谐振孔板式电控喷油器制造技术

本发明专利技术的目的在于提供谐振孔板式电控喷油器，包括喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件。喷油器体内开有蓄压腔，同主进油孔和限流阀组件相连通，保证大脉宽喷油时，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件安装在蓄压腔下方，避免了不正常持续喷油的进行。限流阀组件底部加工有谐振通孔和谐振节流孔，有效地减小了通过限流阀组件的燃油的波动。喷油器体底部加工电磁阀组件由电磁力带动阀杆运动，能实现灵活的喷油策略和响应快、控制精度高的喷油过程。通过孔板节流孔、环形侧面油路的两路进油，加快了控制腔的建压过程，提高了针阀落座的响应速度。针阀组件内加工的孔板结构，有效地减小了喷油过程中的动态回油量，实现了微动态回油的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种发动机喷油装置，具体地说是高压共轨喷油装置。
技术介绍
目前市场上开始逐步采用高速电磁阀式喷油器以适应最新的排放法规。这种电控喷油器突出的特点在于利用电控单元输出的电信号控制高速电磁阀，来实现灵活的喷油规律。采用高速电磁阀的喷油器，其系统响应快，控制精度高，具有多次喷射的能力。但这种电控喷油器也存在需要改进的地方：在喷油过程中，一直存在高压燃油流经进、出油节流孔。这部分高压燃油由油泵加压而来，却没有做功直接回到油箱，动态回油量大，造成能量损失。此外，多次喷射喷油规律的精确控制是柴油机高压共轨电控喷油系统的最大优势和关键技术。高压共轨系统多次喷射中，喷射引起的水击压力波动直接影响到多次喷射理想喷油规律的实现，进而影响柴油机的性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供在多次喷射时，能保证燃油压力波动小，同时可实现微动态回油，针阀快速响应及无静态泄漏功能的谐振孔板式电控喷油器。本专利技术的目的是这样实现的：本专利技术谐振孔板式电控喷油器，其特征是：包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件、下行高压油路，喷油器头安装在喷油器体上方，喷油器头内部设置主进油孔，喷油器体内部设置蓄压腔，主进油孔与蓄压腔相通，限流阀组件设置在蓄压腔里，喷油器体下端依次安装电磁阀组件、针阀组件，紧帽位于电磁阀组件、针阀组件外部，紧帽的上端通过螺纹连接的方式与喷油器体下端部相连；所述限流阀组件包括限位弹簧座、限流活塞、球阀复位弹簧座、支撑控制滑块，限位弹簧座、限流活塞、球阀复位弹簧座自上而下布置，限位弹簧座与限流活塞之间安装阻尼弹簧，支撑控制滑块安装在球阀复位弹簧座里，支撑控制滑块的上端与限流活塞之间设置球阀，支撑控制滑块的下端与其下方的球阀复位弹簧座之间安装球阀复位弹簧，限流活塞里设置活塞盲孔和限流孔，支撑控制滑块里设置轴向中心通孔，球阀复位弹簧座里设置谐振通孔和谐振节流孔，球阀复位弹簧座与其下方的喷油器体之间设置过渡油腔，活塞盲孔连通蓄压腔和限流孔，限流孔与轴向中心通孔在球阀的控制下连通或断开，谐振通孔和谐振节流孔均连通轴向中心通孔和过渡油腔；所述电磁阀组件包括电磁铁、线圈、衔铁、平衡阀杆、阀座、中间块，电磁铁上缠绕线圈，电磁铁上方设置电磁阀复位弹簧座，电磁铁下方设置衔铁，衔铁与电磁阀复位弹簧座之间设置电磁阀复位弹簧，平衡阀杆位于阀座里，平衡阀杆上端部与衔铁固连，中间块设置在阀座下方，中间块里设置回油孔、中间油路、下行进油孔，回油孔在平衡阀杆的控制下与油箱连通或断开；所述针阀组件包括针阀限位套、孔板、针阀体、喷嘴，针阀限位套位于喷嘴里，孔板位于针阀限位套里，针阀体的上部分位于针阀限位套里，针阀体的下部分位于喷嘴里，孔板与针阀体之间形成控制腔，控制腔里设置孔板复位弹簧，针阀体中部设置凸起部分，凸起部分与其上方的针阀限位套之间设置针阀复位弹簧，孔板的上端面分别设置低压口、高压口，孔板里设置节流孔，节流孔分别连通低压口和控制腔，高压口连通下行进油孔，孔板与其外部的针阀限位套之间形成侧面油路，针阀体与喷嘴之间形成盛油槽，喷嘴端部设置喷孔；中间油路连通低压口，下行高压油路的上端连通过渡油腔，经喷油器体、阀座、中间块、喷嘴连通盛油槽，下行进油孔连通下行高压油路。