电控喷油器试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电控喷油器试验装置，包括低压燃油系统、高压油泵、高压油轨、电磁阀驱动模块、单次喷射仪、试验台测控系统、多个传感器；所述电磁阀驱动模块，用于设置电控喷油器喷射控制阀的相关参数；所述单次喷射仪，用于输出单次循环喷油量信号；所述多个传感器，用于输出电控喷油器的相关工作数据信号；所述试验台测控系统，用于根据电控喷油器的相关工作数据信号以及单次循环喷油量信号，显示相应数据，并输出电控喷油器的相关性能参数。本实用新型专利技术的电控喷油器试验装置，应用范围广、测试功能全面、通用性强。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机测试技术，特别涉及一种电控喷油器试验装置。
技术介绍
现有的电控喷油器试验装置，一般采用常规油泵试验台，由于常规油泵试验台结构的限制，现有的电控喷油器试验装置，无法灵活设定不同的电控喷油器喷射控制阀的驱动电压、驱动电流、控制脉宽等相关参数，无法针对不同类型的电控喷油器精确测量其单次循环喷油量，其测量范围和测试精度无法满足船用电控喷油器的全工况性能试验要求。此夕卜，现有的电控喷油器试验装置，测试功能比较固化，无法满足电控喷油器技术发展过程中出现的新结构、高性能的试验要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电控喷油器试验装置，应用范围广、测试功能全面、通用性强。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电控喷油器试验装置，包括低压燃油系统、高压油泵、高压油轨、电磁阀驱动模块、单次喷射仪、试验台测控系统、多个传感器；所述低压燃油系统，通过低压油管接所述高压油泵，用于提供低压燃油；所述高压油泵，用于将低压燃油增压后输出到高压油轨；所述高压油轨，设置有电控喷油器接口，所述电控喷油器进油接口用于接电控喷油器的入油口；所述电磁阀驱动模块，用于设置电控喷油器喷射控制阀的相关参数；所述单次喷射仪，用于测量电控喷油器的单次循环喷油量，输出单次循环喷油量信号到所述试验台测控系统；所述多个传感器，用于检测电控喷油器的相关工作数据，输出相关工作数据信号到所述试验台测控系统； 所述试验台测控系统，用于根据电控喷油器的相关工作数据信号以及单次循环喷油量信号，显示相应数据，并输出电控喷油器的相关性能参数。电控喷油器试验装置还包括多个传感器接口，所述多个传感器还分别输出相关工作数据信号到所述多个传感器接口。所述电控喷油器喷射控制阀的相关参数，包括驱动电压、驱动电流、控制脉宽；所述多个传感器接口，包括轨压传感器接口、喷油率传感器接口、电磁阀驱动电流传感器接口、电磁阀升程传感器接口 ；所述多个传感器，包括轨压传感器、喷油率传感器、电磁阀驱动电流传感器、电磁 阀升程传感器；所述轨压传感器，用于检测所述喷油器入口的压力，输出轨压信号到所述轨压传感器接口及所述试验台测控系统；所述喷油率传感器，用于检测电控喷油器的喷油率，输出喷油率信号到所述喷油率传感器接口及所述试验台测控系统；所述电磁阀驱动电流传感器，用于检测电控喷油器的电磁阀驱动电流，输出电磁阀驱动电流信号到所述电磁阀驱动电流传感器接口及所述试验台测控系统；所述电磁阀升程传感器，用于检测电控喷油器的电磁阀的升程，输出电磁阀升程信号到所述电磁阀升程传感器接口及所述试验台测控系统；所述试验台测控系统，根据所述轨压信号、喷油率信号、电磁阀驱动电流信号、电磁阀升程信号以及单次循环喷油量信号，显示喷油器入口压力、喷油率、电磁阀驱动电流、电磁阀升程以及单次循环喷油量，并根据所述轨压信号、喷油率信号、电磁阀驱动电流信号、电磁阀升程信号以及单次循环喷油量信号，输出电控喷油器的相关性能参数。所述高压油泵可以包括双作用增压活塞、高压储能器，所述双作用增压活塞用于将低压燃油增压后输出到所述高压储能器，所述高压储能器同所述高压油轨连通。所述单次喷射仪可以设置有多个不同量程。电控喷油器试验装置还可以包括一回油量测量装置；所述回油量测量装置，包括油管、一电磁挡板、一量筒、一回油油箱，所述回油量测量装置的油管入口用于同电控喷油器的回油管相连通，出口同回油油箱连通；所述电磁挡板设置在回油量测量装置的油管中，用于控制回油量测量装置的油管的通塞；所述量筒同所述电磁挡板到所述回油量测量装置的油管入口间的油管连通。所述量筒可以为多个，多个量筒的量程互不相同。电控喷油器试验装置还可以包括一操作面板，所述操作面板用于输入操作指令到所述试验台测控系统或所述回油量测量装置，控制所述试验台测控系统或所述回油量测量装置工作或设置相应工作参数。