【技术实现步骤摘要】
机动车用点火线圈
本技术涉及一种点火线圈，尤其涉及机动车用的点火线圈。
技术介绍
机动车用的点火线圈是一种将能够产生点火所需高压的变压器。基本上有壳体、绕组、铁芯构成，绕组绕在铁芯上并置于壳体内，绕组具有接线端子，其接线端子要与外部电源的连接线相连，特别是具有低压绕组和高压绕组的点火线圈来说，接线端子较多，因而，在安装点火线圈时，接线较为麻烦。目前，这些接线端子与外部电源连接线相连时，都是采用焊接方式进行连接的，焊接时要先将接线端子和外部电源线的塑料剥离，再进行焊接，既耗时，同时焊接不好时还容易断路，经常在使用中出现故障。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种点火线圈的接线端子连接迅速并牢固的机动车用点火线圈。为此，本技术是采用如下技术方案来完成的一种机动车用点火线圈，包括壳体、绕组和铁芯，所述绕组绕在铁芯上置于壳体内，其中绕组具有接线端子，其特征在于所述接线端子通过卡式插片与外部电源的连接线相连。所述卡式插片具有本体，其本体的剖面呈“U”字形结构，在本体上开设一条与接线端子细的狭缝，并在“U”形体内铰接有带凹槽的托柱。本技术的这种结构，采用卡式插片将接线端子与外部连接线相连，在连接的同时就能将接线端子或者外部连接的塑料剥离，使得接线端子或者外部连接线均卡在卡式插片上，通过卡式插片将两者连通，具有方便快速使得不易断路的优点。附图说明下面再结合附图进一步描述本技术的有关细节。图1为本技术的结构图；图2为本技术卡式插片的正面视图；图3为本技术卡式插片的立体结构图。具体实施方式参照附图，这种机动车用点火线圈，包括壳体I、绕组...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车用点火线圈，包括壳体、绕组和铁芯，所述绕组绕在铁芯上置于壳体内，其中绕组具有接线端子，其特征在于所述接线端子通过卡式插片与外部电源的连接线相连。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：池仁伟，项安乐，池相相，颜克菊，
申请(专利权)人：瑞安市伟达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。