汽车免撞感应器制造技术

一种汽车免撞感应器。其包括油门传感器、刹车传感器、前置传感器和后置传感器；其中油门传感器为位移传感器，安装在驾驶室中油门脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU相连接；刹车传感器为位移传感器，安装在驾驶室中刹车脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU相连接，用于检测刹车踏板的位置信息；前置传感器为接近传感器，安装在汽车的前端，其通过信号线与汽车中控ECU相连接；后置传感器为接近传感器，安装在汽车的后端，其通过信号线与汽车中控ECU相连接。本实用新型专利技术提供的汽车免撞感应器是将位移感应技术与汽车技术相结合，其能减少拥堵路面事故的发生，为提高驾驶安全提供了一种有效的保证。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车免撞感应器
本技术属于汽车控制装置
，特别是涉及一种汽车免撞感应器。技术背景目前交通状况紧张，因此交通事故频发，如果能够由一种移位传感器自动感应车与车之间的距离，自动控制汽车加速与减速，这样能够减少在交通拥堵情况下的事故发生。 当前，位移传感器的技术已经趋于先进，而汽车技术也迅猛发展，如果将位移感应技术与汽车技术结合，就会有一个新的发展。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车免撞感应器。为了达到上述目的，本技术提供的汽车免撞感应器包括油门传感器、刹车传感器、前置传感器和后置传感器；其中油门传感器为位移传感器，安装在驾驶室中油门脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU (电子控制单元)相连接；刹车传感器为位移传感器，安装在驾驶室中刹车脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU相连接，用于检测刹车踏板的位置信息；前置传感器为接近传感器，安装在汽车的前端，其通过信号线与汽车中控ECU相连接；后置传感器为接近传感器，安装在汽车的后端，其通过信号线与汽车中控 E⑶相连接。本技术提供的汽车免撞感应器是将位移感应技术与汽车技术相结合，其能减少拥堵路面事故的发生，为提高驾驶安全提供了一种有效的保证。附图说明图1为本技术提供的汽车免撞感应器组成示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术提供的汽车免撞感应器进行详细说明。如图1所示，本技术提供的汽车免撞感应器包括油门传感器1、刹车传感器 2、前置传感器3和后置传感器4;其中油门传感器1为位移传感器，安装在驾驶室中油门脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU相连接，用于检测油门踏板的位置信息，并将其传送给汽车中控ECU(电子控制单元)；刹车传感器2为位移传感器，安装在驾驶室中刹车脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU相连接，用于检测刹车踏板的位置信息，并将其传送给汽车中控ECU ；前置传感器3为接近传感器，当有物体接近传感器设定的距离时，传感器将产生输出信号，并将其传送给汽车中控ECU ；前置传感器3安装在汽车的前端， 其通过信号线与汽车中控ECU相连接；后置传感器4为接近传感器，当有物体接近传感器设定的距离时，传感器将产生输出信号，并将其传送给汽车中控ECU ；前置传感器4安装在汽车的后端，其通过信号线与汽车中控ECU相连接。 本技术提供的汽车免撞感应器的工作过程如下在正常前向行驶时，油门传感器1和刹车传感器2将检测油门踏板和刹车踏板的位置信息，并传送给汽车中控ECU，汽车中控ECU将根据当前油门踏板和刹车踏板的位置，通过油门控制器和刹车控制器控制汽车的行驶。当前方在规定的距离内出现车辆或障碍物时，前置传感器3将会及时输出信号， 此时，汽车中控ECU将控制汽车开始制动。当汽车的后方在规定的距离内出现车辆时，后置传感器4将会及时输出信号，此时，汽车中控ECU将控制汽车开始加速。同理，在汽车倒车的时候，后置传感器4将控制汽车开始制动。权利要求1. 一种汽车免撞感应器，其特征在于所述的汽车免撞感应器包括油门传感器(1)、 刹车传感器(2)、前置传感器C3)和后置传感器(4)；其中油门传感器(1)为位移传感器， 安装在驾驶室中油门脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU(电子控制单元)相连接；刹车传感器(2)为位移传感器，安装在驾驶室中刹车脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU相连接，用于检测刹车踏板的位置信息；前置传感器(3)为接近传感器，安装在汽车的前端，其通过信号线与汽车中控ECU相连接；后置传感器(4)为接近传感器，安装在汽车的后端，其通过信号线与汽车中控ECU相连接。专利摘要一种汽车免撞感应器。其包括油门传感器、刹车传感器、前置传感器和后置传感器；其中油门传感器为位移传感器，安装在驾驶室中油门脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU相连接；刹车传感器为位移传感器，安装在驾驶室中刹车脚踏板的背面，其通过信号线与汽车中控ECU相连接，用于检测刹车踏板的位置信息；前置传感器为接近传感器，安装在汽车的前端，其通过信号线与汽车中控ECU相连接；后置传感器为接近传感器，安装在汽车的后端，其通过信号线与汽车中控ECU相连接。本技术提供的汽车免撞感应器是将位移感应技术与汽车技术相结合，其能减少拥堵路面事故的发生，为提高驾驶安全提供了一种有效的保证。文档编号B60W30/09GK202279111SQ20112042767公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日专利技术者王潇涵 申请人:王潇涵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王潇涵，
申请(专利权)人：王潇涵，
类型：实用新型
国别省市：