【技术实现步骤摘要】
本技术属于车架焊接流水作业线领域，是ー种车架焊接翻转エ装。
技术介绍
由于汽车车架体积大、质量重，固车架的转运以及由于装夹在焊接过程中引起的焊接变形成为车架制造厂家关注的首要问题。车架变形会引起车厢偏斜，严重的会导致汽车与公告不符。为解决此问题，设计出车架焊接翻转エ装。此エ装彻底解决了车架转运及二次定位的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种车架焊接翻转エ装，减少车架在焊接过程中的起 吊，二次装夹的问题。本技术的技术方案是车架焊接翻转エ装，它包括传送装置、翻转装置和顶起装置，其特征是传送装置有三段，其中两段位于两边，长度是3586mm，另一段位于中间，长度是6162_ ;相邻的两段传送装置之间通过连接板固定连接有翻转装置；翻转装置是翻转托架与导轨总成滑动连接构成，翻转轮通过两侧的辊子固定在翻转托架上，并可以转动；翻转托架下方的方孔与顶起装置气缸顶部固定连接，顶起装置位于翻转装置下方；非顶起状态下，传送装置与翻转装置的水平高度一致。所述的传送装置由矩管、轴、带座轴承和地脚螺栓构成；矩管通过焊接固定构成传送架，传送架是1712X812mm的矩形框架，每个传送架的两端分别固定安装有带座轴承，轴与轴承连接，传送架通过焊接构成每段传送装置；地脚螺栓固定传送架在地面上。所述的顶起装置由气缸、气缸连接板和地脚螺栓构成；地脚螺栓通过气缸连接板将气缸固定在地面上。本技术的特点是通过采用翻转装置和顶起装置，将一面焊接完成的车架实现翻转，进行另一面的焊接工作，可以避免二次装夹引起的基准不一及焊接变形。待车架完全焊接完成，降低翻转装置，将焊接完成的车架推出此エ位。附图说明下面...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车架焊接翻转エ装，它包括传送装置、翻转装置和顶起装置，其特征是传送装置有三段，其中两段位于两边，长度是3586mm,另一段位于中间，长度是6162mm ;相邻的两段传送装置之间通过连接板固定连接有翻转装置；翻转装置是翻转托架与导轨总成滑动连接构成，翻转轮通过两侧的辊子固定在翻转托架上，并可以转动；翻转托架下方的方孔与顶起装置气缸顶部固定连接，顶起装置位于翻转装置下方；非顶起状态下，传送装置与翻转装置的水平高度一致。...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄龙，
申请(专利权)人：陕西欧舒特汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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