铁路电气化区段信号楼接地系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种铁路电气化区段信号楼接地系统，包括与贯通地线相接的总接地汇流排、与电源屏相接的接地汇流排一、分别与微机联锁系统和列车调度指挥系统相接的接地汇流排二及分别与信号组合柜、电气综合控制柜和铁路室内通信信号机柜相接的接地汇流排三，接地汇流排一、接地汇流排二和接地汇流排三均与总接地汇流排相接，布设于信号楼内的控制台、分线柜和电源箱均与总接地汇流排相接；引入信号楼内的铁路信号电缆成端头与接地汇流排四相接，接地汇流排四与贯通地线相接。本实用新型专利技术设计合理、接线方便、施工进度快且使用效果好，能有效解决现有铁路车站信号楼内接地系统施工中存在的施工进度慢、接地故障难以排查、使用效果较差等问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路电气化区段接地施工
，尤其是涉及一种铁路电气化区段信号楼接地系统。
技术介绍
近年来，随着我国电气化铁路的建设规模越来越大，等级越来越高，电气化区段设备的接地要求也越来严格，实际使用过程中，由于接触网工频感应以及大地回流对信号设备造成的影响，导致机车信号乱码或者信号设备误动，影响列车正常行驶。因此，电气化区段信号设备必须通过良好的接地方式，消除接触网工频感应以及大地回流对信号设备所造成的影响。为了确保信号设备的正常运行，通过不同的接线方式对电气化区段的信号设备进行接地处理，一方面防止了雷电对设备的影响，保护了设备，确保了人身安全；另一方面降低甚至消除了接触网工频对信号设备的干扰影响，保证了信号设备的正常、稳定运行。对于电气化区段中信号楼内的接地施工来说，主要是对信号楼内各信号设备的接地施工和信号电缆的屏蔽与接地施工。但是，现有铁路车站信号楼内的接地系统施工无统一的规范要求，因而实际使用过程中，存在施工进度慢、接地故障难以排查、使用效果较差等多种缺陷和不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种铁路电气化区段信号楼接地系统，其设计合理、接线方便、施工进度快且使用效果好，能有效解决现有铁路车站信号楼内接地系统施工中存在的施工进度慢、接地故障难以排查、使用效果较差等问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征在于包括与贯通地线相接的总接地汇流排、与布设于信号楼内的电源屏相接的接地汇流排一、分别与微机联锁系统和列车调度指挥系统相接的接地汇流排二以及分别与信号组合柜、电气综合控制柜和铁路室内通信信号机柜相接的接地汇流排三，接地汇流排一、接地汇流排二和接地汇流排三均与总接地汇流排相接，且布设于所述信号楼内的控制台、分线柜和电源箱均与总接地汇流排相接，所述微机联锁系统、列车调度指挥系统、信号组合柜、电气综合控制柜和铁路室内通信信号机柜均布设在所述信号楼内；引入所述信号楼内的铁路信号电缆经成端施工后形成的成端头与接地汇流排四相接，且所述接地汇流排四与贯通地线相接；所述总接地汇流排与贯通地线之间以及接地汇流排四与贯通地线之间均通过软电缆进行连接。上述铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征是所述软电缆的一端与总接地汇流排之间通过金属螺栓进行紧固连接，且所述软电缆的另一端与贯通地线之间以焊接方式进行连接。上述铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征是所述软电缆为两根并行布设的BVR型铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆。上述铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征是所述BVR型铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆的线径为1.5mm2。上述铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征是所述铁路信号电缆为PTYL23聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆，所述成端头与接地汇流排四之间通过软电缆进行连接，且所述软电缆自成端头上的钢带引出后接在贯通地线上，所述成端头上的钢带与铝护套相接后与铁路信号电缆的屏蔽地线相接。上述铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征是所述电源屏包括区间信号电源屏和微机联锁电源屏，且区间信号电源屏和微机联锁电源屏均与接地汇流排一相接。