一种双梁铸造起重机的龙门吊具制造技术

一种双梁铸造起重机的龙门吊具，涉及起重机的吊具，解决传统双梁铸造起重机龙门吊具起升上极限小的技术问题。本实用新型专利技术由吊钩横梁、滑轮组，吊叉轴、吊叉、板钩轴和板钩组成，所述吊钩横梁与所述动滑轮组连接，所述吊叉通过所述吊叉轴与所述吊钩横梁连接，所述吊叉又通过所述板钩轴与所述板钩连接，其特征在于：所述动滑轮组置于所述吊钩横梁下方。本实用新型专利技术用于双梁铸造起重机，可实现更大的起升高度，使起重机具有更小的上极限，充分发挥了双梁铸造起重机上极限小的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机械,特别涉及一种双梁铸造起重机用龙门吊具。
技术介绍
双梁铸造起重机一般为双梁单小车结构，起吊用主起升、翻钢包用副起升机构，布置在同一个小车上。与四梁铸造起重机相比较，具有整车布局简单、起升高度大(起升上极限小)的优点。但是传统双梁铸造起重机的最大起升高度，受龙门吊具上动滑轮组位置的限制，及钢丝绳偏角的影响，传统双梁铸造起重机的龙门吊具，无法将双梁铸造起重机起升上极限小的优点充分发挥。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种双梁铸造起重机的龙门吊具，解决传统双梁铸造起重机龙门吊具起升上极限小的技术问题。本技术的技术方案是这样实现的一种双梁铸造起重机的龙门吊具，由吊钩横梁、滑轮组，吊叉轴、吊叉、板钩轴和板钩组成，所述吊钩横梁与所述动滑轮组连接，所述吊叉通过所述吊叉轴与所述吊钩横梁连接，所述吊叉又通过所述板钩轴与所述板钩连接，其特征在于所述动滑轮组置于所述吊钩横梁下方。本技术与现有技术相比，由于动滑轮组置于吊钩横梁下方，当龙门吊具达到上极限时，动滑轮组距离上方小车还有一定的距离，起吊的钢丝绳偏角较小，因此，本技术可实现更大的起升高度，使起重机具有更小的上极限，充分发挥了双梁铸造起重机上极限小的优点。附图说明图I是本技术主视图；图2是本技术左视图。以下结合附图通过较佳实施例对本技术进行详细说明。具体实施方式如图I、图2所示，一种双梁铸造起重机的龙门吊具，由吊钩横梁I、滑轮组2，吊叉轴3、吊叉4、板钩轴5和板钩6组成，所述吊钩横梁I与所述动滑轮组2连接，所述吊叉4通过所述吊叉轴3与所述吊钩横梁I连接，所述吊叉4又通过所述板钩轴5与所述板钩6连接；所述动滑轮组2置于所述吊钩横梁I下方。滑轮组2置于吊钩横梁I下方，起升高度不受滑轮组2位置的限制，龙门吊具实现更大的起升高度，使起重机具有更小的上极限。吊叉轴3与板钩轴5保证板钩6相对横梁I具有两个方向的自由度，方便龙门吊、具的使用和检修。起吊的工作过程如下钢丝绳将力作用到动滑轮组2上，通过动滑轮组2将力传到焊接连接的吊钩横梁I上，再通过吊叉轴3作用到吊叉4上，再通过板钩轴5将力传到到板钩6上，由两片板钩6挂到钢包两个吊耳上实现起吊功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双梁铸造起重机的龙门吊具，由吊钩横梁(I)、滑轮组(2)，吊叉轴(3)、吊叉(4)、板钩轴(5)和板钩(6)组成，所述吊钩横梁(I)与所述动滑轮组(2)连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马强，闫俊峰，荣琛，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：