【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种汽车点火线圈的改进专利技术。
技术介绍
汽车发动机的启动要通过点火线圈的点火来实现，点火线圈的样式很多，点火线圈的主要构件有壳体和线圈组件，控制点火线圈工作的点火控制器俗称点火模块，点火模块与点火线圈的组合有两种类型一类是点火模块与汽车发动机电子控制模块ECM集成在一起，点火线圈上无点火模块，一般在高档车上使用；另一类是点火模块与点火线圈组合在一起，点火模块外置在点火线圈的壳体外，缺点是结构不紧凑，点火模块的电路板容易损坏或粘上污垢，缩短使用寿命。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术提供了一种将点火模块内置，结构紧凑，提高使用寿命的汽车点火线圈。为解决上述技术问题，本技术是采取如下技术方案来完成的汽车点火线圈，包括壳体和在壳体内安装的线圈组件，其特征在于点火线圈的壳体内还安装有点火模块，点火模块的输出端子与线圈组件的接线端子电连接。上述结构中，将点火模块内置于点火线圈的壳体内部，结构紧凑，然后点火模块和线圈组件一起被环氧树脂封装在点火线圈壳体内，有效避免点火模块电路板的损坏或粘上污垢，从而提闻使用寿命。附图说明本技术有如下附图图I为本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示，本技术的汽车点火线圈，包括壳体I、线圈组件和点火模块3，点火模块3从壳体开口 2处装入壳体I,于是点火模块3内置于点火线圈的壳体I内，点火模块3安装在线圈组件的上方，点火模块3的输出端子与线圈组件的接线端子电连接，最后，将环氧树脂灌满壳体，点火模块3和线圈组件一起被环氧树脂封装在点火线圈壳体I内。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车点火线圈，包括壳体和在壳体内安装的线圈组件，其特征在于点火线圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：池仁伟，项安乐，池相相，颜克菊，
申请(专利权)人：瑞安市伟达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。