一种用于鉄路中高速柴油发动机的润滑油组合物。
技术介绍
用于铁路重负荷柴油发动机的润滑油要求具有较高的氧化安定性井能限制发动机沉积物的形成，此外，还必须具有较强的抗轴承腐蚀能力，以及具有较高的碱值以中和燃料燃烧窜气生成的酸和酸性氧化产物。中国铁路内燃机车用柴油机油国家标准GB/T17038-1997中将第四代铁路机车发动机油分成含锌和不含锌两类。由于许多重负荷铁路柴油机装有表面是银的发动机部件，如银轴承或镀银轴承，采用ニ烷基ニ硫代磷酸锌(ZDDP)会对银轴承造成腐蚀，许多采用 ZDDP配成的润滑油对发动机银表面部件造成了不可接受的腐蚀和磨损。另外鉄路中高速柴油发动机除了使用银或镀银轴承部件外，还有采用如黄铜、铜-铅、青铜、铝等金属制成的轴承。鉄路中高速柴油机润滑油需要对银轴承或铜-铅轴承等都提供有效的保护，不仅对银轴承有效，而且还对非银轴承有效。ZDDP是ー种含磷多效添加剤，其抗氧、抗磨、防腐性能都很出色，是各种内燃机润滑油配方中的主要抗氧剂组分，其组成中含有锌。因此对于不含锌的鉄路中高速柴油机润滑油中无法使用ZDDP，从而对其使用的无灰抗氧剂组成提出了较高的要求。寻求更为有效的抗氧添加剂和开发新型高性能的无锌鉄路中高速柴油发动机润滑油组合物，一直是本领域技术人员努力的目标。CN100460490C介绍了ー种由烷基化ニ苯胺和酚酯复配的抗氧剂组分，其能较大幅度的提高油品的抗氧化能力。CNlOl 180386A介绍了ー种铁路机车用润滑油，包含由含蜡原料制备的润滑基础油和用来保护银轴承的发动机润滑油添加剤，不包含粘...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路中高速柴油发动机润滑油组合物，包括以下组分 A >复合抗氧剂，其中至少包括以下组分烷基化ニ苯胺抗氧剂，硫代酚酯型抗氧剂以及非必要的硫醚酚型抗氧剂，所述复合抗氧剂占润滑油组合物总质量的O. 1% -10% ； B >聚异丁烯丁ニ酰亚胺无灰分散剂和/或聚异丁烯丁ニ酸酯分散剂，占润滑油组合物总质量的O. 5% -10% ； C >磺酸钙和环烷酸钙的混合物，占润滑油组合物总质量的O. 2% -10% ； D >至少ー种极压抗磨剂，占润滑油组合物总质量的O. 1% -5% ； E >一种或多种无灰摩擦改进剂，占润滑油组合物总质量的O. 01% -O. 5% ； F>主要量的润滑油基础油。2.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述烷基化ニ苯胺抗氧剂的结构式为3.按照权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于，所述的R\R2是C4-C9烷基，所述的R3、R4是C1-C9烷基，所述的R5、R6是C1-C9烷基。4.按照权利要求1-3之一所述的润滑油组合物，其特征在于，所述烷基化ニ苯胺占复合抗氧剂总质量的50% -95%，所述硫代酚酯型抗氧剂占复合抗氧剂总质量的5^-50%,所述硫醚酚型抗氧剂占复合抗氧剂总质量的0-20%。5.按照权利要求1-3之一所述的润滑油组合物，其特征在于，所述烷基化ニ苯胺占复合抗氧剂总质量的60% -90%，所述硫代酚酯型抗氧剂占复合抗氧剂总质量的8% -30%,所述硫醚酚型抗氧剂占复合抗氧剂总质量的1% -15%。6.按照权利要求1-3之一所述的润滑油组合物，其特征在于，所述复合抗氧剂占润滑油组合物总质量的O. 2% -6%。7.按照...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢欣，张辉，武志强，李新华，王立华，段庆华，贾秋莲，杨永璧，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：
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