用于机动车的暖风和通风或空调设备的空气排出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于机动车的暖风和通风或空调设备的空气排出装置，其包括与送风道(12，21)连接的具有至少一个空气排出口(13)的喷嘴壳体(11)和支承在喷嘴壳体11内的设置有排风缝隙(8)的喷嘴插件(5，15，19，22，26)。此外，空气排出装置包括用于控制机动车的功能的操作单元(9，17，28)，该操作单元可以在使用位置与非使用位置之间转动，其中操作单元(9，17，28)在使用位置中在空气排出口(13)的区域内是可以接近的并且在非使用位置中收纳在喷嘴壳体(11)内。本实用新型专利技术的目的在于提供一种利用简单的方法改进的空气排出装置，利用该空气排出装置用于在机动车的轿厢内配置显示元件和/或操作元件的空间问题得以解决。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种根据如下所述的、用于机动车的暖风和通风或空调设备的空气排出装置，其包括与送风道连接的具有至少一个空气排出口的喷嘴壳体和支承在喷嘴壳体内的设置有排风缝隙的喷嘴插件。
技术介绍
为了对机动车的轿厢进行通风、加热和调节空气，在轿厢内分布地设置有空气排出装置。为了调节流出的气流的强度，这些空气排出装置通常与可调节的鼓风机连接。另外，为了能够使流出的气流的方向沿着竖直的和水平的方向变化，空气排出装置中的至少几个可以设置有可调节的百叶。通常通过设置在百叶组上的滑块或经过设置在百叶组旁的调节轮手动地进行调节。在现代轿车中一直存在充分利用有限的空间供应的问题。由于在机动车的内部(例如在车辆的副仪表盘上)设置越来越大的屏幕的倾向，这个问题变得更加尖锐。虽然屏幕允许配置大量的功能，可以软件辅助地通过屏幕上的相应的操作控制这些功能，然而由于屏幕的原因若干在硬件中执行的按键和操作钮(例如用于控制车辆的启动-停止-功能或车辆的泊车辅助或用于控制暖风和通风或空调设备等)所需的空间明显减少。例如由EP 1 842 702 B1公知了一种用于车辆的乘员轿厢的空气分配系统，在该空气分配系统中通过激活装置控制空气从排气口流出进入乘员轿厢内，该激活装置包括接近传感器，该接近传感器设计用于在距排气口的短距离内检测到身体的存在，例如手之后激活排气口。此外，DE 10 2012 021 519 A1说明了一种用于机动车的通风系统，其具有用于选择机动车的轿厢内的需入流的入流区域的显示和操作单元和具有用于控制可变化调节的空气排出装置的控制单元，使得这些空气排出装
置将气流指向入流区域。DE 10 2010 018 105 A1公开了一种车辆驾驶室，该车辆驾驶室包括通风和空调系统的至少一个空气排出装置以及用于检测使用者输入的操作装置。当在操作操作装置期间例如使用者的一只手或一条胳膊位于监视的空间区域内时，如下地控制通风和空调系统，即，在使用者操作操作装置期间在手或胳膊的区域内不产生气流。
技术实现思路
在这个背景下，本技术的目的在于提供一种利用简单的方法改进的空气排出装置，利用该空气排出装置用于在机动车的轿厢内配置显示元件和/或操作元件的空间问题得以解决。这个目的通过具有本文所述的空气排出装置得以实现。以下所述公开本技术的其他的特别有益的构造。需要指出的是：在权利要求中单独说明的特征能够以任意的在技术上有意义的方式相互组合并揭示本技术的其他的构造。说明书特别是结合附图附加地对本技术进行描述和详细说明。根据本技术，提供了一种用于机动车的暖风和通风或空调设备的空气排出装置，包括与送风道连接的具有至少一个空气排出口的喷嘴壳体和支承在喷嘴壳体内的设置有排风缝隙的喷嘴插件，还包括用于控制机动车的功能的操作单元，操作单元能够在使用位置与非使用位置之间转动，其中操作单元在使用位置中在空气排出口的区域内是能够接近的并且在非使用位置中收纳在喷嘴壳体内。根据本技术的一个实施例，喷嘴壳体将用于喷嘴插件的旋转轴固定，围绕旋转轴喷嘴插件能够在空气流出位置与操作位置之间旋转，其中喷嘴插件具有操作单元，并且喷嘴插件的空气流出位置相当于操作单元的非使用位置以及喷嘴插件的操作位置相当于操作单元的使用位置。根据本技术的一个实施例，喷嘴插件构造成圆筒形的。根据本技术的一个实施例，排风缝隙设置在喷嘴插件的与操作单元相对的侧面上。根据本技术的一个实施例，喷嘴插件在喷嘴壳体内能够在空气流出位置与操作位置之间旋转180度。根据本技术的一个实施例，当喷嘴插件位于操作位置中时，通向喷嘴插件的送风道封闭，并且当喷嘴插件位于空气流出位置中时，通向喷嘴插件的送风道打开。根据本技术的一个实施例，喷嘴壳体将用于能够旋转地支承调节轮的旋转轴固定，与调节轮连接的操作单元利用调节轮能够在使用位置与非使用位置之间转动。根据本技术的一个实施例，操作单元包括用于控制机动车的暖风和通风或空调设备的显示元件和/或操作元件。根据本技术，用于机动车的暖风和通风或空调设备的空气排出装置包括与送风道连接的具有至少一个空气排出口的喷嘴壳体。设置有排风缝隙的喷嘴插件支承在该喷嘴壳体内。