一种无风机电动车充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无风机电动车充电器，属于电动车充电器技术领域。目的是提供一种能够在不使用风机的前提下，保证电动车充电器的使用性能，充电器设计更合理的无风机电动车充电器，包括外壳及充电电路，所述充电电路包括市电整流滤波电路、输出控制电路、LLC谐振电路、LLC控制芯片、PWM控制电路、电流电压采样电路，市电整流滤波电路包括保险丝、桥式整流电路、电容、回路热敏电阻，回路热敏电阻为常态2.5欧姆，直径15mm，输出控制电路包括第一开关管、第二开关管、高频脉冲变压器，桥式整流电路、第一开关管、第二开关管设置在同一散热片上，本实用新型专利技术的无风机电动车充电器适合于各种电动车充电使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术具体涉及一种无风机电动车充电器，属于电动车充电器

技术介绍
常用电动车充电器由于功率较大(200W左右)，为便于散热均装有散热风机。但由于充电器使用频率高、充电环境恶劣，风机口会容易进灰尘和雨水。实际使用中风机常由于下述原因损坏：风机处于高速运转状态，容易受灰尘、温度等因素影响，造成含油干涩、停转；充电器容易随车颠簸、或乱扔，风扇叶较脆弱折断；室外充电或天气潮湿，充电器内部进水；充电器出风口大且风口流通，容易进灰，虫类进入造成局部短路。此外，因散热风扇存在的隐患有：风机停转时温升高，充电时整体温升过高，存在火灾隐患；风机口可能会有小孩塞异物；充电器内部上潮时，用手触摸可能有触电危险；尘进入会造成充电器内部散热不良，风机运转不畅；雨水或上潮容易造成充电器局部短路而损坏。
技术实现思路
因此，本技术的目的是提供一种能够在不使用风机的前提下，保证电动车充电器的使用性能，充电器设计更合理的无风机电动车充电器，包括外壳及充电电路，所述充电电路包括市电整流滤波电路、输出控制电路、LLC谐振电路、LLC控制芯片、PWM控制电路、电流电压采样电路，市电整流滤波电路包括保险丝、桥式整流电路、电容、回路热敏电阻，回路热敏电阻为常态2.5欧姆，直径15mm，输出控制电路包括第一开关管、第二开关管、高频脉冲变压器，桥式整流电路、第一开关管、第二开关管设置在同一散热片上，PWM控制电路包括PWM控制芯片、光电耦合器，光电耦合器连接LLC控制芯片，电流电压采样电路包括电流采样电路、电压采样电路、运算放大器，电流采样电路的采样电阻为0.01欧姆。进一步的，所述LLC控制芯片为L6599芯片。进一步的，所述PWM控制芯片为STM8003F3。进一步的，所述无风机电动车充电器还包括温度采样电路，所述温度采样电路包括温度采样电阻、温度采样热敏电阻。本技术的有益效果在于：本技术的一种无风机电动车充电器，通过充电电路组成部件和连接结构的改进，利用LLC软开关之低损耗优势，同规格充电器将效率由原来87％提升至94％。200W充电器损耗功率12W，发热量低。去掉LLC常用的PFC供电方式，整机较普通充电器更小。保证温升同时，去掉风机，可改善不良率，且使用更安静、更安全。本技术的无风机电动车充电器适合于各种电动车充电使用。附图说明图1为本技术的一种无风机电动车充电器的电路图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式进行说明：一种无风机电动车充电器，包括外壳及充电电路，充电电路包括市电整流滤波电路、输出控制电路、LLC谐振电路、LLC控制芯片、PWM控制电路、电流电压采样电路，市电整流滤波电路包括保险丝、桥式整流电路、电容、回路热敏电阻，回路热敏电阻为常态2.5欧姆，直径15mm，输出控制电路包括第一开关管、第二开关管、高频脉冲变压器，桥式整流电路、第一开关管、第二开关管设置在同一散热片上，PWM控制电路包括PWM控制芯片、光电耦合器，光电耦合器连接LLC控制芯片，电流电压采样电路包括电流采样电路、电压采样电路、运算放大器，电流采样电路的采样电阻为0.01欧姆。如图1所示，具体的充电器结构和使用方法及效果如下：充电器上下盖结合处、螺丝孔采用密封橡胶垫圈，为使防水可靠，螺丝采用4颗M4螺丝。220V电源经F1(FUSE)、BD1(桥整)、电容C3整流滤波后得到300高压，为减小损耗，回路中RT1由一般的5D-9(常态5欧姆、直径9mm)改为2.5D-15(常态2.5欧姆直径15mm)。IC1(L6599)为LLC电路控制器。IC1(L6599)4脚为最低频率设置脚，此脚连接反馈电路光耦U5的3脚，反馈电路检测输出电压变化，控制光耦U5(C-E级)的导通电流，即可改变IC1振荡频率，通过15脚和11脚方波交替驱动开关管Q1/Q2，可改变谐振频率阻抗，稳定输出电压。BD1/Q1/Q2置于同一长条散热片上，使3元件发热均匀。R1为电流采样电阻，为减少损耗，此电阻由原有的0.1欧姆改为0.01欧姆，采样信号通过U1A(LM358)信号放大后，经R46电阻连接U4(单片机STM8003F3)的20脚，作为电流信号监控检测用。由光耦U5初级、D17、U1A-2(LM358)组成充电器恒流电路，单片机U4之1脚输出PWM信号作为电流参考源，通过调整PWM值，可实时调整充电器恒流值。Q3为反接控制组件，由传统的可控硅变更为导通内阻更小的MOSFET，Q3的导通与截至由单片机U4之6脚控制。由于功率管工作于ZVS软开关状态，开关损耗及噪声大幅度减小，次级二极管D2由传统的400V-600V快恢复二极管更改为200V的肖特基(MBR10200)。基准5V电压经R51和热敏电阻RT2分压后，由单片机U4之2脚采样，监控充电器内温升，温度异常时停止充电。成品经测试外壳温升15℃。验证时充电器浸没于水槽中1分钟，取出可正常工作。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无风机电动车充电器,包括外壳及充电电路，其特征在于，所述充电电路包括市电整流滤波电路、输出控制电路、LLC谐振电路、LLC控制芯片、PWM控制电路、电流电压采样电路，市电整流滤波电路包括保险丝、桥式整流电路、电容、回路热敏电阻，回路热敏电阻为常态2.5欧姆，直径15MM，输出控制电路包括第一开关管、第二开关管、高频脉冲变压器，桥式整流电路，第一开关管、第二开关管设置在同一散热片上，PWM控制电路包括PWM控制芯片、光电耦合器，光电耦合器连接LLC控制芯片，电流电压采样电路包括电流采样电路、电压采样电路、运算放大器，电流采样电路的采样电阻为0.01欧姆。

【技术特征摘要】
1.一种无风机电动车充电器,包括外壳及充电电路，其特征在于，所述充电电路包括市电整流滤波电路、输出控制电路、LLC谐振电路、LLC控制芯片、PWM控制电路、电流电压采样电路，市电整流滤波电路包括保险丝、桥式整流电路、电容、回路热敏电阻，回路热敏电阻为常态2.5欧姆，直径15MM，输出控制电路包括第一开关管、第二开关管、高频脉冲变压器，桥式整流电路，第一开关管、第二开关管设置在同一散热片上，PWM控制电路包括PWM控制芯片、光电耦合器，光电耦合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琼，
申请(专利权)人：广州市江科电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44