本技术的电控喷油器试验装置，设置有电磁阀驱动模块、单次喷射仪、试验台测控系统、回油量测量装置以及多个传感器接口，通过电磁阀驱动模块、单次喷射仪及试验台测控系统，可以测量包括车用、船用电控喷油器的喷油器入口压力、喷油率、电磁阀驱动电流、电磁阀升程以及单次循环喷油量等电控喷油器关键性能参数，能对高压油源压力实时监测，闭环控制，为电控喷油器提供稳定的高压油源；单次喷射仪设置有多个不同量程，可以根据不同测试对象，进行不同测试量程及精度要求的单次循环喷油量检测；设置的多个传感器接口，可以方便的将轨压信号、喷油率信号、电磁阀驱动电流信号、电磁阀升程信号输出到其它系统；设置的回油量测量装置，能满足绝大多数车、船柴油机电控喷油器性能试验要求。本技术的电控喷油器试验装置，可以满足电控喷油器全工况试验的要求，应用范围广、测试功能全面、通用性强，可以满足绝大多数车、船柴油机电控喷油器的性能试验要求。附图说明为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对本技术或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图I是本技术的电控喷油器试验装置一实施例示意图。具体实施方式下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的电控喷油器试验装置一实施例如图I所示，包 括低压燃油系统、高压油泵、电磁阀驱动模块、单次喷射仪、试验台测控系统、多个传感器、多个传感器接口、回油量测量装置、操作面板等。所述低压燃油系统，通过低压油管接所述高压油泵，用于提供低压燃油；所述高压油泵，用于将低压燃油增压后输出到高压油轨；较佳的，所述高压油泵包括双作用增压活塞、高压储能器，所述双作用增压活塞用于将低压燃油增压后输出到所述高压储能器，所述高压储能器同高压油轨连通，利用高压储能器来消除高压泵站脉动工作所引起的压力波动；较佳的，所述双作用增压活塞，将低压燃油增压后可以形成2000bar左右的高压；所述高压油轨，设置有电控喷油器接口，所述电控喷油器进油接口用于接电控喷油器的入油口；所述电磁阀驱动模块，用于设置电控喷油器喷射控制阀的驱动电压、驱动电流、控制脉宽等相关参数；所述单次喷射仪，用于测量电控喷油器的单次循环喷油量，输出单次循环喷油量信号到所述试验台测控系统；较佳的，所述单次喷射仪设置有多个不同量程，以便于针对不同类型的电控喷油器测量其单次循环喷油量等相关参数，如可以设置有0 600mm 3、0 3000mm3、0 6000mm3三个量程；所述多个传感器接口，包括轨压传感器接口、喷油率传感器接口、电磁阀驱动电流传感器接口、电磁阀升程传感器接口 ；所述多个传感器，用于检测电控喷油器的相关工作数据，分别输出相关工作数据信号到所述试验台测控系统及所述多个传感器接口；较佳的，所述多个传感器，包括轨压传感器、喷油率传感器、电磁阀驱动电流传感器、电磁阀升程传感器；所述轨压传感器，用于检测所述喷油器入口的压力，输出轨压信号到所述轨压传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控喷油器试验装置，其特征在于，包括低压燃油系统、高压油泵、高压油轨、电磁阀驱动模块、单次喷射仪、试验台测控系统、多个传感器； 所述低压燃油系统，通过低压油管接所述高压油泵，用于提供低压燃油； 所述高压油泵，用于将低压燃油增压后输出到高压油轨； 所述高压油轨，设置有电控喷油器接口，所述电控喷油器进油接口用于接电控喷油器的入油口 ； 所述电磁阀驱动模块，用于设置电控喷油器喷射控制阀的参数； 所述单次喷射仪，用于测量电控喷油器的单次循环喷油量，输出单次循环喷油量信号到所述试验台测控系统； 所述多个传感器，用于检测电控喷油器的工作数据，输出工作数据信号到所述试验台测控系统； 所述试验台测控系统，用于根据电控喷油器的工作数据信号以及单次循环喷油量信号，显示相应数据，并输出电控喷油器的性能参数。2.根据权利要求I所述的电控喷油器试验装置，其特征在于，电控喷油器试验装置还包括多个传感器接口，所述多个传感器还分别输出工作数据信号到所述多个传感器接口。3.根据权利要求2所述的电控喷油器试验装置，其特征在于， 所述电控喷油器喷射控制阀的参数，包括驱动电压、驱动电流、控制脉宽； 所述多个传感器接口，包括轨压传感器接口、喷油率传感器接口、电磁阀驱动电流传感器接口、电磁阀升程传感器接口 ； 所述多个传感器，包括轨压传感器、喷油率传感器、电磁阀驱动电流传感器、电磁阀升程传感器； 所述轨压传感器，用于检测所述喷油器入口的压力，输出轨压信号到所述轨压传感器接口及所述试验台测控系统； 所述喷油率传感器，用于检测电控喷油器的喷油率，输出喷油率信号到所述喷油率传感器接口及所述试验台测控系统； 所述电磁阀驱动电流传感器，用于检测电控喷油器的电磁阀驱动电流，输出电磁阀驱动电流信号到所述电磁阀驱动电流传感器接口及所述试验台测控系统； 所述电磁阀升程传感器，用于检测电控喷油器的电磁阀的升程，输出电磁阀升程信号到...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建新，平涛，方文超，浦卫华，张睿，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：实用新型
国别省市：