【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种暖风装置，尤其是ー种电动车用暖风装置，属于车用辅件
技术介绍
传统汽车上的暖风装置都是以发动机的冷却水为热源，通过装置中的热交換器(一般称为暧风芯子)，把送风机送来的空气与发动机冷却水进行热交換，空气加热後送入室内。在没有配备冷空调的卡车、货车或皮卡车中，一般使用由暖风芯子、风机及外壳组成的总成，壳体上有吹向脚部、前部的出风ロ及吹向车窗起除霜作用的出风ロ。在轿车和较为豪华的卡车中，将暖风芯子和蒸发器(冷剂回路)组装在ー个箱体内，共用ー个风机和壳体。而冷却液的温度一般只有89度到95度，并且加热时间慢。因而，一方面，这种暖风装置的暖风时间长，起效慢；另一方面，对于ー些新能源汽车、例如电动汽车而言，由于其不存在发动机的热交換，因此这种暖风方式并不适用。因此，如何设计ー种新型的适合电动车用的暖风装置以克服上述缺陷，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术g在提供一种可供电动车使用的暖风装置，由电加热丝直接加热空气，时间短、起效快。其采用的技术方案如下该电动车暖风装置主要包括鼓风主体、暖风控制面板和暖风控制器，鼓风主体中包括鼓风机、电加热丝以及出风ロ，其中，暖风控制面板分别与暖风控制器和鼓风机连接，暧风控制器分别与鼓风机和电加热丝连接，出风ロ设置在鼓风主体上正对鼓风机的位置。优选地，所述暖风控制器、鼓风机、电加热丝上还分别具有动カ电池输入端ロ。与现有技术相比，本技术具有如下优点该产品较之传统的鼓风机制作更加精密，制热效果更快更好，且以电池电源作为动カ源，适用作电动车的暖风装置。附图说明图I :本技术的一种电动车暖风装置的结构示...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车暖风装置，其特征在于，包括鼓风主体⑴、暖风控制面板⑵和暖风控制器(3)，所述鼓风主体⑴中包括鼓风机(4)、电加热丝(5)以及出风ロ(6)，其中，所述暖风控制面板(2)分别与所述暖风控制器(3)和鼓风机(4)连接，所述暖风控制器(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢帮文，潘万进，
申请(专利权)人：湖北超亿科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。