此外，根据本技术设置有用于控制机动车的功能的操作单元，该操作单元可以在使用位置与非使用位置之间转动。操作单元的概念在本技术的意义中应该广义地理解并且既可以包括显示元件也可以包括操作元件，其中可以通过显示元件显示需控制的功能的状态和通过操作元件控制功能。用于此的实例是用于控制机动车的暖风和通风或空调设备的操作单元、用于激活/解除机动车的启动-停止-功能的按键、用于激活/解除机动车的泊车辅助等的按键等。一般情况下优选是仅仅由机动车的使用者比较少地操作的这样的操作单元。根据本技术，操作单元在使用位置中在喷嘴壳体的空气排出口的区域内是可以接近的并且在非使用位置中收纳在喷嘴壳体内并且由此对于使用者的操作来说是无法接近的。一般来说，将喷嘴插件包围并收纳和存放这个喷嘴插件的设备应该理解为喷嘴壳体。由此本技术，使将喷嘴壳体的空气排出口的自由的和迄今未使用的面用于暂时设置可回转的操作单元成为可能，并且通过这种方式解决了机动车轿厢内的文首述及的空间问题。此外，操作单元在其非使用位置中(在该非使用位置中其收纳在喷嘴壳体内)既不妨碍空气从喷嘴壳体的空气排出口中流出，也不因为大量不同的操作单元而妨碍机动车内部的视觉
外观。本技术的一个有益的构造规定：喷嘴壳体将用于喷嘴插件的旋转轴固定，围绕该旋转轴喷嘴插件可以在空气流出位置与操作位置之间旋转，其中喷嘴插件具有操作单元，并且喷嘴插件的空气流出位置相当于操作单元的非使用位置，以及喷嘴插件的操作位置相当于操作单元的使用位置。换言之，操作单元在这个构造中与喷嘴插件如下地组合，即，在喷嘴插件的空气流出位置中实现空气排出装置的正常功能，在该功能中空气穿过喷嘴插件的排风缝隙并且通过喷嘴插件的定向在喷嘴壳体内转向，并且在操作位置中为了由机动车的使用者进行操作，通过如下方式使操作单元可以接近，即，喷嘴插件在这两个运行位置之间围绕由喷嘴壳体固定的旋转轴回转。由此本技术的空气排出装置以特别节省空间的方式使两种功能相互联合。在喷嘴插件的空气流出位置中优选操作单元如下地收纳在喷嘴壳体内，即，其对于机动车的使用者来说是看不见的。根据本技术的另一个有益的构造，喷嘴插件构造成圆筒形的，因而可以实现简单的旋转机构。为了更加简化空气排出装置的结构，根据本技术的另一个优选的构造，排风缝隙设置在喷嘴插件的与操作单元相对的侧面上。于是例如可能的是：为了实现两个前述功能，喷嘴插件可以在空气流出位置与操作位置之间旋转180度。由此操作单元在一定程度上设置在喷嘴插件的背面。本技术的另一个有益的构造规定：当喷嘴插件位于操作位置中时，通向喷嘴插件的送风道封闭，并且当喷嘴插件位于空气流出位置中时，通向喷嘴插件的送风道打开。通过这种方式保障了：在操作操作单元期间没有可能让人感觉不舒服的空气从空气排出装置中流出。在本技术的一个有益的可选的构造中，喷嘴壳体将用于可旋转地支承调节轮的旋转轴固定，与调节轮连接的操作单元利用调节轮可以在使用位置与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的暖风和通风或空调设备的空气排出装置，包括与送风道(12，21)连接的具有至少一个空气排出口(13)的喷嘴壳体(11)和支承在所述喷嘴壳体(11)内的设置有排风缝隙(8)的喷嘴插件(5，15，19，22，26)，其特征在于，还包括用于控制所述机动车的功能的操作单元(9，17，28)，所述操作单元能够在使用位置与非使用位置之间转动，其中所述操作单元(9，17，28)在所述使用位置中在所述空气排出口(13)的区域内是能够接近的并且在所述非使用位置中收纳在所述喷嘴壳体(11)内。

【技术特征摘要】
2015.04.16 DE 102015206841.21.一种用于机动车的暖风和通风或空调设备的空气排出装置，包括与送风道(12，21)连接的具有至少一个空气排出口(13)的喷嘴壳体(11)和支承在所述喷嘴壳体(11)内的设置有排风缝隙(8)的喷嘴插件(5，15，19，22，26)，其特征在于，还包括用于控制所述机动车的功能的操作单元(9，17，28)，所述操作单元能够在使用位置与非使用位置之间转动，其中所述操作单元(9，17，28)在所述使用位置中在所述空气排出口(13)的区域内是能够接近的并且在所述非使用位置中收纳在所述喷嘴壳体(11)内。2.根据权利要求1所述的空气排出装置，其特征在于，所述喷嘴壳体(11)将用于所述喷嘴插件(5，15，19，22)的旋转轴(6)固定，围绕所述旋转轴所述喷嘴插件(5，15，19，22)能够在空气流出位置与操作位置之间旋转，其中所述喷嘴插件(5，15，19，22)具有所述操作单元(9，17)，并且所述喷嘴插件(5，15，19，22)的所述空气流出位置相当于所述操作单元(9，17)的所述非使用位置以及所述喷嘴插件(5，15，19，22)的所述操作位置相当于所述操作单元(9，17)的所述使用位置。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：英戈·克罗列夫斯基，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US