【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机点火装置,即微型车用干式点火线圈。
技术介绍
目前,在原微型车上使用的是传统的油浸式点火线圈,所谓油浸式是在线圈的壳 体内注满变压器油,起到绝缘和导热的作用。如果高压输出端的橡胶垫密封失效,变压器油 会溢出,结果是不但绝缘性能下降,还会污染环境。再有,线圈的主磁路不是完全封闭的, 漏磁通较大,必然影响电磁转换效率。另,油浸式点火线圈其体积大、重量重、特别是在相同 的工作条件下,其输出的点火电压低、点火能量小,不利于点燃较稀薄的油气混合气功和完 全燃烧。
技术实现思路
针对上述技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供微型车用干式点火线 圈,避免了上述技术问题,不会污染环境,体积小而效率高,还具有较高的性能价格比。上述目的,通过如下技术方案实现微型车用干式点火线圈,包括初级绕组、次级绕组、铁芯,高压连接端和低压连接 端,其特征在于所述的铁芯为两个U型开口合成的闭合回路,初级绕组和次级绕组缠绕铁 芯回路的一部份,铁芯部分裸露在外,通过环氧树脂灌封住初级绕组和次级绕组在壳体内, 高压连接端和低压连接端设置在壳体外并与初级绕组和次级绕组相互连接。所述的微型车用干式点火线圈的静态参数,初级绕组的初级电阻1. 12Q,初级电 感7. lmH ;次级绕组,其次级电阻13. 5KQ,次级电感50H。采用上述结构的微型车用干式点火线圈,改进后的点火线圈的铁芯是闭合磁路 的,线圈的主磁路完全封闭的,漏磁通很少,提高了电磁转换效率;采用了环氧树脂作为灌 封初级绕组和次级绕组的绝缘材料,绝缘性能好,不会污染环境,体积小而效率高,具有较 高的性能价格比。附图说明图1为本 ...
【技术保护点】
微型车用干式点火线圈,包括初级绕组、次级绕组、铁芯,高压连接端和低压连接端,其特征在于:所述的铁芯为两个U型开口合成的闭合回路,初级绕组和次级绕组缠绕铁芯回路的一部份,铁芯部分裸露在外,通过环氧树脂灌封住初级绕组和次级绕组在壳体内,高压连接端和低压连接端设置在壳体外并与初级绕组和次级绕组相互连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:段中秋,
申请(专利权)人:宁波家琦电子有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]