本专利技术还可以包括：1、喷孔喷油时，过渡油腔的燃油压力下降，限流活塞、球阀、支撑控制滑块整体向下位移，且球阀未落座在球阀复位弹簧座上，限流孔与轴向中心通孔相通；当喷孔流出的燃油质量超过阈值时，限流活塞压紧球阀并使其落座于球阀复位弹簧座，限流孔与轴向中心通孔断开；喷孔停止喷油时，在球阀复位弹簧的作用下，限流活塞、球阀和支撑控制滑块整体恢复到初始位置。2、线圈通电时，平衡阀杆向上运动，回油孔与油箱为连通状态，控制腔内的燃油通过中间油路和回油孔回油至油箱，针阀体向上抬起，喷孔开启喷油；线圈断电后，平衡阀杆在电磁阀复位弹簧的作用向下运动，被压在中间块上端面上，回油孔与油箱断开。3、谐振节流孔中部的直径小于其两端的直径，且小于谐振通孔的直径，谐振节流孔与谐振通孔轴向的总长度一致。本专利技术的优势在于：本专利技术采用了控制腔内置孔板的结构。这种孔板的结构能够显著地减少喷油过程中燃油的动态回油量，有效地降低了能源损耗，提高了系统的经济性。本专利技术采用了蓄压腔结构，可以大大改善整个喷油系统的压力波动，特别是可以减小各个喷油器喷油时的互相干扰。本专利技术结构上采用了限流阀组件，有效避免了异常喷油等不正常情况的发生，并且在限流阀组件中加入了谐振结构，减小了燃油压力波动，保证正常稳定的喷油过程的同时提高了燃油经济性和喷油器工作的可靠性。本专利技术通过电磁阀控制平衡阀杆来调节回油油路的开关，有利于提高针阀的响应速度和控制精度，提供了灵活的喷油规律，有效的改善了柴油机的排放稳定性与经济性。喷嘴部分内部液压平衡、无静态压力差，实现了喷油器无静态泄漏的功能。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为限流阀组件示意图；图3为电磁阀组件示意图；图4为针阀组件示意图；图5为A-A视图。具体实施方式下面结合附图举例对本专利技术做更详细地描述：结合图1-5，本专利技术包括喷油器头1、限流阀组件3、电磁阀组件5、针阀组件6、紧帽9、喷油器体10。喷油器头1通过螺纹进行配合连接安装在喷油器体10上，并通过放置在喷油器体10上的密封圈2进行密封。喷油器头1内设置主进油孔12，并与喷油器体10内的蓄压腔11连通。蓄压腔11下方设有限流阀组件3。限流阀组件3安装在喷油器体10内部，其主要结构包括有挡圈13、阻尼弹簧14、球阀16、支撑控制滑块17、球阀复位弹簧22、球阀复位弹簧座23、限流活塞24、限位弹簧座26。其中，限流孔15以及活塞盲孔25加工在限流活塞24上，轴向中心通孔18加工在支撑控制滑块17上，这样保证了燃油可以顺利流向下方油路。喷油器体10下方依次设有电磁阀组件5、针阀组件6，通过紧帽9进行装配连接。电磁阀组件5主要结构包括有电磁阀复位弹簧座27、线圈28、衔铁29、阀座30、中间块34、平衡阀杆35、电磁铁36、电磁阀复位弹簧37。衔铁29和平衡阀杆35组合安装在阀座30内部。回油孔31、下行进油孔32、中间油路33等加工在中间块34内部。位于喷油器底部的针阀组件6主要结构包括孔板39、孔板复位弹簧40、针阀限位套41、针阀体42、喷嘴43、针阀复位弹簧44。中间块34同针阀限位套41和针阀体42形成控制腔45。孔板39放置于控制腔45内。针阀体42安装在喷嘴43内，套有针阀复位弹簧44的针阀体42上端部设置在针阀腔里，针阀体42与喷嘴43之间设置盛油槽8。图1为本专利技术蓄压孔板式电控喷油器的整体结构示意图，喷油器体10上开有蓄压腔11，蓄压腔11与喷油器头1上的主进油孔12相连通。限流活塞24内油腔依次通过活塞盲孔25和开在其上的限流孔15与蓄压腔11相连通。喷油器头1与喷油器体10通过螺纹线进行装配，密封圈2将二者进行密封。当输送进来的高压燃油通过主进油孔12进入喷油器内部时，通过蓄压腔11中的燃油会向下经过限流阀组件3。燃油从限流阀组件3流出后流经下行高压油路4进入控制腔45和盛油槽8。喷油器体10下方依次布置有电磁阀组件5、针阀组件6。在电磁阀组件5内，通过电磁力控制着衔铁29和平衡阀杆35的抬起和落座。本文档来自技高网...

