发动机轮系张紧轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机轮系张紧轮。该发动机轮系张紧轮包括：张紧轮外圈、轴承挡圈、轴、轴承和隔套，张紧轮外圈通过轴承套装到轴上，轴承挡圈和隔套从两端止推所述轴承，轴上开设有一个偏心过钉孔。由于该发动机轮系张紧轮采用偏心轮来调整对皮带的压紧，省去了悬臂式自动张紧轮的张紧臂的装配空间，体积小、节省装配空间，同时结构简单、便于操作。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机领域，特别涉及一种发动机轮系张紧轮。
技术介绍
目前发动机轮系张紧机构基本采用的是悬臂式自动张紧轮。张紧轮是带传动的张紧装置，当带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般布置在松边的内侧，从而使带只受单向弯曲；同时，为保证小带轮包角不致减小过多，张紧轮应尽量靠近大带轮安装。该自动张紧轮结构包括弹簧、弹簧座、张紧臂和滚轮，弹簧的扭紧力通过张紧臂传递到前端压紧皮带得滚轮，来实现张紧。但悬臂式自动张紧轮的张紧臂长度较大，使得整个张紧轮摆度也较大，造成装配所需预留空间较大，虽然补偿皮带伸长较大，但小排量发动机或者配套汽车驾驶舱等限制，前端轮系空间非常有限或者皮带伸长量比较小的情况下，悬臂式自动张紧轮布置困难，有的悬臂式自动张紧轮的功能过剩。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小、节省装配空间的发动机轮系张紧轮。为达到上述目的，本技术提供的一种发动机轮系张紧轮，包括张紧轮外圈、轴承挡圈、轴、轴承和隔套，张紧轮外圈通过轴承套装到轴上，轴承挡圈和隔套从两端止推所述轴承，轴上开设有一个偏心过钉孔。进一步地，轴承的内圈与轴过盈配合，轴承的外圈与张紧轮外圈过盈配合。进一步地，轴承挡圈设置在张紧轮外圈的安装沟槽中，抵住轴承的一端。进一步地，隔套套装在轴上，抵住轴承的另一端。进一步地，轴的一端端面上开设有一个六角盲孔。根据本技术的技术方案，由于该发动机轮系张紧轮采用偏心轮来调整对皮带的压紧，省去了悬臂式自动张紧轮的张紧臂的装配空间，体积小、节省装配空间，同时结构简单、便于操作。附图说明图1为根据本技术的发动机轮系张紧轮的立体结构示意图；图2为根据本技术的发动机轮系张紧轮的主视结构示意图；图3为根据本技术的发动机轮系张紧轮的轴向剖视结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。参看图1至图3，该发动机轮系张紧轮包括张紧轮外圈1、轴承挡圈2、轴3、轴承4和隔套5。其中，轴3上开设有一个中心线与轴中心线不重合的偏心过钉孔6 ；轴承4套装到轴3上，轴承4的内圈与轴3过盈配合，轴承4的外圈与张紧轮外圈1过盈配合；轴承挡圈2置于张紧轮外圈1沟槽中，从左端对轴承4起止推作用，防止轴承4沿轴3轴向滑移；隔套5从轴承4的右端套装轴3上，从右端对轴承4起止推作用，作用相当于轴承4右端的挡圈，隔套5的右端伸出轴3的右端，安装张紧轮时贴在安装面上起支撑作用；轴3的左端开设有一个普通六角盲孔7，用于利用扳手转动张紧轮至合适张紧皮带得位置。工作时，固定螺栓8通过偏心过钉孔6将该张紧轮固定在张紧轮支座(图中未示出)上，螺栓先不用将张紧轮拧紧固定，使该张紧轮绕能够在固定螺栓的180度角度范围内旋转，由于过钉孔6与张紧轮外圈1不同轴，所以过钉孔6的中心与张紧轮外圈1外圆上各点的距离是不相等的，旋转时皮带与张紧轮外圈1接触面的中点位置与过钉孔6中心位置距离也就不相等，通过扳手插入六角盲孔7转动张紧轮来调节这个距离以调整对皮带压紧的适当位置，即当皮带过松时，则调大皮带与张紧轮外圈1接触面的中点位置与过钉孔6中心位置距离；反之，则调小皮带与张紧轮外圈1接触面的中点位置与过钉孔6中心位置距离；然后拧紧固定螺栓8固定。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。权利要求1.一种发动机轮系张紧轮，其特征在于，包括张紧轮外圈、轴承挡圈、轴、轴承和隔套，所述张紧轮外圈通过所述轴承套装到所述轴上，所述轴承挡圈和隔套从两端止推所述轴承，所述轴上开设有一个偏心过钉孔。2.根据权利要求1所述的发动机轮系张紧轮，其特征在于，所述轴承的内圈与所述轴过盈配合，所述轴承的外圈与所述张紧轮外圈过盈配合。3.根据权利要求1所述的发动机轮系张紧轮，其特征在于，所述轴承挡圈设置在所述张紧轮外圈的安装沟槽中，抵住所述轴承的一端。4.根据权利要求3所述的发动机轮系张紧轮，其特征在于，所述隔套套装在所述轴上，抵住所述轴承的另一端。5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机轮系张紧轮，其特征在于，所述轴的一端端面上开设有一个六角盲孔。专利摘要本技术公开了一种发动机轮系张紧轮。该发动机轮系张紧轮包括张紧轮外圈、轴承挡圈、轴、轴承和隔套，张紧轮外圈通过轴承套装到轴上，轴承挡圈和隔套从两端止推所述轴承，轴上开设有一个偏心过钉孔。由于该发动机轮系张紧轮采用偏心轮来调整对皮带的压紧，省去了悬臂式自动张紧轮的张紧臂的装配空间，体积小、节省装配空间，同时结构简单、便于操作。文档编号F16H7/08GK202301850SQ20112037131公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日专利技术者胡勋臣 申请人:广西玉柴机器股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡勋臣，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：