上述铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征是所述金属螺栓为铜螺栓。上述铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征是所述铜螺栓的直径为Φ6πιπι。本技术与现有技术相比具有以下优点1、设计合理、接线方便且投入成本较低。2、施工进度快，使得铁路车站信号楼内接地系统施工过程的施工效率大幅提高。3、使用效果好、实用价值高且接地故障排查简便，具有较高的经济效益和社会效■、Λfrff. ο综上所述，本技术设计合理、接线方便、施工进度快且使用效果好，能有效解决现有铁路车站信号楼内接地系统施工中存在的施工进度慢、接地故障难以排查、使用效果较差等实际问题。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的接线示意图。图2为本技术引入信号楼内铁路信号电缆的接线结构图。附图标记说明1-总接地汇流排； 2-接地汇流排一 ； 3-贯通地线；4-信号组合柜；5-电气综合控制柜；6-铁路室内通信信号机柜；7-微机联锁系统；8-列车调度指挥系统；9-接地汇流排二 ； 10-接地汇流排三；11-控制台；12-分线柜；13-电源箱；14-铁路信号电缆； 15-成端头；16-接地汇流排四；17-BVR型铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆；18-区间信号电源屏；19-微机联锁电源屏。具体实施方式如图1、图2所示，本技术包括与贯通地线3相接的总接地汇流排1、与布设于信号楼内的电源屏相接的接地汇流排一 2、分别与微机联锁系统7和列车调度指挥系统8相接的接地汇流排二 9以及分别与信号组合柜4、电气综合控制柜5和铁路室内通信信号机柜6相接的接地汇流排三10，接地汇流排一 2、接地汇流排二 9和接地汇流排三10均与总接地汇流排1相接，且布设于所述信号楼内的控制台11、分线柜12和电源箱13均与总接地汇流排1相接，所述微机联锁系统7、列车调度指挥系统8、信号组合柜4、电气综合控制柜5 和铁路室内通信信号机柜6均布设在所述信号楼内。引入所述信号楼内的铁路信号电缆14 经成端施工后形成的成端头5与接地汇流排四16相接，且所述接地汇流排四16与贯通地线3相接。所述总接地汇流排1与贯通地线3之间以及接地汇流排四16与贯通地线3之间均通过软电缆进行连接。本实施例中，所述软电缆的一端与总接地汇流排1之间通过金属螺栓进行紧固连接，且所述软电缆的另一端与贯通地线3之间以焊接方式进行连接。实际使用时，所述软电缆为两根并行布设的BVR型铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆17。 本实施例中，所述BVR型铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆17的线径为1. 5mm2。本实施例中，所述铁路信号电缆14为PTYL23聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆，所述成端头15与接地汇流排四16之间通过软电缆进行连接，且所述软电缆自成端头15上的钢带引出后接在贯通地线3上，所述成端头15上的钢带与铝护套相接后与铁路信号电缆14的屏蔽地线相接。实际接线时，所述电源屏包括区间信号电源屏18和微机联锁电源屏19，且区间信号电源屏18和微机联锁电源屏19均与接地汇流排一 2相接。本实施例中，所述金属螺栓为铜螺栓，且所述铜螺栓的直径为Φ6πιπι。实际使用过程中，也可以采用其它尺寸的铜螺栓。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。权利要求1.一种铁路电气化区段信号楼接地系统，其特征在于包括与贯通地线(3)相接的总接地汇流排(1)、与布设于信号楼内的电源屏相接的接地汇流排一 O)、分别与微机联锁系统(7)和列车调度指挥系统⑶相接的接地汇流排二(9)以及分别与信号组合柜、电气综合控制柜( 和铁路室内通信信号机柜(6)相接的接地汇流排三(10)，接地汇流排一 O)、接地汇流排二(9)和接地汇流排三(10)均与总接地汇流排(1)相接，且布设于所述信号楼内的控制台(11)、分线柜(12)和电源箱(13)均与总接地汇流排(1)相接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志义，王振，
申请(专利权)人：中铁二十局集团电气化工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：