【技术保护点】
谐振孔板式电控喷油器，其特征是：包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件、下行高压油路，喷油器头安装在喷油器体上方，喷油器头内部设置主进油孔，喷油器体内部设置蓄压腔，主进油孔与蓄压腔相通，限流阀组件设置在蓄压腔里，喷油器体下端依次安装电磁阀组件、针阀组件，紧帽位于电磁阀组件、针阀组件外部，紧帽的上端通过螺纹连接的方式与喷油器体下端部相连；所述限流阀组件包括限位弹簧座、限流活塞、球阀复位弹簧座、支撑控制滑块，限位弹簧座、限流活塞、球阀复位弹簧座自上而下布置，限位弹簧座与限流活塞之间安装阻尼弹簧，支撑控制滑块安装在球阀复位弹簧座里，支撑控制滑块的上端与限流活塞之间设置球阀，支撑控制滑块的下端与其下方的球阀复位弹簧座之间安装球阀复位弹簧，限流活塞里设置活塞盲孔和限流孔，支撑控制滑块里设置轴向中心通孔，球阀复位弹簧座里设置谐振通孔和谐振节流孔，球阀复位弹簧座与其下方的喷油器体之间设置过渡油腔，活塞盲孔连通蓄压腔和限流孔，限流孔与轴向中心通孔在球阀的控制下连通或断开，谐振通孔和谐振节流孔均连通轴向中心通孔和过渡油腔；所述电磁阀组件包括电磁铁、线圈、衔铁、平衡阀杆、阀座、中间块，电磁铁上缠绕线圈，电磁铁上方设置电磁阀复位弹簧座，电磁铁下方设置衔铁，衔铁与电磁阀复位弹簧座之间设置电磁阀复位弹簧，平衡阀杆位于阀座里，平衡阀杆上端部与衔铁固连，中间块设置在阀座下方，中间块里设置回油孔、中间油路、下行进油孔，回油孔在平衡阀杆的控制下与油箱连通或断开；所述针阀组件包括针阀限位套、孔板、针阀体、喷嘴，针阀限位套位于喷嘴里，孔板位于针阀限位套里，针阀体的上部分位于针阀限位套里，针阀体的下部分位于喷嘴里，孔板与针阀体之间形成控制腔，控制腔里设置孔板复位弹簧，针阀体中部设置凸起部分，凸起部分与其上方的针阀限位套之间设置针阀复位弹簧，孔板的上端面分别设置低压口、高压口，孔板里设置节流孔，节流孔分别连通低压口和控制腔，高压口连通下行进油孔，孔板与其外部的针阀限位套之间形成侧面油路，针阀体与喷嘴之间形成盛油槽，喷嘴端部设置喷孔；中间油路连通低压口，下行高压油路的上端连通过渡油腔，经喷油器体、阀座、中间块、喷嘴连通盛油槽，下行进油孔连通下行高压油路。...

【技术特征摘要】
1.谐振孔板式电控喷油器，其特征是：包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件、下行高压油路，喷油器头安装在喷油器体上方，喷油器头内部设置主进油孔，喷油器体内部设置蓄压腔，主进油孔与蓄压腔相通，限流阀组件设置在蓄压腔里，喷油器体下端依次安装电磁阀组件、针阀组件，紧帽位于电磁阀组件、针阀组件外部，紧帽的上端通过螺纹连接的方式与喷油器体下端部相连；所述限流阀组件包括限位弹簧座、限流活塞、球阀复位弹簧座、支撑控制滑块，限位弹簧座、限流活塞、球阀复位弹簧座自上而下布置，限位弹簧座与限流活塞之间安装阻尼弹簧，支撑控制滑块安装在球阀复位弹簧座里，支撑控制滑块的上端与限流活塞之间设置球阀，支撑控制滑块的下端与其下方的球阀复位弹簧座之间安装球阀复位弹簧，限流活塞里设置活塞盲孔和限流孔，支撑控制滑块里设置轴向中心通孔，球阀复位弹簧座里设置谐振通孔和谐振节流孔，球阀复位弹簧座与其下方的喷油器体之间设置过渡油腔，活塞盲孔连通蓄压腔和限流孔，限流孔与轴向中心通孔在球阀的控制下连通或断开，谐振通孔和谐振节流孔均连通轴向中心通孔和过渡油腔；所述电磁阀组件包括电磁铁、线圈、衔铁、平衡阀杆、阀座、中间块，电磁铁上缠绕线圈，电磁铁上方设置电磁阀复位弹簧座，电磁铁下方设置衔铁，衔铁与电磁阀复位弹簧座之间设置电磁阀复位弹簧，平衡阀杆位于阀座里，平衡阀杆上端部与衔铁固连，中间块设置在阀座下方，中间块里设置回油孔、中间油路、下行进油孔，回油孔在平衡阀杆的控制下与油箱连通或断开；所述针阀组件包括针阀限位套、孔板、针阀体、喷嘴，针阀限位套位于喷嘴里，孔板位于针阀限位套里，针阀体的上部分位于针阀限位套里，针阀体的下部分位于喷嘴里，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范立云，张孝勇，费红姿，姚崇，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23