铁路电气化区间通信杂音抑制器制造技术

本实用新型专利技术专利为解决电气化铁路牵引强电，对通信电缆造成的感应高电压起到抑制（或阻尼）作用，最终目的是消除电气化牵引强电对铁路通信特别是区间电话的干扰和危险高电压对人机的影响，解决已有通信杂音抑制装置抑制效果耗差，工作不稳定，故障率高的问题。车站通信设备通过本实用新型专利技术与对区间通信电缆连接，电源电路（１）的输出与控制电路（２）的输入连接，控制电路（２）的两输出端分别与隔离变压器Ｔ↓［１］的两初级线圈Ｌ↓［１］、Ｌ↓［２］的一端连接，初级线圈Ｌ↓［１］、Ｌ↓［２］的另一端分别与杂音抑制电路（３）的输入连接，杂音抑制电路（３）的输出与区间通信电缆连接，隔离变压器Ｔ↓［１］的两次级线圈Ｌ↓［３］、Ｌ↓［４］的一端与电容Ｃ↓［１］连接组成工频吸收电路（４），次级线圈Ｌ↓［３］、Ｌ↓［４］的另一端与车站通信设备连接。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
铁路电气化区间通信杂音抑制器，串接在铁路车站通信设备和区间通信电缆间，其特征在于电源电路（１）的输出与控制电路（２）的输入连接，控制电路（２）的两输出端分别与隔离变压器Ｔ↓［１］的两初级线圈Ｌ↓［１］、Ｌ↓［２］的一端连接，初级线圈Ｌ↓［１］、Ｌ↓［２］的另一端分别与杂音抑制电路（３）的输入连接，杂音抑制电路（３）的输出与区间通信电缆连接，隔离变压器Ｔ↓［１］的两次级线圈Ｌ↓［３］、Ｌ↓［４］与电容Ｃ１组成工频吸收电路（４），并与车站通信设备连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新田，朱小敏，邵兵，龙丽林，
申请(专利权)人：刘新田，朱小敏，邵兵，龙丽林，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]