一种优化偏置碰效果的车门加强结构制造技术

本发明专利技术公开了一种优化偏置碰效果的车门加强结构，属于汽车旋转式车门领域。所述结构包括：前门窗台横梁总成、A柱总成、B柱总成、前门内板分总成；所述前门窗台横梁总成位于A柱总成和B柱总成之间，所述A柱总成位于发动机舱和驾驶舱之间，所述B柱总成位于驾驶舱的前座和后座之间，所述前门内板分总成位于A柱总成的后下方和B柱总成的前下方，所述前门窗台横梁总成为方盒型结构。通过方盒型前门窗台横梁总成、U型A柱总成及U形B柱总成构成整体的承载结构，并减小A柱加强板到窗台加强板、窗台加强板到B柱加强板的间隙，优化载荷传递路径，提高了汽车前门乃至整车侧面的耐碰撞性能，从而提高驾乘人员的安全存活空间；应用于各种车型的车门防撞梁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车旋转式车门领域，特别涉及一种优化偏置碰效果的车门加强结构。
技术介绍
随着我国汽车工业的发展以及汽车保有量的增加，汽车在各种交通状况下发生的碰撞事故也呈上升趋势。其中侧面碰撞是发生频率最高的交通事故之一，也是造成人员伤亡最多的交通事故形态之一。汽车侧面是车门，强度较为薄弱。因此对车门内部的防撞梁进行优化设计，提高车门刚度，进而提高汽车侧面碰撞安全性，对提高乘员的安全防护和改善道路交通安全有着非常重要的意义。汽车的车架通常都包括三根竖梁，即从汽车玻璃下沿往上到上沿的支撑车顶的金属立柱，在行业上称为A柱、B柱、C柱。所述A柱是指车身两边侧面的前挡风玻璃和两个前门之间的两根柱子，左右各一个柱是指两侧前门和后门之间的两根柱子，左右各一个，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上；所述C柱位于后坐头枕的两侧。A柱、B柱、C柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属立柱，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，A柱、B柱、C柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，A柱、B柱、C柱的强度对车内的生命来说有重要意义。另外，A柱、B柱、C柱也是一些装置的“必经之路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李方，詹雯，时西芳，董炳健，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：