一种喷油器制造技术

本发明专利技术提供了一种喷油器，包括针阀体，所述针阀体下部设置两排侧向的喷油孔，上下两排所述喷油孔的出油口的中心点均是均匀分布于所述针阀体的同一横截面上；所述上下两排喷油孔交错均匀布置，任意相邻两个喷油孔之间的水平投影夹角相同；所述上排喷油孔的直径大于下排喷油孔的直径，所述上排喷油孔的喷雾锥角大于下排喷油孔的喷雾锥角。本发明专利技术通过上下排喷油孔布置，增大上排喷雾夹角，减小下排喷油孔孔径。消除了上下排喷油孔在压力室内部干涉，增强了压力室结构强度，提高了喷油器及发动机的可靠性。同时也消除了上下排油束喷出后的相互之间干涉，改善了燃油雾化与油气混合，有效降低了NOx和PM的排放量，提高了发动机性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机喷油器
，尤其是涉及一种喷油器。
技术介绍
燃油系统被称为“柴油机的心脏”。作为燃油系统关键部件之一的喷油器，除了影响燃油的雾化质量、贯穿度及分布等雾化特性外，还对喷油压力、喷油始点、喷油持续时间和喷油率等喷油特性的重大影响。因此，喷油器对燃油系统的整体性能有着直接的影响，进而对柴油机的性能起着决定性的影响。现有技术中，随着柴油机强化程度的提高，功率密度也越来越大，需要喷入气缸的油量越来越大，喷油器喷油孔直径逐渐加大，喷油压力逐步提高。然而，喷油孔直径加大后，在压力室内部会出现孔与孔之间干涉，导致压力室结构强度降低，降低了喷油器的安全性和可靠性。喷油压力的增加会使各喷油孔喷油束夹角增大，喷油压力提高到一定程度后，如果喷油孔过于密集，就会造成两相邻喷油束之间相互干涉，从而使油束干涉区域的燃油过多。在此局部区域形成过浓混合气，一旦开始燃烧，得不到空气的燃油就会在燃烧高温环境中碳化，产生过多的碳烟。因此在提高喷油压力以求增加燃油和空气混合速度的同时，有必要通过控制喷油孔数量或控制喷油孔分布来避免油束间的相互干涉。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种喷油器，克服了现有技术中喷油器喷油孔密集，压力室结构强度低，安全性差，喷雾油束相互干涉的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种喷油器，包括针阀体，所述针阀体下部设置两排侧向的喷油孔，上下两排所述喷油孔的出油口的中心点均是均匀分布于所述针阀体的同一横截面上；所述上下两排喷油孔交错均匀布置，任意相邻两个喷油孔之间的水平投影夹角相同；所述上排喷油孔的直径大于下排喷油孔的直径，所述上排喷油孔的喷雾锥角大于下排喷油孔的喷雾锥角。进一步的，所述喷油孔的数量为8个，分为上排4个，下排4个，任相邻的两个喷油孔之间的夹角为45度。进一步的，所述上排喷油孔直径d1为0.4mm，下排喷油孔直径d2为0.2mm。进一步的，所述上排喷油孔的喷雾锥角θ1为160°，下排喷油孔的喷雾锥角θ2为140°。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：(1)本专利技术通过上下排喷油孔布置，增大上排喷雾夹角，减小下排喷油孔孔径。消除了上下排喷油孔在压力室内部干涉，增强了压力室结构强度，提高了喷油器及发动机的可靠性。同时也消除了上下排油束喷出后的相互之间干涉，改善了燃油雾化与油气混合，有效降低了NOx和PM的排放量，提高了发动机性能；(2)本专利技术结构简单，易实施。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述针阀体的底部喷油孔结构示意图；图2为本专利技术实施例所述针阀体的底部喷油孔的喷雾锥角示意图；图3为本专利技术实施例所述针阀体的喷油孔布置示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。一种喷油器，包括针阀体，如图1所示，所述针阀体下部设置两排侧向的喷油孔，上排所述喷油孔的出油口的中心点均匀分布于所述针阀体的同一横截面上，下排所述喷油孔的出油口的中心点均匀分布于所述针阀体的同一横截面上；所述上下两排喷油孔交错均匀布置。所述喷油孔的数量为8个，分为上排4个，下排4个，任相邻两个喷油孔之间的水平投影夹角为45度，如图3所示。如图1所示，所述上下两排喷油孔的直径不相同，上排喷油孔的直径大于下排喷油孔的直径，本实施例上排喷油孔直径d1为d1＝0.4mm，下排喷油孔直径d2为d2＝0.2mm。如图2所示，所述上排喷油孔的喷雾锥角大于下排喷油孔的喷雾锥角，本实施例上排喷油孔的喷雾锥角θ1为160°，下排喷油孔的喷雾锥角θ2为140°。本专利技术提供的喷油器，通过上下排喷油孔布置，增大上排喷雾夹角，减小下排喷油孔的孔径。消除了上下排喷油孔在压力室内部干涉，增强了压力室结构强度，提高了喷油器及发动机的可靠性。同时也消除了上下排油束喷出后的相互之间干涉，改善了燃油雾化与油气混合，有效降低了NOx和PM的排放量，提高了发动机性能。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷油器，包括针阀体，其特征在于：所述针阀体下部设置两排侧向的喷油孔，上下两排所述喷油孔的出油口的中心点均是均匀分布于所述针阀体的同一横截面上；所述上下两排喷油孔交错均匀布置，任意相邻两个喷油孔之间的水平投影夹角相同；所述上排喷油孔的直径大于下排喷油孔的直径，所述上排喷油孔的喷雾锥角大于下排喷油孔的喷雾锥角。

【技术特征摘要】
1.一种喷油器，包括针阀体，其特征在于：所述针阀体下部设置两排侧向的喷油孔，上下两排所述喷油孔的出油口的中心点均是均匀分布于所述针阀体的同一横截面上；所述上下两排喷油孔交错均匀布置，任意相邻两个喷油孔之间的水平投影夹角相同；所述上排喷油孔的直径大于下排喷油孔的直径，所述上排喷油孔的喷雾锥角大于下排喷油孔的喷雾锥角。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云亮，李耀宗，张晓琴，李晓娟，尹艳君，李云广，蔡忠周，李海鹰，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津;12